EUの2024年の自動車輸入台数に占めるEVシェアは微減、BEVの半数以上は中国から

EU統計局（ユーロスタット）は10月6日、EUが2024年に域外から輸入した自動車に占める電気自動車（EV、注）のシェアは、台数ベースで43％（前年比1ポイント減）だったと発表した（プレスリリース）。内訳をみると、ハイブリッド車（HEV）は21％、バッテリー式電気自動車（BEV）は16％、プラグインハイブリッド車（PHEV）は6％となった。EVの輸入を金額ベースでみると、前年比12.2％減の424億ユーロで、うちHEVは184億ユーロ（前年比13.1％増）、BEVは152億ユーロ(32.9％減)、PHEVは88億ユーロ(6.1％減)だった（添付資料表１参照）。BEVの輸入元国をみると、中国がトップで全体の55％を占め、韓国（16％）、日本と米国（ともに9％）が続いた。

2024年にEUが輸出した自動車のうちEVは、台数ベースで28％を占め、前年比1ポイント増だった。内訳は、BEVが12％、HEVは11％、PHEVは5％となった。輸出金額ベースでは、前年比8.3％減の573億ユーロで、うちBEVは263億ユーロ（11.0％減）、HEVが189億ユーロ（16.9％減）、PHEVが121億ユーロ（18.4％増）だった（添付資料表2参照）。BEVの輸出先国の上位3カ国は、英国（31％）、米国（23％）、ノルウェー（11％）となった。

2024年の域内生産をみると、自動車総生産台数1,210万台のうち、EVは前年の380万台から微増の390万台、うちBEVとHEVはそれぞれ13％、PHEVが6％を占めた。金額ベースでは、前年の3,370億ユーロを下回り3,220億ユーロ、うちBEVは570億ユーロ（前年660億ユーロ）で全体の18％を占め、HEVは360億ユーロ（同340億ユーロ）で11％、PHEVは290億ユーロ（同240億ユーロ）で9％だった。

EUは、2024年に中国製のBEVに対する相殺関税措置を発動（2024年11月6日記事参照）。これらの情勢を踏まえ、欧州委は、EV分野での新たな施策や新車の乗用車・小型商用車（バン）の二酸化炭素（CO2）排出基準に係る規則の見直しを予定（2025年9月16日記事参照）している。

（注）本稿でEVは、BEVとPHEV、HEVを指す。

（大中登紀子）