地域・分析レポート

地域・分析レポートのコンテンツ一覧

海外進出(機械・機器/アジア)

2026年10月21日

特集

生産と調達の多元化を進めるベトナム戦略（マブチモーター）（特集：ASEAN主要国の産業政策と企業によるサプライチェーン対応）
2026年10月20日

特集

インド（1）中間層拡大とデジタル化が導く新潮流（特集：多様化するアジア大洋州の消費者像－価値観、ライフスタイル、市場機会を読み解く－）
2026年10月20日

特集

インド（2）現地化と差別化、家庭用空調（エアコン）市場（特集：多様化するアジア大洋州の消費者像－価値観、ライフスタイル、市場機会を読み解く－）
2026年10月20日

特集

ASEAN3拠点で透析関連製品の安定供給を実現（日機装）（特集：ASEAN主要国の産業政策と企業によるサプライチェーン対応）
2026年10月9日

視点・分析

中国・高品質データセット戦略の現在地
2026年9月30日

特集

ASEAN後工程3拠点を強化、マレーシアでICを増産（RAM）（特集：ASEAN主要国の産業政策と企業によるサプライチェーン対応）
2026年9月8日

視点・分析

対中直接投資は3年連続の2桁減も、欧米企業の投資意欲は回復の兆し
2026年8月10日

視点・分析

インド四輪EV市場
2026年8月6日

特集

選別される世界投資（1）地政学が塗り替えるFDI地図（特集：高リスクが常態化する時代に、踏みとどまる自由貿易体制）
2026年8月6日

特集

選別される世界投資（2）戦略産業が牽引するFDI再編（特集：高リスクが常態化する時代に、踏みとどまる自由貿易体制）
2026年8月6日

特集

世界の脱炭素化動向（1）世界のEV市場に変容の兆し（特集：高リスクが常態化する時代に、踏みとどまる自由貿易体制）
2026年8月5日

特集

中東の自動車動向（3）ホルムズ海峡封鎖、部品輸出と原料調達に影響（特集：激動の中東情勢：中東各国への影響と展望）
2026年7月7日

視点・分析

マレーシア2025年の自動車販売
2026年6月19日

視点・分析

2025年度インド乗用車市場は過去最高－UVシフトと輸出拡大が進展
2026年6月4日

視点・分析

政策の牽引で成長を加速させる北京市のエンボディドAI産業（中国）
2026年6月4日

視点・分析

2025年米新車販売は高水準を維持
2026年5月29日

視点・分析

2025年台湾の自動車生産・販売台数ともに2桁減
2026年5月25日

視点・分析

2025年の新車登録は29万台強、EVが6割近く（イスラエル）
2026年5月22日

特集

世界の半導体産業（2）揺らぐ政策環境と半導体サプライチェーン（特集：分断危機下の最適なグローバルサプライチェーンとは）
2026年5月20日

視点・分析

2025年新車販売60万台突破、市場拡大で競争環境も変化（ベトナム）
2026年5月14日

特集

ASEAN・インドに生産再編進むPC・スマホ（特集：分断危機下の最適なグローバルサプライチェーンとは）
2026年5月11日

特集

キャステム・サイアムに聞く、タイを軸にしたASEAN供給網の多元化（特集：ASEAN主要国の産業政策と企業によるサプライチェーン対応）
2026年5月11日

地域分析レポート特集

変容する中国NEV市場とその各国への影響
2026年5月1日

特集

移り変わる世界の「自動車輸出大国」、中国・メキシコ台頭の衝撃（特集：分断危機下の最適なグローバルサプライチェーンとは）
2026年4月30日

特集

メタルワングループ唯一のASEAN線材加工拠点で高精度ニーズに対応（特集：ASEAN主要国の産業政策と企業によるサプライチェーン対応）
2026年4月30日

特集

NiKKi Fronにみる、拠点分散と品質同一化の実装（タイ）（特集：ASEAN主要国の産業政策と企業によるサプライチェーン対応）
2026年4月22日

視点・分析

フードテックの活用、わさびを世界へ
2026年4月21日

視点・分析

トランプ2.0下の台湾ICT産業（2）加速するサプライチェーンの再編
2026年4月16日

特集

インドネシアでの生産拡大により代替生産体制を強化（明石機械工業）（特集：ASEAN主要国の産業政策と企業によるサプライチェーン対応）
2026年4月14日

特集

中東リスクと物流（2）日本と中東の貿易とホルムズ海峡封鎖の影響（特集：激動の中東情勢：中東各国への影響と展望）
2026年4月13日

視点・分析

トランプ2.0下の台湾ICT産業（1）米国の存在感高まる台湾の貿易投資
2026年4月10日

特集

フルノインドネシア、航海機器市場で挑む規制対応と保守網（特集：今こそ挑戦！グローバルサウス）
2026年4月10日

特集

中東リスクと物流（1）中東情勢悪化がホルムズ海峡に与える影響（特集：激動の中東情勢：中東各国への影響と展望）
2026年3月26日

特集

インドネシアを供給網多元化の重要拠点に位置付け（大真空）（特集：ASEAN主要国の産業政策と企業によるサプライチェーン対応）
2026年3月26日

特集

EV市場が一服する中、中国系EVメーカーが参入（メキシコ）（特集：変容する中国NEV市場とその各国への影響）
2026年3月25日

視点・分析

フィリピン第2の都市セブ、発展する中部ビサヤの最新投資動向
2026年3月18日

視点・分析

欧州・アフリカを結ぶモロッコ市場、その産業基盤と企業進出動向
2026年3月13日

特集

ベトナムを中核に「脱一極集中」と生産性向上を推進（特集：ASEAN主要国の産業政策と企業によるサプライチェーン対応）
2026年3月11日

特集

米中対立が促す中堅中小のグローバルサウス展開、取るべき戦略は（特集：今こそ挑戦！グローバルサウス）
2026年2月24日

特集

需要拡大を追い風に、ベトナムで半導体装置部品を生産拡大（フジキン）（特集：ASEAN主要国の産業政策と企業によるサプライチェーン対応）
2026年2月20日

特集

BYD、ウズベキスタンでシェア・生産体制を拡大（特集：変容する中国NEV市場とその各国への影響）
2026年2月16日

特集

ASEANのDX（8）デジタルツイン導入、データ可視化と技術継承（特集：ASEANで進むDX：日系企業の事例・規制対応の実態・人材の実像）
2026年2月2日

特集

中国EVの躍進と下流化政策への対応（インドネシア）（特集：変容する中国NEV市場とその各国への影響）
2026年1月28日

視点・分析

アーメダバード近郊の内陸コンテナデポ最新事情（インド）
2026年1月26日

特集

アフリカの物流事情（2）空を制する者はアフリカビジネスを制する（特集：中東・アフリカにおける物流とインフラプロジェクトの動向を探る）
2026年1月19日

特集

ディール優先の経済安全保障政策、評価はさまざま（米国）（特集：第2次トランプ政権下の新潮流を読み解く）
2026年1月15日

特集

タイ・マレーシアで切り開く包括型ペットケア（バディクラウド）（特集：今こそ挑戦！グローバルサウス）
2026年1月9日

特集

中国のEV関連投資がハンガリーに集中（後編）個別案件の動きを追う（特集：変容する中国NEV市場とその各国への影響）
2026年1月9日

特集

中国のEV関連投資がハンガリーに集中（前編）政府歓迎も、懸念含み（特集：変容する中国NEV市場とその各国への影響）
2026年1月7日

特集

犬猫のオーラルケア文化をASEANへ（マインドアップ）（特集：今こそ挑戦！グローバルサウス）
2025年12月23日

特集

グローバルサウス市場で進める現地食の機械化提案（レオン自動機）（特集：今こそ挑戦！グローバルサウス）
2025年12月17日

特集

インドを足場にASEAN市場へ踏み出す耕うん爪（太陽）（特集：今こそ挑戦！グローバルサウス）
2025年12月11日

特集

海外大学連携で事業拡大、半導体企業の人材戦略（山梨・シーマ電子）（特集：高度外国人材と創出する日本企業のイノベーティブな未来）
2025年12月5日

特集

マレーシア（2）半導体後工程が集積、日本企業の投資も活発化（特集：ASEAN主要国の産業政策と企業によるサプライチェーン対応）
2025年12月5日

特集

マレーシア（3）IC設計拠点が始動、高付加価値投資の誘致を強化（特集：ASEAN主要国の産業政策と企業によるサプライチェーン対応）
2025年12月5日

特集

マレーシア（1）米中摩擦や新型コロナが電気機器の輸出を後押し（特集：ASEAN主要国の産業政策と企業によるサプライチェーン対応）
2025年12月5日

特集

スズキ、自動車をアフリカ50カ国以上で販売、南アでシェア2位へ（特集：アフリカでのビジネス事例）
2025年12月5日

視点・分析

ヤマハ発動機のインド戦略の今
2025年12月4日

特集

中国車載電池企業の戦略（前編）応用シーンの拡大で国内市場を強化（特集：変容する中国NEV市場とその各国への影響）
2025年12月4日

特集

安全規制の高度化と海外展開、体験重視の新潮流が鮮明に（中国）（特集：変容する中国NEV市場とその各国への影響）
2025年12月4日

特集

中国車載電池企業の戦略（後編）輸出と現地投資で進む海外進出（特集：変容する中国NEV市場とその各国への影響）
2025年12月4日

特集

中国電動車メーカー、ブラジル国内生産を開始（特集：変容する中国NEV市場とその各国への影響）
2025年12月4日

特集

外資と地場企業の協業・連携事例に見る中国自動車産業の潮流（特集：変容する中国NEV市場とその各国への影響）
2025年12月4日

特集

「内巻」により変化する重慶市自動車業界の動向（中国）（特集：変容する中国NEV市場とその各国への影響）
2025年12月4日

特集

中国自動車生産地の移り変わり（特集：変容する中国NEV市場とその各国への影響）
2025年12月4日

特集

中国EVメーカー、シェア下落も見本市で積極アピール（ドイツ）（特集：変容する中国NEV市場とその各国への影響）
2025年12月4日

特集

法律・制度面から見る「反内巻」政策の推進と展望（特集：変容する中国NEV市場とその各国への影響）
2025年12月4日

特集

米国のEV市場と「脱中国」の現状（特集：変容する中国NEV市場とその各国への影響）
2025年12月2日

視点・分析

スズキのインド四輪戦略の今
2025年12月2日

視点・分析

消費者視点で考えるインドEV四輪市場（2）関心強くも購入障壁高く
2025年12月2日

視点・分析

消費者視点で考えるインドEV四輪市場（1）EV市場の現状
2025年12月1日

特集

インドネシア（4）産業高度化に向けた課題と展望（特集：ASEAN主要国の産業政策と企業によるサプライチェーン対応）
2025年12月1日

特集

インドネシア（2）自動車の生産・輸出拠点として役割増す（特集：ASEAN主要国の産業政策と企業によるサプライチェーン対応）
2025年12月1日

特集

インドネシア（1）続く資源依存、製造業振興を継続（特集：ASEAN主要国の産業政策と企業によるサプライチェーン対応）
2025年11月27日

視点・分析

GNT100選の南武、海外展開のカギはスピードと情報（日本）
2025年11月12日

特集

タイ（2）自動車産業の現在地、グローバル供給網と日系の対応（特集：ASEAN主要国の産業政策と企業によるサプライチェーン対応）
2025年11月12日

特集

タイ（1）変化する貿易投資構造と、求められる製造業の高度化（特集：ASEAN主要国の産業政策と企業によるサプライチェーン対応）
2025年10月31日

視点・分析

山東省の日系企業、事業拡大から効率化へ（中国）
2025年10月31日

特集

フィリピン（3）裾野産業の育成と産業基盤の強化が急務（特集：ASEAN主要国の産業政策と企業によるサプライチェーン対応）
2025年10月31日

特集

フィリピン（2）エレクトロニクス、量産型の輸出拠点で差別化（特集：ASEAN主要国の産業政策と企業によるサプライチェーン対応）
2025年10月31日

特集

フィリピン（1）エコゾーンによる外資誘致、製造業は拡張投資が中心（特集：ASEAN主要国の産業政策と企業によるサプライチェーン対応）
2025年10月27日

特集

ベトナム（3）EMS企業が中国から生産移管、コンピュータ輸出が急拡大（特集：ASEAN主要国の産業政策と企業によるサプライチェーン対応）
2025年10月21日

特集

EV取り巻く環境変化、政策の見直し進む（後編）欧米のEV政策（特集：多国間主義に瓦解の兆し―試されるグローバルビジネスの耐性）
2025年10月21日

特集

EV取り巻く環境変化、政策の見直し進む（前編）世界で競争が激化（特集：多国間主義に瓦解の兆し―試されるグローバルビジネスの耐性）
2025年8月4日

視点・分析

中国企業のIIOT導入が加速（2）全体最適化の実現で生産効率が向上
2025年8月4日

視点・分析

中国企業のIIOT導入が加速（1）政府主導で5G・AIとの融合や応用も推進
2025年7月25日

視点・分析

中国自動車業界の「内巻」（後編）業界再編や市場規範化などに注目
2025年7月25日

視点・分析

中国自動車業界の「内巻」（前編）過当競争解消の取り組みを開始
2025年7月17日

視点・分析

新車販売は2年連続で過去最高を更新（フィリピン）
2025年7月9日

視点・分析

GJ州南部で進む半導体製造事業（インド）
2025年7月3日

視点・分析

新車・中古車登録台数は増加するも、生産台数減（ハンガリー）
2025年6月27日

視点・分析

自動車の内需不振を輸出が補えず（タイ）
2025年6月27日

視点・分析

中国、2024年の自動車生産・販売台数は引き続き増加
2025年6月24日

視点・分析

中国からのEV輸入と統括拠点設置が加速（シンガポール）
2025年6月23日

視点・分析

2024年の新車販売は49万台超え、国産EVや輸入車が増加（ベトナム）
2025年6月19日

視点・分析

インド乗用車市場、2024年度は国内販売、輸出ともに過去最多
2025年6月13日

視点・分析

2024年台湾のEV販売台数は3万台に、一部で調達率規制の影響も
2025年6月4日

特集

MITAS Medical、遠隔治療で失明のない世界を目指す（アフリカ）（特集：アフリカと日本の未来切り拓く、日系スタートアップの挑戦）
2025年5月14日

視点・分析

ICT産業のサプライチェーン（2）台湾企業の生産能力配置の展望
2025年5月14日

視点・分析

ICT産業のサプライチェーン（1）台湾企業の動向
2025年5月8日

視点・分析

2024年の新車自動車販売は80万台突破、電動車拡大の見込み（マレーシア）
2025年5月7日

地域分析レポート特集

中国EV・車載電池企業のグローバル戦略
2025年5月1日

視点・分析

インドネシアの化粧品市場の動向
2025年4月25日

視点・分析

欧州から見たIMECへの期待と現実
2025年4月15日

視点・分析

フィリピンの投資環境（2）旺盛な消費市場、日本製品にもチャンス
2025年4月1日

視点・分析

中国の経済成長の新エンジン「低空経済」の現状とビジネスチャンス
2025年3月27日

視点・分析

フィリピンの投資環境（1）製造業、「豊富な人材」に強み
2025年3月25日

特集

新興・途上国・地域向け投資：日本企業は存在感維持も、中国が攻勢（特集：グローバルサウスでの競争激化、求められる日本企業のポジショニングとは）
2025年3月25日

特集

インドでの競争環境（5）電気・電子業界、現地供給と品質を強みに（特集：グローバルサウスでの競争激化、求められる日本企業のポジショニングとは）
2025年3月25日

特集

丸紅、アフリカでのヘルスケアビジネスを推進、現地企業にも出資（特集：アフリカでのビジネス事例）
2025年3月25日

特集

UAEの競争環境（1）外国企業誘致やCEPA発効で対内直接投資が急増（特集：グローバルサウスでの競争激化、求められる日本企業のポジショニングとは）
2025年3月24日

特集

中国製品の流入に揺れるタイ（特集：グローバルサウスでの競争激化、求められる日本企業のポジショニングとは）
2025年3月7日

特集

輸入関税ゼロ政策、ハイブリッド車中心にEV増加（フィリピン）（特集：2024年のアジア大洋州におけるEVの動向）
2025年2月28日

視点・分析

ベトナムスタートアップに聞く（7）Tepbac－エビ養殖支援サービス
2025年2月28日

視点・分析

タイのEV政策の現状―現地調達向上と新たなHEV支援策の導入
2025年2月17日

特集

総論：普及進む電気自動車、BEV販売では中国系に勢い（特集：2024年のアジア大洋州におけるEVの動向）
2025年1月27日

特集

メキシコにおけるEV生産・販売動向（特集：中南米におけるEV生産販売戦略）
2025年1月22日

特集

中国企業の動向を探る（2）拡大する中国EVの進出領域（メキシコ）（特集：中国EV・車載電池企業のグローバル戦略）
2025年1月20日

特集

韓国企業の中国事業の明暗（3）中国で成功する韓国企業と新たな商機（特集：韓国企業の海外展開の今と新たな挑戦）
2025年1月9日

特集

中国企業の動向を探る（1）メキシコで存在感を強める中国EV企業（特集：中国EV・車載電池企業のグローバル戦略）
2024年12月27日

特集

トランプ次期政権のEV政策の展望（米国）（特集：中国EV・車載電池企業のグローバル戦略）
2024年12月23日

視点・分析

ベトナム北中部の投資環境（後編）アクセス向上も、物流に課題
2024年12月23日

視点・分析

ベトナム北中部の投資環境（前編）製造業の進出先として新たな期待
2024年12月20日

特集

拡大が見込まれる車載電池リサイクル市場、中国企業が相次いで参入（特集：中国EV・車載電池企業のグローバル戦略）
2024年12月19日

特集

武漢市の自動運転技術開発の変遷と展望（特集：中国EV・車載電池企業のグローバル戦略）
2024年12月19日

特集

中国のEVメーカー、追加関税でもドイツでのビジネスを拡大（特集：中国EV・車載電池企業のグローバル戦略）
2024年12月19日

特集

タイでの中資系BEV動向（後編）中国サプライヤー進出で技術が浸透（特集：中国EV・車載電池企業のグローバル戦略）
2024年12月18日

特集

中国電池企業の技術動向（特集：中国EV・車載電池企業のグローバル戦略）
2024年12月17日

特集

米国のEV市場における中国の存在（特集：中国EV・車載電池企業のグローバル戦略）
2024年12月17日

特集

政府支援を背景に中国EVが席巻（ウズベキスタン）（特集：中国EV・車載電池企業のグローバル戦略）
2024年12月16日

特集

ロシアでも存在感高める中国EV（特集：中国EV・車載電池企業のグローバル戦略）
2024年12月16日

特集

タイでの中資系BEV動向（前編）現地生産開始で供給過剰の懸念も（特集：中国EV・車載電池企業のグローバル戦略）
2024年12月13日

特集

中国自動車メーカーの進出、EV生産が本格化（インドネシア）（特集：中国EV・車載電池企業のグローバル戦略）
2024年12月13日

特集

中国と距離を取り、独自ペースで進展するインドEV市場（特集：中国EV・車載電池企業のグローバル戦略）
2024年12月13日

特集

チリEV市場で存在感示す中国企業（特集：中国EV・車載電池企業のグローバル戦略）
2024年12月12日

特集

中国で構築進むNEVのエコシステム（特集：中国EV・車載電池企業のグローバル戦略）
2024年12月12日

特集

AI実装のスマート化が進展（中国）（特集：中国EV・車載電池企業のグローバル戦略）
2024年12月12日

特集

スマート化・インテリジェント化急ぐ重慶市の自動車産業（特集：中国EV・車載電池企業のグローバル戦略）
2024年12月12日

特集

世界で存在感増す中国NEV企業（後編）欧米で相次ぐ輸入対抗措置（特集：中国EV・車載電池企業のグローバル戦略）
2024年12月12日

特集

世界で存在感増す中国NEV企業（前編）全方位輸出戦略を取る中国企業（特集：中国EV・車載電池企業のグローバル戦略）
2024年12月5日

特集

BYDペルー工場設置の可能性を探る（特集：中南米におけるEV生産販売戦略）
2024年11月27日

特集

低迷する消費、政府は設備投資・買い替え促進を中心に喚起（特集：等身大の中国市場を理解する）
2024年11月27日

特集

日本の自動車企業が三重苦に直面（2）過当競争下で対応模索（特集：等身大の中国市場を理解する）
2024年11月27日

特集

日本の自動車企業が三重苦に直面（1）急激なNEV化が打撃（特集：等身大の中国市場を理解する）
2024年11月27日

特集

市場開拓に向け、十分な知的財産保護対策を（特集：等身大の中国市場を理解する）
2024年11月8日

特集

サウジアラビアとUAEが期待するIMEC諸国との通商関係強化（特集：地政学的影響を踏まえた中東・アフリカの物流動向）
2024年10月17日

視点・分析

村田製作所に聞く、タイ北部の投資環境上の魅力
2024年10月15日

視点・分析

みちのりHD、合弁でホーチミン市内初の電動バギー運行（ベトナム）
2024年10月8日

視点・分析

サウジアラビア市場における中国自動車メーカーの参入動向
2024年10月3日

特集

国内生産が進むEV産業（インドネシア）（特集：2024年のアジア大洋州におけるEVの動向）
2024年10月3日

特集

ビンファストが年間3万台超のEVを納車、中国EVメーカーも参入（ベトナム）（特集：2024年のアジア大洋州におけるEVの動向）
2024年10月3日

特集

急拡大するマレーシアEV市場、価格帯と充電の課題克服へ（特集：2024年のアジア大洋州におけるEVの動向）
2024年10月3日

特集

EVで国内産業振興を目指す（インド）（特集：2024年のアジア大洋州におけるEVの動向）
2024年10月1日

視点・分析

中国EVを巡る中東地域諸国の動き
2024年9月12日

視点・分析

インド乗用車・二輪車市場の展望（3）EVと製造輸出ハブ拠点
2024年9月12日

視点・分析

インド乗用車・二輪車市場の展望（2）新動力源、新エネルギー
2024年9月12日

視点・分析

インド乗用車・二輪車市場の展望（1）2023年度以降の状況
2024年7月4日

視点・分析

中国、2023年の自動車販売台数は初の3,000万台超えも、内需に弱さ
2024年7月4日

視点・分析

2023年の自動車生産は184万台に微減（タイ）
2024年7月4日

視点・分析

タイEVシンポジウム（2）BYD、NETA、長安汽車が進める現地生産計画
2024年7月3日

視点・分析

2023年の自動車販売台数100万台到達も、前年比で減少（インドネシア）
2024年7月3日

視点・分析

2023年のメキシコ自動車産業（2）成長を続ける自動車部品産業
2024年7月3日

視点・分析

2023年のメキシコ自動車産業（1）新型コロナ禍前の水準まで回復
2024年7月1日

視点・分析

新車販売は前年比2割減の約40万台、経済減速で低迷（ベトナム）
2024年6月18日

視点・分析

タイEVシンポジウム（1）現地調達に向け、上海汽車と長城汽車は
2024年6月7日

視点・分析

2023年の自動車販売80万台に迫る、2年連続で過去最高更新（マレーシア）
2024年5月29日

視点・分析

2023年の新車販売は微増、生産は増加軌道に乗る（モロッコ）
2024年5月21日

視点・分析

成長するインド乗用車市場、2023年度は過去最多
2024年4月16日

視点・分析

2023年台湾のEV販売台数は過去最高、ブランド参入企業も増加
2024年4月5日

視点・分析

車載ソフトウエア開発、日本企業のインド活用進む
2024年3月29日

視点・分析

国際法の専門家に聞く、国家債務の再編プロセス（スリランカ）
2024年3月19日

視点・分析

2023年は、自動車生産・販売・輸出ともに好調（トルコ）
2024年3月18日

地域分析レポート特集

中国EV・車載電池企業の海外戦略
2024年3月1日

視点・分析

バイブラント・グジャラート2024開催（インド）
2024年2月20日

視点・分析

インドネシアの水質改善に、FRP製浄化槽で貢献
2024年2月16日

視点・分析

インド二輪車市場の現状と今後の動向（後編）二輪EVは主役になれるか
2024年2月14日

視点・分析

インド二輪車市場の現状と今後の動向（前編）市場の特徴
2024年2月9日

視点・分析

インド政府がグリーン水素・グリーンアンモニア生産に新たな奨励制度
2024年1月18日

特集

先進事例から見える脱炭素化に向けたビジネスチャンス（ベトナム）（特集：今知るべき、アジアの脱炭素など気候変動対策ビジネス）
2024年1月10日

特集

EVのサプライチェーン全体で存在感増す中国企業（インドネシア）（特集：中国EV・車載電池企業の海外戦略）
2024年1月9日

特集

中国系EVが市場で市民権を獲得（メキシコ）（特集：中国EV・車載電池企業の海外戦略）
2023年12月21日

特集

車載電池の主要部材で存在感が高まる中国企業（特集：中国EV・車載電池企業の海外戦略）
2023年12月15日

特集

中国自動車メーカーによるタイへの大規模投資拡大、EV生産本格化へ（特集：中国EV・車載電池企業の海外戦略）
2023年12月14日

特集

中国企業のチリへのEV・リチウム事業展開を探る（特集：中国EV・車載電池企業の海外戦略）
2023年12月6日

特集

日本のノウハウでベトナム再エネ市場を開拓（特集：今知るべき、アジアの脱炭素など気候変動対策ビジネス）
2023年12月5日

視点・分析

遅れる電力開発、脱炭素化と電源確保の両立に苦慮（ベトナム）
2023年12月4日

特集

中国製EVとの戦い方模索するEU（特集：中国EV・車載電池企業の海外戦略）
2023年12月4日

特集

EVとともに急成長する中国の車載電池メーカー（特集：中国EV・車載電池企業の海外戦略）
2023年12月4日

特集

競争激化する世界最大の新エネ車市場、知能化・自動運転の取り組み進む（特集：中国EV・車載電池企業の海外戦略）
2023年12月4日

特集

経済低迷下のNEV補助金策、生産過剰と市場の歪み是正が政策課題（特集：中国EV・車載電池企業の海外戦略）
2023年12月4日

特集

急拡大する中国新エネ車輸出、欧州やアジアなどでの競争激化（特集：中国EV・車載電池企業の海外戦略）
2023年12月4日

特集

調整期を迎えた中国NEV産業、政策転換は市場拡大前の2020年（特集：中国EV・車載電池企業の海外戦略）
2023年12月1日

特集

JCMの早期導入で投資リスク低減を（パキスタン）（特集：今知るべき、アジアの脱炭素など気候変動対策ビジネス）
2023年11月27日

視点・分析

TN州で新卒採用にチャンスあり（インド）
2023年11月24日

視点・分析

現地企業に聞く、スリランカから南アジアへの戦略的事業展開
2023年11月15日

視点・分析

韓国の供給網政策を点検する（1）焦点は競争力強化から供給網リスク管理へ
2023年10月27日

特集

バイオマス利用やGHG排出量の見える化などの取り組み進む（タイ）（特集：今知るべき、アジアの脱炭素など気候変動対策ビジネス）
2023年10月26日

視点・分析

コモディティー価格とブラジル経済の関係を探る
2023年10月19日

視点・分析

南部TN州ホスールと周辺に生産拠点が集積（インド）
2023年10月5日

視点・分析

内需や物流の改善で、自動車販売・生産ともに前年比増（フィリピン）
2023年9月26日

視点・分析

2022年の新車販売は初の50万台超え、2023年は鈍い出足に（ベトナム）
2023年9月19日

視点・分析

グローバル・サプライチェーンに加わるインド（2）電気・電子がカギ
2023年9月13日

視点・分析

グローバル・サプライチェーンに加わるインド（1）製造業を振興
2023年9月13日

視点・分析

2022年の自動車販売台数、過去最高の72万台（マレーシア）
2023年8月28日

視点・分析

投資期待高まるスリランカ北部州（後編）インドとの連結性を生かした開発が進展
2023年8月24日

視点・分析

GJ州にグリーン水素ハブ構築を（インド）
2023年8月16日

視点・分析

麺屋はなび、スリランカで名古屋名物「台湾まぜそば」広める
2023年8月7日

視点・分析

インド高速鉄道の進捗状況（後編）日印連携の新たな可能性も
2023年8月7日

視点・分析

インド高速鉄道の進捗状況（前編）着実にプロジェクトが加速
2023年8月3日

視点・分析

中国、2022年の自動車販売台数は新エネ車が支え2年連続増、輸出は世界2位に
2023年8月2日

視点・分析

投資期待高まるスリランカ北部州（前編）内戦終結以降、成長する経済・産業
2023年7月27日

視点・分析

フォックスコン合弁解消の反響（後編）野心的な政府の取り組みに注目（インド）
2023年7月27日

視点・分析

フォックスコン合弁解消の反響（前編）現半導体政策に賛否両論（インド）
2023年7月13日

視点・分析

2022年のEV販売台数が過去最高を更新（台湾）
2023年7月11日

視点・分析

教育現場にも日本就業への期待（スリランカ）
2023年7月6日

視点・分析

外国企業撤退に様々な思惑が交錯（ロシア）
2023年7月4日

特集

サステナブル消費、地域・人で傾向が異なるも着眼点は共通（総論）（特集：現地消費者のサステナブル消費の実情）
2023年7月4日

視点・分析

2022年の自動車生産は約190万台（タイ）
2023年6月29日

視点・分析

GJ州首相が中央との連携を確認（インド）
2023年6月26日

視点・分析

自動車販売市場が大きく拡大（インド）
2023年6月12日

視点・分析

インド初の半導体製造の現在（4）日系企業の経験・知識にも期待
2023年6月9日

視点・分析

インド7州に大規模繊維工業団地を整備
2023年6月8日

視点・分析

世界市場を席巻するパキスタンの手術用器具とスポーツ用品
2023年6月5日

視点・分析

インド初の半導体製造の現在（3）担当大臣が訪米し業界と交流
2023年5月24日

視点・分析

インド初の半導体製造の現在（2）製造開始は2027年前半と発表
2023年5月24日

視点・分析

インド初の半導体製造の現在（1）地元メディアは課題を指摘
2023年5月8日

特集

転機捉え「攻め」の経営（インドネシア）（特集：中小企業の海外ビジネス、成功の秘訣）
2023年4月25日

特集

生産・販売が勢いづくEV産業（インドネシア）（特集：タイ・インドネシア・ベトナムの自動車など主要産業政策と現地動向）
2023年4月25日

特集

電子産業で中国からの移管進行、電力など環境整備の必要性高まる（ベトナム）（特集：タイ・インドネシア・ベトナムの自動車など主要産業政策と現地動向）
2023年4月25日

特集

ベトナム自動車産業は市場拡大に期待、EVや裾野政策は手探り続く（特集：タイ・インドネシア・ベトナムの自動車など主要産業政策と現地動向）
2023年4月25日

特集

国産化に動くEV用バッテリー産業（インドネシア）（特集：タイ・インドネシア・ベトナムの自動車など主要産業政策と現地動向）
2023年4月24日

特集

「サステナブル」＋「利便性、社会課題」が攻略のカギ（台湾）（特集：現地消費者のサステナブル消費の実情）
2023年4月21日

視点・分析

拡大する中国の産業用ロボット市場
2023年4月18日

視点・分析

初めてのパキスタン出張に向けた安全対策
2023年3月31日

特集

日系企業の半数以上が事業を拡大する方針（カンボジア）（特集：現地発！アジア・オセアニア進出日系企業の現状と今後）
2023年3月30日

視点・分析

ラオスで電気自動車（EV）の環境整備が進む
2023年3月24日

特集

コスト増に直面するも、ビジネス展開の意欲は高く（ベトナム）（特集：現地発！アジア・オセアニア進出日系企業の現状と今後）
2023年2月27日

視点・分析

17歳で起業の若手経営者、脱炭素化に向けた挑戦と期待（マレーシア）
2023年2月27日

視点・分析

燃料危機を乗り越え、品質管理認証を武器に輸出拡大（スリランカ）
2023年2月21日

特集

コロナ後の外貨準備高減少で輸入困難に直面する日系企業（パキスタン）（特集：アジアのサプライチェーンをめぐる事業環境）
2023年2月16日

特集

対中輸出管理規制、台湾企業の対中半導体ビジネスへの影響は必至か（特集：半導体グローバルサプライチェーンはどう変わる？）
2023年2月15日

特集

半導体産業の日台連携（2）日本は装置・素材の高度化ニーズを深耕（特集：半導体グローバルサプライチェーンはどう変わる？）
2023年2月6日

特集

半導体産業の日台連携（1）台湾ファウンドリーとの連携強化が要に（特集：半導体グローバルサプライチェーンはどう変わる？）
2023年2月6日

特集

ファウンドリーは海外進出も、最先端技術は台湾に（特集：半導体グローバルサプライチェーンはどう変わる？）
2023年1月23日

視点・分析

豊田通商「日本式ものづくり学校」で第2期生が卒業（インド）
2023年1月11日

特集

大型投資が続く電子産業、加工貿易からの構造転換には課題も（ベトナム）（特集：アジアのサプライチェーンをめぐる事業環境）
2023年1月4日

視点・分析

GJ州政府が「新エレクトロニクス政策2022-2028」を発表（インド）
2022年12月22日

視点・分析

iPhone製造が本格化（インド）
2022年12月12日

特集

生産継続のため、逆風に立ち向かう日本企業（インドネシア）（特集：アジアのサプライチェーンをめぐる事業環境）
2022年11月18日

視点・分析

対内直接投資は減少の一方、対外は増加、日英間では大幅増
2022年11月15日

特集

コロナを越え海外展開に挑む京都企業（後編）伝統産品、金型・自動機部品（特集：中小企業の海外ビジネス、成功の秘訣）
2022年11月15日

視点・分析

GJ州選挙を目前に相次いだモディ首相の地元入り（インド）
2022年10月24日

視点・分析

グジャラート州政府、「自立したグジャラート－産業支援策2022」発表（インド）
2022年10月21日

視点・分析

国内自動車生産を支えるトヨタ工業技術学校（インド）
2022年10月17日

特集

EV・バッテリー生産に向けた動きが加速する米国南東部（特集：進む北米のEV化、各地域の市場と政策を探る）
2022年10月12日

視点・分析

新エネ車企業が、ノルウェーを橋頭堡に欧州市場を狙う（中国）
2022年10月12日

視点・分析

GJ州独自の「半導体政策2022－27」を発表（インド）
2022年9月22日

視点・分析

中国の2021年の自動車販売台数、4年ぶり増もピークには及ばず
2022年9月20日

視点・分析

2021年下期以降、一転して自動車市場回復（マレーシア）
2022年9月7日

視点・分析

自動車販売・生産とも前年比増、物流混乱は継続（フィリピン）
2022年9月7日

視点・分析

2021年の自動車生産台数は約170万台（タイ）
2022年9月7日

視点・分析

アーメダバード地域の生活実態（3）日本食材にEC調達の道（インド）
2022年9月2日

視点・分析

インド・GJ州のエコシステムは、今（後編）産業の現場に近いのが強み、フィンテックにも注目
2022年8月22日

視点・分析

タミル・ナドゥ州でEV二輪車生産拠点の集積が加速（インド）
2022年8月17日

視点・分析

中国車が市場シェア拡大（ロシア）
2022年8月15日

視点・分析

世界のグリーンビジネス（2）素材や輸送サービスも脱炭素化
2022年8月12日

視点・分析

車載電池メーカーが海外生産を加速（韓国）
2022年7月20日

視点・分析

GIFTシティーにビジネス集積（後編）都市機能や海事仲裁も充実（インド）
2022年7月12日

視点・分析

アーメダバード市の交通渋滞緩和実証プロジェクトに学ぶ（後編）実証経験を糧に次へ挑戦（インド）
2022年7月11日

視点・分析

GIFTシティーにビジネス集積（前編）金融機関などが続々参入（インド）
2022年6月29日

視点・分析

2021年度は、自動車国内販売、輸出とも増（インド）
2022年6月13日

地域分析レポート特集

アジア大洋州で加速する電気自動車の普及の取り組み
2022年6月9日

視点・分析

特許出願からみる中国のCASE発展動向
2022年6月1日

視点・分析

FTAを活用し、日本製LED照明を輸出（ベトナム、東南アジア）
2022年5月30日

視点・分析

EV市場拡大に向け、原材料価格の高騰が課題に（中国）
2022年5月19日

視点・分析

台湾の脱炭素に向けたロードマップを読み解く
2022年5月9日

視点・分析

アーメダバード市の交通渋滞緩和実証プロジェクトに学ぶ（前編）社会課題解決型ビジネスの可能性（インド）
2022年5月2日

視点・分析

台湾の2021年の自動車生産、7年ぶりに増加
2022年4月20日

特集

総論：政策・目標に応じ、多様な企業に動き（アジア大洋州）（特集：アジア大洋州で加速する電気自動車の普及の取り組み）
2022年4月19日

特集

急拡大市場にEV普及目標を設定（カンボジア）（特集：アジア大洋州で加速する電気自動車の普及の取り組み）
2022年4月12日

特集

余剰電力活用や化石燃料輸入削減を期して（ラオス）（特集：アジア大洋州で加速する電気自動車の普及の取り組み）
2022年4月7日

視点・分析

「電動リキシャ」市場で先頭を走るテラモーターズ（インド）
2022年4月4日

特集

EVシフトに向け新たなプレーヤーも（タイ）（特集：アジア大洋州で加速する電気自動車の普及の取り組み）
2022年3月31日

特集

動き始めたパキスタンにおけるEV振興（特集：アジア大洋州で加速する電気自動車の普及の取り組み）
2022年3月31日

特集

政策がスリランカでのEVの普及を左右（特集：アジア大洋州で加速する電気自動車の普及の取り組み）
2022年3月29日

特集

2030年までのEV普及を目標、充電網の拡充など事業者の動き加速（マレーシア）（特集：アジア大洋州で加速する電気自動車の普及の取り組み）
2022年3月25日

特集

電気自動車の普及で製造業振興と環境対策を狙うインド（特集：アジア大洋州で加速する電気自動車の普及の取り組み）
2022年3月25日

特集

EV税優遇を拡大、地場大手がEVシフトを先導（ベトナム）（特集：アジア大洋州で加速する電気自動車の普及の取り組み）
2022年3月25日

特集

EV車両・電池のサプライチェーン拠点化を目指す（インドネシア）（特集：アジア大洋州で加速する電気自動車の普及の取り組み）
2022年3月22日

特集

サプライチェーンを意識して脱炭素化対応を（世界、日本）（特集：コロナ禍の変化と混乱、複雑化するビジネス課題への対応は）
2022年3月10日

特集

売り上げはまだ回復途上、外需取り込みの動きが鮮明に（世界、日本）（特集：コロナ禍の変化と混乱、複雑化するビジネス課題への対応は）
2022年2月25日

視点・分析

自動車市場で中国勢に存在感（3）EV生産・利用促進策に本腰（タイ）
2022年2月25日

視点・分析

自動車市場で中国勢に存在感（2）広報と充電ステーション拡充に注力（タイ）
2022年2月25日

視点・分析

自動車市場で中国勢に存在感（1）展示会で底堅い予約販売（タイ）
2022年2月9日

視点・分析

韓国企業のインド事業展開をみる
2021年12月13日

視点・分析

カシフジ、EPA・FTAなど貿易協定利用で競争力を強化（日本）
2021年9月28日

視点・分析

自動運転・コネクテッドカー技術、東北地域では今（中国）
2021年9月24日

特集

半導体：需要急増、各国で供給能力強化を急ぐ（特集：世界経済を展望するキーワード）
2021年9月3日

視点・分析

活発化する韓国の対インドネシア直接投資
2021年8月27日

視点・分析

新型コロナ禍で自動車販売・生産ともに不調（フィリピン）
2021年8月27日

視点・分析

新型コロナ禍の操業制限に左右されるマレーシアの自動車産業
2021年8月19日

視点・分析

2020年の新車販売台数は9.1％減、下半期に持ち直し（ロシア）
2021年8月17日

視点・分析

2020年の自動車生産・販売・輸出は大きく減少（タイ）
2021年7月27日

視点・分析

スタートアップが取り組んだインド企業との協業
2021年7月6日

視点・分析

2020年の自動車販売は下半期に復調、政府支援が下支えも（ベトナム）
2021年6月15日

視点・分析

新型コロナ感染第2波を受けたグジャラート州日系製造業の声（インド）
2021年5月31日

視点・分析

インド標準規格（BIS）強制認証取得が難化
2021年5月27日

視点・分析

2020年の自動車の生産・販売総台数はともに減少続く（台湾）
2021年5月17日

視点・分析

2020年度のインド自動車市場は回復基調にあるも、先行きの見通しは不透明
2021年5月10日

視点・分析

新型コロナ後、自動車産業は内陸部でも回復（中国）
2021年5月10日

特集

インドネシア人材が地熱発電ビジネスで活躍（北九州）（特集：外国人材と働く）
2021年4月28日

特集

BCG経済モデル実現に向け、EVや工場グリーン化の取り組み進む（タイ）（特集：グリーン成長を巡る世界のビジネス動向）
2021年4月26日

特集

新型コロナ禍で需要増、商品配送サービスで新興企業が成長（インドネシア）（特集：新型コロナによるアジア・ビジネスの変化を読み解く）
2021年4月22日

視点・分析

メイク・イン・インディアの成果に夜明け？（インド）
2021年4月19日

視点・分析

2020年の自動車販売は3年連続でマイナスも、新エネ車販売が好調（中国）
2021年3月29日

視点・分析

選別が進む深センのスタートアップ（中国）
2021年3月17日

特集

米中摩擦を背景に加速する中国の対タイ投資（特集：特集：コロナ禍後の新時代、中国企業はどう動く）
2021年3月15日

視点・分析

新型コロナ禍で2020年通年の新車販売台数が半減（インドネシア）
2021年3月12日

コラム

米国はEU中国包括的投資協定をいかに評価しているか
2021年3月12日

特集

中国企業数は2015年の2.2倍（カザフスタン）（特集：特集：コロナ禍後の新時代、中国企業はどう動く）
2021年3月3日

視点・分析

コロナ禍で加速する新エネルギー車市場（中国）
2021年2月2日

視点・分析

マレーシア国内の外国系企業に向けた新たな販路を模索
2020年12月1日

視点・分析

新型コロナを経て変わるインド南部タミル・ナドゥ州（前編）投資を呼び込み産業の多角化を目指す
2020年8月21日

視点・分析

新エネ車貿易、2019年も力強い伸び（世界）
2020年8月19日

視点・分析

2019年の自動車販売は輸入車が牽引、2020年上半期はコロナ禍で減速（ベトナム）
2020年7月13日

視点・分析

中国で蓄積が進む5Gの活用事例（ユースケース）
2020年7月7日

視点・分析

やまない感染拡大、その裏側にあるインドのポテンシャル（前編）コロナ禍が特に深刻な3州、規制緩和と再強化に揺れる
2020年6月24日

視点・分析

高齢者向けイノベーション製品に商機あり（香港）
2020年5月13日

視点・分析

2019年度の自動車販売・生産が2桁台の落ち込み（インド）
2020年5月7日

視点・分析

新型コロナウイルス感染症の流行拡大で広がる投資規制厳格化の動き
2020年4月17日

特集

日本のモノづくり産業に3Dプリンターでイノベーションを巻き起こす／ブーリアン（福岡県）（特集：中小企業の海外ビジネス、成功の秘訣）
2020年3月26日

特集

人材と研究開発がカギ、日本では想定できないハプニングも／チヨダ工業（愛知県）（特集：中小企業の海外ビジネス、成功の秘訣）
2020年3月16日

視点・分析

タイ国境に接するミヤワディ、物流・生産拠点としての可能性を探る（ミャンマー）
2020年2月20日

視点・分析

2019年の新車販売台数、4年ぶりに目標の60万台を超える（マレーシア）
2019年11月13日

視点・分析

滝澤鉄工所、高品質な「日本ブランド」でベトナムに進出
2019年10月23日

視点・分析

キャッシュレス元年の日本でQRコード決済は普及するか
2019年9月5日

視点・分析

マイコック産業、ベトナムの省人化・品質安定化のニーズを捉え直接輸出を拡大
2019年8月30日

視点・分析

加速する中国企業のグジャラート州への進出（インド）
2019年8月15日

中国・潮流

中国で日本車が売れている3つの理由
2019年8月5日

視点・分析

ミクロン精密、「蔵王から世界へ」を掲げて世界30カ国以上へ輸出（日本）
2019年6月20日

中国・潮流

中国も「低欲望社会」を迎えたのか
2019年6月18日

視点・分析

水素燃料電池の実用化、中国各地で発展計画
2019年6月11日

視点・分析

モディ首相の地元グジャラート州の日系企業進出動向（1）自動車関連企業の進出加速、直近の販売低迷には懸念も（インド）
2019年5月16日

視点・分析

増加するデータ関連規制、世界的な調和は図れるか
2019年4月26日

特集

現地市場や日系企業増加を期待した事業拡大意欲の高さが顕著（ミャンマー）（特集：現地発！アジア・オセアニア進出日系企業の今）
2019年4月26日

特集

ベトナム進出日系企業の7割が事業拡大方針、内需獲得に向けた動きも（特集：現地発！アジア・オセアニア進出日系企業の今）
2019年4月24日

視点・分析

在インド日系製造会社の「現地化」の今
2019年4月18日

特集

増える越境EC利用企業（特集：激変する世界情勢と日本企業の海外ビジネス）
2019年4月18日

特集

保護貿易主義が日本企業へ与える影響は（特集：激変する世界情勢と日本企業の海外ビジネス）
2019年3月15日

特集

日系企業のASEAN内製造拠点としてNTMの影響は限定的（タイ）（特集：総点検！アジアの非関税措置）
2019年2月22日

特集

在ミャンマー日系企業への影響は限定的（特集：アジア大洋州における米中貿易摩擦の影響（ジェトロ現地事務所からの報告））
2019年2月1日

視点・分析

マンダレーを巡る日中両国の開発競争（ミャンマー）
2019年1月24日

視点・分析

CES2019のスタートアップ出展ゾーン「エウレカパーク」で日系企業が存在感（米国）
2019年1月24日

特集

女性活用に挑む日系の自動車部品企業（インド）（特集：女性の経済エンパワーメント）
2018年10月29日

視点・分析

「次世代自動車」への投資が活発化する武漢市（中国）
2018年10月12日

特集

FTAをとおして進むECルール作り（特集：デジタル化がつなぐ国際経済）
2018年10月12日

特集

総論：デジタル化がつなぐ国際経済（特集：デジタル化がつなぐ国際経済）
2018年9月19日

視点・分析

インドネシア自動車産業の行方を占う5つのトピック
2018年7月13日

特集

第三国企業に聞く日系企業との連携に対する期待（特集：アフリカ進出における現地・第三国企業との連携可能性）
2018年6月15日

視点・分析

ムンバイ～アーメダバード間高速鉄道計画の今（インド）
2018年6月1日

特集

中国自動車産業の近未来（特集：変化する中国の自動車産業）
2018年6月1日

特集

中国西南部での販路開拓のカギは（特集：変化する中国の自動車産業）
2018年6月1日

特集

華南の地場メーカーの躍進（特集：変化する中国の自動車産業）
2018年6月1日

特集

中国自動車市場における日系企業の動向（特集：変化する中国の自動車産業）
2018年6月1日

特集

変わりゆく中国の自動車産業政策（特集：変化する中国の自動車産業）
2018年6月1日

地域分析レポート特集

変化する中国の自動車産業
2018年5月21日

コラム

新市場への展開に日本の「財産」の活用を（世界）
2018年4月24日

特集

米新政権の政策はさまざまな国でリスク要因に（特集：日本企業の海外事業展開を読む）
2018年4月2日

特集

駐在員が見るアジアの投資環境 ― 北東アジア4（ウランバートル・ソウル・台北）
2018年4月2日

特集

駐在員が見るアジアの投資環境 ― 北東アジア3（武漢）
2018年4月2日

特集

駐在員が見るアジアの投資環境 ― 北東アジア2（大連・瀋陽・広州・深セン）
2018年4月2日

特集

駐在員が見るアジアの投資環境 ― 北東アジア1（北京・香港・上海）
2018年4月2日

特集

駐在員が見るアジアの投資環境 ― 南西アジア2（カラチ・ダッカ・コロンボ）
2018年4月2日

特集

駐在員が見るアジアの投資環境 ― 南西アジア1（ニューデリー・ベンガルール・チェンナイ・ムンバイ・アーメダバード）
2018年4月2日

特集

駐在員が見るアジアの投資環境 ― 東南アジア2（ハノイ・ホーチミン・プノンペン・ビエンチャン・ヤンゴン）
2018年4月2日

特集

駐在員が見るアジアの投資環境 ― 東南アジア1（シンガポール、バンコク、クアラルンプール、ジャカルタ、マニラ）
2018年3月14日

現地発報告

マレーシア省エネ車最前線
2018年3月2日

視点・分析

ポテンシャルを秘めた中央アジア市場 ‐中国の存在感の高まりとビジネス環境改善の動き
2018年2月14日

現地発報告

急成長を遂げる中国・湖北省の新エネ車産業
2017年12月1日

現地発報告

長江デルタ地区に組み込まれ発展する安徽（あんき）省
2017年10月16日

現地発報告

中国で急速に進む新エネルギー車へのシフト
2017年10月16日

視点・分析

中国・広東省の自動車産業の現況

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