1月の自動車販売台数は前年同月比で微減、中国ブランドのシェアは約7割に

中国自動車工業協会（CAAM）は2月17日、1月の自動車販売台数が前年同月比0.6％減の242万3,000台、生産台数が1.7％増の245万台だったと発表した。前月比ではそれぞれ30.5％減、27.2％減だった。また、販売台数のうち国内販売台数は前年同月比で2.1％減少したものの、輸出台数は6.1％増加した（添付資料図1参照）。

販売台数の内訳は、乗用車が213万3,000台（前年同月比0.8％増）、商用車が29万台（10.3％減）だった。新エネルギー車（NEV、注）は94万4,000台（29.4％増）、自動車販売台数全体に占める割合は38.9％だった。NEVの販売台数の内訳をみると、バッテリー式電気自動車（BEV）は57万4,000台（29.1％増）と、5カ月連続で2桁台の伸び率を記録した。プラグインハイブリッド車（PHEV）は37万台（30.0％増）でNEV全体の39.2％を占めたが、伸び率は前月（83.3％増）から鈍化した。

1月の乗用車の販売台数について、ブランド国別に見ると、中国ブランドが前年同月比14.1％増の145万9,000台となった。これにより中国ブランドのシェアは68.4％を占め、2024年通年（65.2％）から3.2ポイント上昇した。その他、外資系ブランドのシェアでは、ドイツ系が13.7％、日系が9.1％、米国系が6.1％、韓国系が1.5％だった。

1月のNEVの販売台数について、国内販売台数は79万3,000台（前年同月比26.2％増）、うちNEV乗用車については15万～20万元（約315万～420万円、1円＝約21円）の価格帯の車種の販売台数が最も多く、22万4,000台（21.4％増）だった。

また、1月の輸出台数47万台のうち、ガソリン車は32万台（前年同月比6.6％減）、新エネルギー車は15万台（49.6％増）だった。輸出台数の上位10社（添付資料図2参照）をみると、1位は奇瑞汽車（10.3％減、8万1,000台）だった。2位のBYDは91.5％増の7万台と、上位10社で伸び率が最大だった。

（注）バッテリー式電気自動車（BEV）、プラグインハイブリッド車（PHEV）、燃料電池車（FCV）の合計。

（龐婷婷）