上海モーターショー開催、日系メーカーは新車種を世界初公開

第21回上海国際汽車工業展覧会（上海モーターショー）が4月23日、中国の上海市国家会展中心において開幕した（会期は5月2日まで）。26以上の国・地域から約1,000社が出展。展示面積は36万平方メートル超で、13の屋内展示ホールが使用され、100台以上の新車や新技術が公開された。

日系メーカーのトヨタ自動車は、現地開発モデルとして純電動車（バッテリー式電気自動車、BEV)セダン「bZ7」を世界初公開した。広州汽車集団、広汽トヨタおよび現地研究開発（R＆D）拠点であるトヨタ知能電動車研究開発センターが共同開発を行い、トヨタとしては初となる華為（ファーウェイ）車載OS「Harmony OS」を搭載した。また、レクサスブランドからは新型「ES」を世界初公開した。ハイブリッド車（HEV）とBEVの2種類のパワートレインで提供するとしている。

ホンダは、「烨（イエ）」シリーズの第2弾となる「広汽Honda GT」と「東風Honda GT」を世界初公開した。中国新興企業のモメンタと先進運転支援技術の共同開発を行い、ディープシークの中国発の人工知能（AI）技術を採用。ディープシークは、すでに販売を開始している「烨（イエ）」シリーズ第1弾の「S7」と「P7」にも搭載する（注1）。

日産自動車は、鄭州日産との共同開発による新型プラグインハイブリッド車（PHEV）のピックアップトラック「Frontier Pro」を世界初公開したほか、東風日産が生産し4月27日に発売を開始したBEV新型セダン「N7」を展示した（注2）。

中国メーカーのBYDは、傘下の3ブランド「DENZA」「方程豹」「仰望」とともに出展した。ブースの外枠には、「新エネルギー車世界1位ブランド」（注3）と掲げた。BYDは2月にインテリジェント化戦略を公表（2025年2月18日記事参照）。今後、7万元（約140万円、1元＝約20円）台の車種にも搭載していく高度運転支援システム「天神之眼」の技術を展示した。また、3月に発表した5分間の充電で航続距離400キロメートル（km）を実現する車載電池を含む「超級eプラットフォーム」など最新技術も紹介した。

寧徳時代新能源科技（CATL）は、新たな車載電池技術を発表した。5分間の充電で520kmの航続を可能とする「第2世代神行超充電池」、エネルギー密度を高めたナトリウムイオン電池「納新（Naxtra）」、異なる化学体系の電池の組み合わせを可能にし、最大航続距離1,500kmを実現する「驍遥デュアルコアバッテリー」を発表した。また、CATLはチョコレート型電池（注4）の交換ステーションも展示。モーターショー期間中に、第一汽車、長安汽車、北京汽車、奇瑞汽車、広州汽車の5社はCATLのチョコレート型電池を導入した10車種を共同で発表した。CATLは、2025年内に中国国内の30都市に1,000個の交換ステーションを設置する計画を示した。

このほか、会場では、電動垂直離着陸機（eVTOL）や人型ロボットなど、AIや自動運転技術などを活用した最新技術も数多く展示された。

（注1）S7は東風ホンダ、P7は広汽ホンダで生産。

（注2）鄭州日産は、東風汽車との合弁会社で小型商用車の生産・販売を行っている。「N7」は、4月27日に広東省広州市で開催した発表会で、11万9,900元（約240万円、1元＝約20円）の価格を公表し話題を呼んだ。また日産は、1年以内に同モデルを中国から輸出することも発表している。

（注3）2025年第1四半期では、BEV乗用車でテスラを抜いて世界一の販売台数となっている。

（注4）同社が製造する、板チョコレートに似た形状の交換専用電池を指す（2022年1月24日記事参照）。

（神野可奈子）