中国自動車工業協会、完成車メーカーによるサプライヤーへの代金支払いに関するガイドラインを発表

中国自動車工業協会（CAAM）は9月15日、「自動車完成車メーカーによるサプライヤーへの代金支払いに関するガイドライン」を発表した。同ガイドラインは、完成車メーカーとサプライヤー間の健全な取引関係を構築し、「中小企業支払い保障条例（2025年6月16日記事参照）」の着実な履行を図ることを目的としている。

ガイドラインでは、（1）注文確認、（2）納品・検収、（3）代金支払い、（4）契約期間について、それぞれ順守すべき内容を定めた。主な内容は次のとおり。

（1）注文確認：発注書を通じて発注日、部品名称・規格、納期、数量などを明確にする。発注書の内容を変更または取り消す場合は、双方の合意が必要。

（2）納品・検収：納品後、完成車メーカーは速やかに検収を完了し（原則3営業日以内）、検収書を発行する。商品種類・数量・品質の要求に合致しない場合は、速やかに通知し、サプライヤーは指定期間内に是正・交換または補充措置を講じる。これにより生じた損失の責任認定および賠償は、契約の定めに基づき処理する

（3）代金支払い：支払い期日は検収完了日から最長60日以内とし（支払日が法定休日と重なる場合は順延）、支払い方法は現金または銀行引受手形による支払いを奨励。サプライヤーが中小企業である場合は、全額現金または銀行引受手形による支払いを推奨する。供給単価について双方が合意に至っていない場合には、原則として直近の供給契約単価の80％以上または開発指定単価の50％以上を先行支払いとする。

（4）契約期間：1年以上とし、長期的かつ安定的な協力関係を構築することを推奨。

中国工業情報化部の関係者は、「完成車メーカーによる代金支払いの遅延は、サプライヤーの経営圧力を増大させ、投資を妨げる要因となる。支払い期日の短縮化は、完成車メーカーの経営管理の質と効率の向上、近代的管理システムの構築加速、規模拡大と競争力強化に寄与する。完成車メーカーは、長期的な視点に立ち、サプライヤーとウィンウィンの協力関係を築き、健全な産業エコシステムの構築を目指すべきだ」と述べた（「人民日報」9月16日付）。

また、中国第一汽車集団、広州汽車集団、BYDなどの主要完成車企業は、同ガイドラインに賛同する旨を表明している。

（梁梓園）