BYD、ブラジルに新生産拠点を開設、COP30記念でフレックスPHEVを発表

中国の電気自動車（EV）大手の比亜迪（BYD）は10月9日、ブラジル・バイーア州カマサリ市で、大型生産拠点の完工式を開催した。式典にはルイス・イナシオ・ルーラ・ダ・シルバ大統領や、ジェラウド・アルキミン副大統領兼開発商工サービス相が出席した。

同拠点への総投資額は55億レアル（約1,540億円、1レアル＝約28円）、敷地面積は460万平方メートル以上で、初期段階ではコンプリートノックダウン（CKD）とセミノックダウン（SKD）の生産を行い、輸入部品を使用する（注1）。現時点での年間生産能力は15万台とされており、BYD公式サイト（10月14日付）によると、将来的には30万台、さらに60万台への拡張を目指す。

現地紙「グローボ」（10月9日付）によると、初期生産車種はバッテリー式電気自動車（BEV）「ドルフィン・ミニ」、プラグインハイブリッド（PHEV）「宋PRO」「キング」（注2）だ。また、BYDは11月にブラジル・パラ州ベレン市で開催予定の国連気候変動枠組み条約第30回締約国会議（COP30）を記念し、「宋PRO」のフレックス燃料対応の特別限定モデル（注3）を発表した。自動車業界情報サイト「オートエスポルテ」（10月9日付）によると、同社はこの限定モデル30台をCOP30に参加するブラジル政府代表団に寄付するという。また、自動車業界情報サイト「オートマイス」（10月10日付）によると、同モデルの一般販売は2026年内に開始の見込みだ。

10月9日の完工式で、BYDの王伝福会長兼最高経営責任者（CEO）は「2年前のブラジル訪問時にエタノールの可能性に着目し、ブラジル向けにフレックス燃料エンジンを搭載したPHEV技術を導入することを決定した。このため、この車はブラジルと世界に向けた独自のソリューションを共同でつくりあげたという証しだ」と述べた。李鉄ブラジル事業代表も「エタノールはブラジルのエネルギー転換の戦略的要素であり、当社のシステムに組み込むことは、歴史的なブレークスルーとなる」と強調した。

（注1）BYDは8月19日、部品の現地調達率を2027年までに50％へ引き上げる方針を発表している。

（注2）2024年のブラジルでのBYD輸入車の販売台数は7万6,863台で、xEV車（BEV、PHEV、HEV）全体の新車販売台数の43.3％を占めた。中でも「宋Plus」シリーズ、「ドルフィン・ミニ」シリーズの販売が堅調だった。

（注3）フレックス車とは、ガソリンとバイオエタノールを混合・燃焼して走行可能な車両。

（エルナニ・オダ）