インドへ進出！中堅・中小企業事例企業トップが現地視察を重ね達成したインド進出
岐阜・福寿工業株式会社

福寿工業株式会社（本社：岐阜県）は、燃料噴射装置部品や吸排気装置部品、トランスミッション部品などを手掛ける1947年設立の自動車部品メーカーである。2010年の中国、2013年のタイ進出に続き、2027年初めにインド北西部ラジャスタン州のギロット工業団地に生産拠点を開業する。2025年11月に会社を設立し、2027年初めから生産を開始する予定である。同社代表取締役社長の高木豊氏に、インド進出の経緯や事業構想を聞いた（取材日：2026年7月14日）。

質問:

インド進出のきっかけは。

答え:

私自身は2020年以前からインドに関心を抱いていたが、お客様からは同地への進出について「現時点ではまだリスクが高い」との意見をいただいていた。そのような状況でコロナ禍に突入し、様子見の状況が続いた。 コロナが収束し、2024年頃から、そろそろ本格的に進出すべきではないかとタイミングを見計らっていたところ、当社の主要なお客様の「取引先企業会(約100社が加盟)」の会長を務めていたときに、「次なる進出先はインドである」と同会の役員会議で発言した。そこで、2024年末にまずは自社単独でインドの現地調査を行い、2025年2月には同会の役員を中心としたインド視察を企画・実施した。帰国後、より広く同会会員の皆さんにインドの実態状況を共有するため、視察の報告を行った。そこで改めて私から「これからの進出先はインドである」と伝えた。

実際に現地を訪れ驚いたのは、インド地場企業の多角性・柔軟性の高さである。地場企業の中には、プレス、切削、樹脂、基板など、日本では通常複数社にまたがる工程を、一社で担っている中小企業もあった。品質は日本メーカーの方が上であることは間違いないが、地場企業のポテンシャルの高さに驚愕した。このまま参入のタイミングを決めかねていては機を逃すと判断し、すぐに進出することを決めた。

質問:

進出決定後、進出エリアや合弁などの進出形態はどのように検討したか。

答え:

主要なお客様が北部にあることから、物流なども勘案し、同じく北部の工業団地を中心に進出地を選定した。日系企業専用工業団地の多くは埋まり始めていたが、ちょうどギロット工業団地（ジェトロ・ニューデリー事務所ウェブサイト参照）に空きがあり、土地の安さも考慮し、入居を決めた。

また、今回も独資（単独資本）で進出している。インドに限らず、中国やタイでも独資で進出した。地場のパートナーと組めば、その国の仕事が取りやすいという考えもあるが、当社は日系企業との仕事をしていきたいということと、パートナーとの関係がうまくいかなかった場合に経営環境が難しくなるリスクを踏まえ、いずれの進出国でも独資を選択している。各国の地場企業とコスト競争力では勝てない場合もあるため、当社にしか提供できない品質と技術を活かした製品をどの進出先でも展開すべきだという考えを持っている。無論、インドの地場企業も力をつけてきていることは事実だが、そういった地場企業が全く追いつけない分野に特化した製品製造を手掛けたい。そのためお客様もあえて日系企業を選んでいる。

質問:

進出時に苦労した点は何か。

答え:

各種の書類審査が納期通りに進まず、想定以上に時間がかかることが挙げられる。当社は、インド進出決定後、1年以内に工場を完成させることを目標に掲げていた。周囲からは、平均2年半ほどかかるため当社の計画には無理があるとの声が寄せられた。実際、コンサルタント会社経由で書類を準備し提出しても、申請先からは何の返答もなかった。当社の担当者が10通以上メールを直接送付しても返信がなかったため、私がインド出張するたびに申請先のトップに直接会い、お願いして申請を進めた。この経験から、進出する際は会社のトップが何度も現地に足を運ぶことが重要だと感じた。面談先の相手の役職が高いと、日本企業側もトップが出る必要がある。またトップ自らが進出先の関係機関を訪ね回ることで、書類審査のスピードや結果もおのずと変わってくると実感した。

その後、工場建設時にも困難な局面に幾度となく直面した。工業団地の中には、インフラが既に整備されているところもあるが、当社の進出先であるインド北部（デリー近郊）はインフラを一から手配する必要があった。また、インド北部エリアでは雨季による工場建設作業の停滞に加え、大気汚染対策の行動計画（GRAP）に伴う各種規制などの兼ね合いから、冬場の数カ月間は屋外建設作業ができなかった。また、停電が頻発するため、自家発電機を自前で確保するとともに、工業用水の供給量が十分でないので、貯水タンクや浄化装置を設置する必要がある。また、使用した水を敷地外に流すことができないため排水処理装置を工場内に設置し、工場廃水に加え、生活廃水も浄化する必要があるが、浄化した水も敷地内の植栽に散布する等、敷地内で処理することが義務付けられており、注意が必要である。

このように、中国やタイなど他の国に比べ、許認可の取得などに時間と工数がかかる点に加え、GRAPをはじめインド北部特有の課題に直面するなど非常に苦労した。弊社のお客様をはじめ、ジェトロ・ニューデリー事務所など多くの方のご支援・ご尽力のおかげもあり、2026年11月に工場建屋を竣工できる見込みである。

質問:

今後のインド事業の目標は。

答え:

インドでは、四輪車・二輪車向けの新規製品を製造する予定である。売り上げは、当面は20~30億円程度を目指していきたい。当社は地産地消を基本に、進出先で製造した製品は、進出先でお客様に供給することを考えている。

質問:

今後、インド進出を検討する企業へのコメントは。

答え:

インドに進出している他社に話を聞きに行くほか、実際に現地を見に行くことがとても重要である。まさに「百聞は一見に如かず」で、社内にこもって現地の調査を進めるよりも、視察に行けば、現地の状況を肌感覚で理解することができる。

また、これはインドだけでなく海外に進出して気づいたことだが、海外では日本ではできない貴重な経験を積むことができる。私自身が勉強になったこととして、日本の常識は海外では常識ではないことであり、その国の歴史・文化、環境・風土に加え、考えや思いが異なることも実感した。現地現物でナショナルスタッフと対面し、日本のモノづくりの手法や考え方などを理解してもらうことの重要性と難しさを学んだ。また、日本では部下があまりいなかった社員が、海外拠点に赴任し部下を何人も抱えるようになり成長したケースも多々ある。

やはり、自分の会社を変えたい、成長させたいと思ったら海外に出るべきと考える。そして、「お客様からの要望のある市場」は無論、「進出ハードルの高い市場」ほど挑戦のしがいがあると思う。企業のトップだけでなく、社員も一丸となって必死に進出計画を練り、困難に直面しながらも計画を進めていく経験を積み重ねることで、会社全体の雰囲気も変わっていくだろう。そのほか、難しい市場を攻略できれば、お客様からの評価・信頼がさらに良くなり自社の営業にもつながると考えている。

企業基本情報

項目	内容
会社名	福寿工業株式会社 FUKUJU KOGYO CO.,LTD
設立	1947年
本社所在地	岐阜県羽島市小熊町西小熊4005
資本金	9,000万円
従業員数	国内：387人、海外：286人 （2025年12月時点）
URL	http://www.fukujukk.co.jp/