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2024年10月31日

中ロが関係するコネクテッドカーの米国輸入・販売禁止規則案、外国政府や企業などから多くの要望(中国、米国、メキシコ、ロシア)
2024年10月31日

小鵬匯天、空飛ぶクルマの量産工場を着工(中国)
2024年10月30日

湖北省で低空経済の近距離航空便が運航開始(中国)
2024年10月28日

広東省、商業宇宙飛行分野の発展を促進する行動プランを発表(中国)
2024年10月28日

BYD、トルコ進出本格化に向けフランスのフォルヴィアがサプライヤーに(中国、フランス、トルコ)
2024年10月25日

中国中部各省でも自動車や家電の買い替え進む(中国)
2024年10月23日

中国自動車市場、韓国メーカーのシェアは1％未満が常態化か(中国)
2024年10月22日

9月の自動車販売台数、前年同月比1.7％減と減少幅が縮小、新エネ車は4割増(中国)
2024年10月17日

北京市、低空経済産業を1,000億元規模へ、大興空港～雄安新区の低空旅客輸送を模索(中国)
2024年10月16日

米USTR、対中301条関税の適用除外申請の受け付け開始、製造機械が対象(中国、米国)
2024年10月10日

EU加盟国、中国製BEVに対する相殺関税措置の導入を支持(中国、EU)
2024年10月9日

米USTR、EUの中国製BEVへの補助金相殺関税賦課を歓迎(中国、カナダ、米国、EU)
2024年10月7日

中国商務部、カナダの対中EV追加関税などに対する反差別調査実施を発表(中国、カナダ)
2024年10月4日

バイデン米政権、UFLPA事業者リストに中国の鉄鋼企業など2社追加(中国、米国)
2024年10月3日

米商務省、東南アジア4カ国製の太陽電池に補助金相殺関税（CVD）賦課の仮決定(カンボジア、タイ、中国、ベトナム、マレーシア、米国)
2024年10月3日

ドイツ自動車用電線メーカーLEONIを中国企業が買収(中国、ドイツ)
2024年10月2日

中国家電大手TCL、韓国LGディスプレイの中国2工場を買収(中国)
2024年10月1日

米自動車業界団体、中ロが関係するコネクテッドカーの輸入・販売禁止に対しコメント発表(中国、米国、ロシア)
2024年9月30日

中国半導体後工程企業の大規模投資が相次ぐ(中国)
2024年9月26日

EUと中国、中国製BEV巡り「価格約束」再考と協議継続で合意(中国、EU)
2024年9月24日

米商務省、中国とロシアが関係するコネクテッドカーの輸入または販売を禁止する規則案を発表(中国、米国、ロシア)
2024年9月19日

河南省などが消費財買い替え台数の年内目標公表、水素燃料電池トラック買い替えに独自政策も(中国)
2024年9月18日

8月の自動車販売台数、前年同月比5.0％減、新エネ車は3割増(中国)
2024年9月18日

中国の対ブラジル投資、7割超がグリーンエネルギー分野に集中(中国、ブラジル)
2024年9月18日

小鵬匯天、初の分割型空飛ぶクルマ「陸地航母」を発表(中国)
2024年9月17日

米下院、中国によるEV市場参入阻止にIRA要件厳格化する法案可決(中国、米国)
2024年9月13日

スペインのサンチェス首相、EUの中国製BEV追加関税に「再考」提言(中国、EU、スペイン)
2024年9月13日

米共和党議員、港湾クレーンの中国依存を問題視、代替調達や国内製造の強化も提言(中国、日本、米国)
2024年9月11日

セレスと長安汽車、ファーウェイ子会社の株式を各10％取得(中国)
2024年9月10日

米下院中国特別委、中国製品の調達を巡り自動車部品販売店に対応を要請(中国、米国)

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