ビジネス短信 - 機械・機器 - EU

2026年9月28日

欧州自動車工業会、バッテリーのTCA原産地規則緩和措置の再延長をEUに提言(EU、英国)

2026年9月11日

ジェトロ、CBAM対応実務セミナー開催、在タイ日系企業向け(タイ、EU)

2026年9月2日

米ウェイモ、ミュンヘンでロボタクシーサービス展開に向け始動(米国、EU、ドイツ)

2026年8月26日

欧州委、CBAM本格適用期間のガイダンスを公表、対象分野別文書も公開(EU)

2026年8月19日

EUの自動車設計・廃車（ELV）規則が施行、2028年から順次適用へ(EU)

2026年8月19日

英政府、ゼロエミッション車の販売割合義務付け見直しに向け意見公募を開始(EU、英国)

2026年8月10日

欧州委、包装・包装廃棄物規則（PPWR）の「よくある質問」更新版を発表(EU)

2026年8月4日

フランス、ヒートポンプ向け付加価値税を軽減、脱炭素化と国内産業育成を後押し(日本、EU、フランス)

2026年7月30日

8月12日の適用開始に向け、欧州委の担当者がPPWR対応実務を解説(日本、EU)

2026年7月29日

欧州5団体、欧州競争力基金に関し提言、産業界の意思決定参加などを要請(EU)

2026年7月22日

欧州の技術移転機構が多数参加の会合が開催、国際連携、軍民両用技術、商用化など議論(EU、ポルトガル)

2026年7月17日

欧州産業界、次期中期予算計画における研究開発予算の拡充をEUに要請(EU)

2026年7月16日

EU、中国製タイヤにAD関税措置を発動、タイヤ業界は域内生産の強化を提言(中国、EU)

2026年7月10日

ジェトロ、日本企業と欧州の大学・研究機関との技術連携の機会創出イベントを実施(日本、EU、英国、オランダ)

2026年7月7日

欧州産業連盟が春季経済見通し発表、中東情勢に伴うインフレ・景況感悪化を懸念(EU、中東)

2026年7月7日

EUの産業加速法案や英国製電気自動車に対する関税に関し英国自動車業界団体が警鐘(EU、英国)

2026年7月2日

EU理事会、米国製工業製品の関税引き下げ法案を正式採択(米国、EU)

2026年6月29日

半導体クラスター交流拠点として存在感高まるドレスデン、「Silicon Saxony Days」開催(EU、ドイツ)

2026年6月4日

トランプ米大統領、鉄鋼・アルミ・銅に対する232条関税を修正、農業機械などの関税を時限的に引き下げ(エルサルバドル、リヒテンシュタイン、グアテマラ、韓国、台湾、日本、米国、アルゼンチン、エクアドル、EU、英国、スイス)

2026年5月28日

ドイツ自動車工業会、雇用維持には技術的中立性が必要と強調(EU、ドイツ)

2026年5月28日

リトアニア、宇宙産業のイベントを開催、日本との連携加速に期待(リトアニア、日本、EU、ポーランド)

2026年5月27日

包装機械・資材展示会「interpack 2026」が開催(EU、ドイツ)

2026年5月22日

EU、ポルトガルの地下鉄入札で外国補助金規則適用により中国系企業からポーランド企業に変更(中国、EU、ポルトガル)

2026年5月19日

中国司法部、EU外国補助金規則に基づく中国企業への調査を「不当な域外管轄措置」と認定(中国、EU)

2026年5月14日

ポーランド、EU防衛投資融資制度「SAFE」に基づく協定に署名、最大437億ユーロ調達へ(韓国、米国、EU、ポーランド)

2026年5月14日

トランプ米大統領、EUに対米関税引き下げを要求、期限は7月4日(米国、EU)

2026年5月11日

欧州産業界、EUに対し製造業の域内生産振興イニチアチブの策定を要請(EU)

2026年5月7日

商務部、EUサイバーセキュリティー法改正案に対し、産業・サプライチェーン規定に基づく対応示唆(中国、EU)

2026年4月30日

EU理事会、対ロシア制裁第20弾を採択、エネルギー・金融分野の制裁や回避防止を強化(EU、ロシア)

2026年4月27日

欧州テクノロジー業界、生産回復で前向き予測も、エネルギー危機の影響を警戒(EU、中東)

2026年4月20日

英国で中国「ジャクー7」が新車台数トップ、タタ傘下アグラタスはバッテリー工場建設へ(インド、中国、米国、EU、英国)

2026年4月20日

中国EU商会がレポートを発表、中国の輸出管理強化を懸念(中国、EU)

2026年3月27日

EUとオーストラリアがFTAで合意、ルールに基づく貿易重視の姿勢を鮮明に(オーストラリア、EU)

2026年3月19日

欧州産業界、産業加速法案を一定評価、内容の複雑さや不十分さを指摘する声も(EU)

2026年3月19日

東京都内でEU投資フォーラム開催、日欧連携の重要性を強調(日本、EU)

2026年3月18日

インド向けを中心にEPAを活用し、現地市場で競争力確保(インド、日本、EU)

2026年3月13日

欧州委、産業加速法案を発表、EV補助は「EU原産」限定で製造業価値を強化(EU)

2026年2月18日

欧州委、ドイツVWの中国合弁会社製BEVの価格約束を受け入れ(中国、EU)

2026年2月16日

EU首脳会議を前に、競争力強化に向けて産業界からの注文相次ぐ(EU)

2026年2月5日

欧州産業界、EU・インドのFTA交渉妥結を歓迎、輸出拡大に強い期待(インド、EU)

2026年2月4日

2025年のEU商用車市場は低調も、電動車はバンやトラックで約7割増加(EU)

2026年2月2日

EUとインド、FTA交渉で妥結、世界GDP比2割超の自由貿易圏誕生へ(インド、EU)

2026年1月29日

2025年のEU乗用車市場、初めてハイブリッド車が最多に、EV需要全体も持ち直し(EU)

2026年1月27日

欧州産業界、メルコスールとの協定署名を歓迎も、発効の遅れに危機感(南米南部共同市場（メルコスール）、アルゼンチン、ウルグアイ、ブラジル、パラグアイ、EU)

2026年1月19日

欧州委、中国製BEV輸出事業者向け指針を公表、最低輸入価格の申し出方法を示す(中国、EU)

2026年1月13日

EUで特許規制巡り対立、欧州議会が欧州委を提訴(EU)

2025年12月26日

EU、自動車設計・廃車（ELV）規則で政治合意、設計段階から循環性を促進(EU)

2025年12月25日

セミコン・ジャパンで欧州の半導体エコシステムを紹介(日本、EU、英国、ドイツ)

2025年12月25日

欧州委の自動車産業支援政策パッケージ、産業界からは期待外れの声も(EU)

2025年12月25日

欧州委、自動車産業支援パッケージを発表、新たな小型車規格の導入も表明(EU)

2025年12月24日

宮城県庁がオランダから半導体関連企業・機関を招聘(日本、EU、オランダ)

2025年12月22日

欧州委、環境規制簡素化オムニバス法案を発表、拡大生産者責任や環境影響評価を合理化(EU)

2025年12月15日

欧州委、レアアースなどの重要原材料の確保に向けた行動計画「リソースEU」を発表(EU)

2025年12月10日

成長続く欧州防衛・航空産業、今後も研究開発への投資拡充がカギ(EU)

2025年12月8日

ドイツ政府、2035年内燃機関禁止の柔軟化を欧州委に要請(EU、ドイツ)

2025年12月8日

在中国の欧州企業、輸出管理対応で約3割がサプライチェーンの調整を検討(中国、EU)

2025年12月2日

ドイツで半導体産業見本市「SEMICON Europa」開催、宮城県が存在感(EU、オランダ、ドイツ)

2025年11月20日

ウクライナ、フランス製戦闘機「ラファール」100機購入へ(米国、EU、英国、フランス、ウクライナ)

2025年11月20日

欧州自動車工業会、新車の乗用車・バンのCO2排出基準規則の見直しに関し提言(EU)

2025年11月19日

REIFふくしま2025、国内外連携により復興と再エネ・水素を推進(日本、EU)

2025年11月17日

欧州テクノロジー業界、EUの電化促進に向け提言書を発表(EU)

2025年11月5日

欧州13産業団体、EUに2040年目標の早期採択を要請、気候変動と競争力強化策は両立可能と訴え(EU)

2025年10月29日

EU理事会、対ロシア制裁第19弾を採択、ロシア産LNGの長期契約では2027年1月から輸入禁止(EU、ロシア)

2025年10月27日

オーストリア企業、防衛産業への参入目指す(EU、オーストリア)

2025年10月24日

EUの2024年の自動車輸入台数に占めるEVシェアは微減、BEVの半数以上は中国から(中国、EU)

2025年10月8日

欧州委、鉱物調達の一層の透明化に向け、事業者向けプラットフォーム開設(EU)

2025年10月2日

フランス、欧州製EVへの補助金を再拡充(EU、フランス)

2025年10月1日

欧州委、インドネシアとのCEPA交渉で最終合意と発表(インドネシア、EU)

2025年9月25日

米国が対EU関税を引き下げ、自動車・航空機・医薬品など対象、8月以降の輸入に遡及適用も(米国、EU)

2025年9月24日

拡大する欧州EC市場、繊維業界などから域外事業者への対策求める声(中国、EU)

2025年9月22日

「欧州クリーン輸送回廊イニシアチブ」が始動、EU加盟9カ国が協力(EU)

2025年9月18日

イタリア政府とステランティス、EUとの対話強化などで合意(EU、イタリア)

2025年9月16日

欧州委、自動運転・コネクテッドカーや電動化分野で新たな施策を展開へ(EU)

2025年9月16日

欧州自動車部品工業会、EUに域内生産維持に向けた大胆な政策の実施を要請(中国、EU)

2025年9月11日

欧州委のフォン・デア・ライエン委員長、一般教書演説で外交・防衛分野での域内の結束を求める(米国、EU)

2025年9月11日

EUメルコスールFTA案、批准への期待高まる産業界、農業部門は反対姿勢崩さず(南米南部共同市場（メルコスール）、中南米、EU)

2025年9月8日

欧州自動車工業会、EVバッテリーのEU域内調達率の目標設定で提言(EU)

2025年9月1日

欧州委、米国との共同声明の実施に向け、米国製工業製品に対する関税撤廃法案を発表(米国、EU)

2025年8月27日

TICAD9で「日本企業とトルコ企業のアフリカ・第三国ビジネス連携の今」を開催(インド、日本、EU、トルコ、コートジボワール)

2025年8月27日

欧州産業界、EU・米国の共同声明を歓迎、製薬や農業部門からは厳しい声も(米国、EU)

2025年8月5日

2024年のフランスの外資規制の審査件数は前年比26.8％増、却下は3年間で6件(ルクセンブルク、米国、EU、英国、オランダ、スイス、ドイツ、フランス)

2025年7月30日

2023年のEU域外におけるEU自動車産業由来の付加価値は前年比7％増(中国、日本、米国、EU、英国)

2025年7月29日

EU、米関税を一律15％にすることで米国と合意(米国、EU)

2025年7月29日

石破首相とEU首脳らが会談、「日EU競争力アライアンス」立ち上げ(日本、EU)

2025年7月24日

米国追加関税導入で対米輸出が約380億ユーロ減、イタリア産業連盟が試算(米国、EU、イタリア)

2025年7月18日

欧州産業界、欧州委に対し共通仕様の導入方針の再検討を促す(EU)

2025年7月18日

ルクセンブルク成長戦略の要のスパコン、MeluXinaの活用状況を聞く(ルクセンブルク、日本、EU、オランダ、スペイン、ドイツ、フランス)

2025年7月9日

中国、一定額以上の医療機器の政府調達でEU企業・EU域内製品の参入を制限(中国、EU)

2025年6月30日

欧州委、クリーン技術への幅広い財政支援を可能にする新たな国家補助枠組みを採択(EU)

2025年6月26日

中国、EUの医療機器公共調達規制に反対、公平な競争の阻害と批判(中国、EU)

2025年6月26日

欧州委、EU域内の医療機器公共調達から中国企業排除を決定(中国、EU)

2025年6月18日

サイバーセキュリティーに関する標準化情報サイト設置(世界、EU、トルコ)

2025年5月22日

EU、対ロシア制裁第17弾を採択、制裁回避策「影の船団」向けに大規模追加制裁(EU、ロシア)

2025年5月13日

欧州委、米関税への新たな対抗措置に向けた対象品目案を公表(米国、EU)

2025年5月7日

欧州委、EV対応や安全性強化に向けた車検規制の改正案を発表(EU)

2025年4月30日

中国商務部、貿易摩擦の解決に向け外資系企業などと意見交換実施(中国、米国、EU、ドイツ)

2025年4月17日

欧州産業界、大型車用の充電インフラ拡充に向け、送電網強化策を提言(EU)

2025年4月16日

欧州委、米関税への対抗措置を官報に掲載、適用は7月14日まで一時停止(米国、EU、アイルランド、イタリア、フランス)

2025年4月11日

メローニ・イタリア首相、産業界と会合、救済策提示し冷静な対応求める(米国、EU、イタリア)

2025年4月11日

中国、EUやASEAN諸国と協調し米国の相互関税に対抗していく姿勢強調(ASEAN、中国、米国、EU)

2025年4月11日

欧州委、米国の相互関税適用延期を受け、対抗措置の適用の90日間延期を発表(米国、EU)

2025年4月7日

欧州委、乗用車・バンのCO2排出基準規則の一部改正案を発表(EU)

2025年4月2日

フランスで2025年からテレビと洗濯機の販売時に持続可能性の表示義務(EU、フランス)

2025年3月31日

中国商務部長、ドイツ自動車トップとBEVへの相殺関税について意見交換(中国、EU、ドイツ)

2025年3月28日

欧州委、デジタル市場法に基づき米アップルに対する2つの決定を発表(EU)

2025年3月21日

バッテリーパスポート、実装に向けた3年間のプロジェクト最終報告会開催(EU)

2025年3月13日

欧州委、自動車部門の競争力強化に向けた行動計画を発表、関連団体からは辛口評価も(EU)

2025年3月7日

欧州鉄鋼産業に関する戦略的対話始まる、3月19日に行動計画発表へ(EU)

2025年2月12日

トランプ米大統領、232条鉄鋼・アルミ関税の全貿易相手国への適用を発表、3月12日から(韓国、日本、オーストラリア、カナダ、米国、アルゼンチン、ブラジル、メキシコ、EU、英国、ウクライナ)

2025年2月6日

競争力強化に向け「欧州自動車産業の将来に関する戦略的対話」始まる(EU)

2025年2月4日

2024年のEU商用車市場、電動車はバンやトラックで低調もバスでは2割超の増加(EU)

2025年2月3日

EUメキシコFTAの現代化交渉が完了、最新世代の協定に(米国、メキシコ、EU)

2025年1月31日

欧州産業連盟、EUの規制緩和で68項目の具体策を提言(EU)

2025年1月27日

欧州市場のEV需要低迷、部品部門の雇用や投資にも大きな影響(EU)

2025年1月24日

EUの2024年の乗用車新車登録台数、前年からやや増加も、EV不振に懸念強まる(EU)

2025年1月20日

中国商務部、EUの中国企業への調査行為を「貿易投資障壁」と認定、具体的措置には言及せず(中国、EU)

2024年12月19日

ブラジル産業界、EU・メルコスールFTA最終合意で輸出増に期待(南米南部共同市場（メルコスール）、ブラジル、EU)

2024年12月18日

欧州自動車工業会、EUに競争力強化や規制緩和に関し提言(EU)

2024年11月6日

EU、中国製BEVに対する相殺関税措置を発動、協議継続の方針も表明(中国、EU)

2024年10月15日

EU司法裁、動物由来の食品名称を植物由来の製品に使用可能と裁定(EU、フランス)

2024年10月10日

EU加盟国、中国製BEVに対する相殺関税措置の導入を支持(中国、EU)

2024年10月9日

米USTR、EUの中国製BEVへの補助金相殺関税賦課を歓迎(中国、カナダ、米国、EU)

2024年9月26日

EUと中国、中国製BEV巡り「価格約束」再考と協議継続で合意(中国、EU)

2024年9月25日

欧州自動車工業会、EV販売の減速受け、CO2排出基準規則の見直しの前倒しを提言(EU)

2024年9月13日

スペインのサンチェス首相、EUの中国製BEV追加関税に「再考」提言(中国、EU、スペイン)

2024年8月30日

スペイン政府、ハンガリー企業によるスペイン鉄道メーカー買収を不承認(EU、スペイン、ハンガリー)

2024年8月22日

欧州委、中国製BEVへの相殺関税措置の最終案を関係者に開示(中国、EU)

2024年8月6日

米政府、コネクテッドカーのセキュリティー確保へ、多国間会議を開催(インド、韓国、中国、日本、オーストラリア、カナダ、米国、EU、英国、スペイン、ドイツ)

2024年8月6日

ジェトロ、EPA活用メリットを機械・精密加工品分野の事例から紹介(ASEAN、インド、マレーシア、日本、EU)

2024年7月8日

欧州委、中国製BEVへの暫定的な相殺関税措置を発動(中国、EU)

2024年6月20日

中国、EUの中国製BEVへの相殺関税措置に反対、保護主義的と批判(中国、EU)

2024年6月14日

欧州委、中国製BEVへの暫定相殺関税措置の概要を事前開示(中国、EU)

2024年5月8日

欧州委の研究機関、家電のメーカー間の相互運用を促進する行動規範を策定(EU)

2024年4月30日

欧州委、中国での医療機器の公共調達に関する調査開始(中国、EU)

2024年4月19日

欧州自動車工業会、商用車のゼロエミッション化に関するマニフェスト発表(EU)

2024年4月11日

王商務部長、中国の過剰生産能力を否定、フランスで中国系EV関連企業と円卓会議(中国、米国、EU、フランス)

2024年3月22日

欧州自動車部品工業会、EU域内での投資減退と雇用減少に危機感(EU)

2024年3月15日

欧州委の研究機関、水素モビリティー導入加速に向け提言(EU)

2024年3月4日

2023年の欧州ヒートポンプ販売数、2013年以降初の前年比減(EU、英国、スイス、ノルウェー)

2024年2月22日

欧州産業界、産業競争力強化に向け「アントワープ宣言」を発表(EU)

2024年2月22日

欧州産業界、EUの産業競争力強化に向け相次ぎ提言(EU)

2024年2月15日

EUグリーン・ディール産業計画の財政支援策「STEP」が政治合意、新規予算は限定的(EU)

2024年2月13日

2023年の欧州の空港旅客数、新型コロナ危機前に迫る水準に回復(EU)

2024年2月8日

EU、消費者の「修理する権利」を新たに導入する指令案で政治合意(EU)

2024年2月5日

EUの2023年商用車市場、電動車の新車登録台数は堅調に増加(EU)

2024年2月2日

欧州ヒートポンプ業界、欧州委に行動計画の早期発表を要請、背景に販売減速(EU)

2024年1月31日

欧州会計検査院、気候中立目標に向けゼロエミッション車の普及を提言(EU)

2024年1月25日

EU、大型車のCO2排出基準規則の改正案に政治合意(EU)

2024年1月24日

EUの2023年の乗用車新車登録台数、4年ぶり前年比プラス、BEVがディーゼル超え(EU)

2023年12月25日

EU、次期排ガス規制案「Euro 7」に政治合意、内容は欧州委案から後退(EU)

2023年12月22日

英EU、EVとEV向けバッテリーのTCA原産地規則緩和措置延長で合意(EU、英国)

2023年12月22日

EU、デジタル化や循環型経済に対応の製造物責任指令案で政治合意(EU)

2023年12月22日

EU、対ロシア制裁第12弾を採択、ロシア産ダイヤモンドを輸入禁止に(EU、ロシア)

2023年12月13日

EU、AIを包括的に規制する法案で政治合意、生成型AIも規制対象に(EU)

2023年12月12日

欧州委、バッテリーのTCA原産地規則の緩和措置延長を提案、域内生産者への財政支援も発表(EU、英国)

2023年12月12日

EU、修理条項の導入含む意匠保護パッケージに政治合意(EU)

2023年12月8日

EU、デジタル製品にサイバーセキュリティー対応を義務付ける法案に政治合意(EU)

2023年12月6日

欧州自動車工業会、脱炭素化や競争力強化に向けてマニフェストを発表(EU)

2023年11月24日

欧州議会、ネットゼロ産業法案の立場を採択、公共調達から中国の実質的な排除を求める(中国、EU)

2023年11月14日

欧州委、貨物輸送のグリーン化を補完する複合輸送指令の改正案提案(EU)

2023年11月14日

ロシア産鋼材使用の鉄鋼製品に対するEUの輸入制限に問い合わせ相次ぐ(EU、ロシア)

2023年11月13日

EUの2022年の自動車輸入、EVの割合が42％に拡大(EU)

2023年11月1日

欧州委、CBAM移行期間の報告書登録簿のマニュアルを公表(EU)

2023年10月30日

欧州産業界、製造物責任指令の改正案に強い懸念(EU)

2023年10月11日

EU、Fガスとオゾン層破壊物質のさらなる規制強化で合意(EU)

2023年10月6日

欧州委、中国製BEVに関する反補助金調査を開始(中国、EU)

2023年10月6日

欧州委、経済安保上のリスク評価に向け重要技術を選定、中国への言及は避ける(EU)

2023年10月3日

CBAM移行期間が開始、EU域内の輸入事業者以外も対策は必要(EU)

2023年10月3日

欧州自動車工業会、バッテリーへのTCA原産地規則の緩和措置の延長を欧州委に要請(EU、英国)

2023年9月12日

欧州自動車部門、欧州委に業界の変革や競争力強化に向けた対応策を要請(EU)

2023年8月2日

EU、域内生産拠点誘致に向けた半導体法案を採択、ドイツなど一部の加盟国に投資集中(EU、ドイツ)

2023年7月26日

欧州委のELV規則案、自動車業界は懸念示すも、リサイクル部門は歓迎(EU)

2023年7月20日

欧州委、循環性の高い自動車設計・生産・廃車に向けた規則案を発表(EU)

2023年7月11日

EU、域内全域で利用可能なデジタルID発行で政治合意(EU)

2023年7月6日

EU、IoT製品が生成する産業データの活用推進するデータ法案で政治合意(EU)

2023年7月6日

欧州委の研究機関、ヒートポンプ普及はエネルギー消費・排出削減に貢献と分析(EU)

2023年6月20日

マイクロエレクトロニクス分野のIPCEI国家補助、ドイツは約40億ユーロに(EU、ドイツ)

2023年6月19日

EU、デジタル化やオンライン販売に対応した改正一般製品安全規則が施行(EU)

2023年5月29日

欧州自動車工業会、「Euro7」製造の追加コストは欧州委想定の4～10倍と試算(EU)

2023年5月23日

欧州ICT業界、EUの「修理する権利」法案について提言(EU)

2023年5月22日

欧州テクノロジー業界、2022年売上高はマイナス予測回避も、2023年は暗転予測(EU、スイス)

2023年5月17日

EU、2022年ハイテク製品輸入、中国と米国で過半(EU)

2023年5月12日

回復軌道に乗る欧州工作機械業界など、EU鉄鋼セーフガード撤廃を要請(EU、英国、スイス、トルコ)

2023年5月9日

EU域内企業、初のガス共同購入に向けて始動(EU)

2023年4月24日

欧州ICT業界、次期EU議長国スペインに政策提言(EU)

2023年4月20日

EU、域内の半導体生産拠点への支援策の半導体法案で政治合意、支援予算の増額なし(EU)

2023年3月31日

2021年のEUのEV台数は192万超、前年比75.5％増(EU)

2023年3月30日

EU、乗用車・バンのCO2排出基準の新規則施行へ、電動化方針に変わりなし(EU)

2023年3月27日

欧州鉄鋼連盟、鉄鋼をEUのグリーン・ディール産業計画の中核部門にと提言(EU)

2023年3月27日

欧州委、製造事業者に製品の修理を義務付け、消費者の「修理する権利」法案を発表(EU)

2023年3月24日

欧州産業界、重要な原材料法案を歓迎、負担軽減やリサイクル普及に向けた要望も(EU)

2023年3月22日

欧州産業界、欧州委のネットゼロ産業法案に辛口評価も少なくなく(EU)

2023年3月22日

欧州委、グリーン・ディール産業計画の一環として重要な原材料法案を発表(EU)

2023年3月20日

2022年の欧州商用車市場でも電動車の販売が着実に増加(EU)

2023年3月15日

欧州委、国家補助緩和策を採択、グリーン・ディール産業計画に資する製造業を支援へ(EU)

2023年3月14日

欧州産業連盟、EUのネットゼロ産業法案発表を前に規制環境の改善を強く訴え(EU)

2023年3月9日

欧州自動車工業会、重要な原材料に関する法案への提言を発表(EU)

2023年2月27日

欧州委、職員の電子端末におけるTikTokの一時的な使用禁止を決定(中国、EU)

2023年2月22日

EUの大型車CO2排出基準強化、ドイツ業界団体は充電インフラ整備など求める(EU、ドイツ)

2023年2月10日

欧州自動車部品工業会、再生可能燃料や欧州半導体法案に関する要望を発表(EU)

2023年2月7日

欧州委のグリーン・ディール産業計画、水素重視に期待高まる産業界(EU)

2023年2月7日

欧州産業界、欧州委のグリーン・ディール産業計画を大筋で歓迎(米国、EU)

2023年2月2日

EUの2022年の新車登録台数、BEVが初めて100万台超え(EU)

2023年1月27日

欧州27産業団体、欧州委のデューディリジェンス指令案に提言(EU)

2023年1月24日

EUの2022年の新車登録台数は前年比4.6％減、直近30年で最低に(EU)

2023年1月18日

欧州委委員長、「ネットゼロ産業法案」含む「グリーン・ディール産業計画」を発表(EU、スイス)

2023年1月13日

欧州特許庁、水素関連特許の動向に関する報告書発表、EUと日本が牽引(日本、EU)

2022年12月13日

EU、バッテリー規則案に政治合意、2024年から順次適用へ(EU)

2022年12月6日

米EU貿易技術評議会の第3回閣僚会議が開催、半導体での協力を強調(米国、EU)

2022年11月30日

欧州テクノロジー業界、EUの重要な原材料確保に関する法案について提言(EU)

2022年11月24日

原材料や人材不足に悩む欧州テクノロジー業界、2022年の売上高は前年比マイナスと予測(EU)

2022年11月22日

ドイツ電気・電子工業連盟、中国に関する提議を公表(インドネシア、韓国、シンガポール、中国、ベトナム、米国、EU、ドイツ)

2022年11月18日

インフィニオン、ザクセン州ドレスデンに半導体工場を新設へ(EU、ドイツ)

2022年11月17日

欧州18産業団体、低炭素燃料の普及に向けエネルギー課税指令改正案の早期合意を要望(EU)

2022年11月16日

EIT、ルーマニアのリチウムイオン電池メーカーの増産を発表(EU、ルーマニア)

2022年11月11日

EUの次期排ガス規制「Euro 7」発表、バッテリーの耐久性基準も設けると表明(EU)

2022年11月7日

米半導体産業、対中半導体輸出管理で同盟国との早期連携を政府に要請(韓国、台湾、中国、日本、米国、EU、オランダ)

2022年11月1日

ドイツ産業界、EUの全新車ゼロエミッション化暫定合意に声明発表、合成燃料が焦点(EU、ドイツ)

2022年11月1日

米商務省、対中半導体輸出管理のガイダンス公表(韓国、台湾、中国、日本、米国、EU、オランダ)

2022年10月31日

米商務次官、対中半導体輸出管理の要点説明、近くガイダンス発表(韓国、台湾、中国、日本、米国、EU、オランダ)

2022年10月31日

EU、2035年の全新車のゼロエミッション化決定、合成燃料に関する提案が焦点に(EU)

2022年10月11日

欧州自動車工業会、2022年の新車販売台数予測を下方修正(EU、英国)

2022年9月30日

欧州委、デジタル化やAIに対応した製造物責任指令の改正案を発表(EU)

2022年9月29日

米インフレ削減法、EV税額控除の要件に各方面から見直し求める声(韓国、日本、米国、EU)

2022年9月28日

欧州委、デジタル製品のサイバーセキュリティー対応を義務付ける法案発表(EU)

2022年7月6日

ドイツ産業界、2035年までのEU全新車ゼロエミッション化への反対堅持(EU、ドイツ)

2022年6月27日

欧州議会、CBAM設置とETS改正規則案の修正案を採択、EU3機関での協議へ(EU)

2022年6月13日

ドイツ産業界、2035年までの全新車ゼロエミッション化に反対(EU、ドイツ)

2022年6月10日

欧州議会、欧州委の2035年までの全新車ゼロエミッション化案を支持(EU)

2022年6月8日

EU、充電端子を「USBタイプC」に統一する指令案に暫定合意、2024年秋適用へ(EU)

2022年6月6日

欧州ICT業界、今後のタクソノミー基準制定にデジタル技術への考慮求める(EU)

2022年5月16日

世界銀行の支援で無収水対策、機器調達に12億円超(日本、EU、トルコ、エチオピア)

2022年5月9日

欧州自動車市場、EVとHEVの好調続く、北欧では中国メーカーも存在感(アイスランド、EU、ノルウェー)

2022年5月9日

欧州委、クリーン水素の大規模展開に向けて、電解槽の製造業者と共同宣言に署名(EU)

2022年5月9日

2021年は鉄鋼需要が大きく回復も、業界団体はウクライナ情勢の影響を懸念(EU)

2022年5月9日

ドイツ政府、蓄電池の全ライフサイクル情報を記録する「パスポート」開発を支援(EU、ドイツ)

2022年4月22日

欧州議会常任委員会、2035年までの新車ゼロエミッション化目標の修正提案(EU)

2022年4月12日

欧州工作機械工業連盟、欧州委に鉄鋼セーフガード措置の再考を要請(EU)

2022年4月11日

欧州委の産業排出指令改正案、不必要な改正と欧州産業界が批判(EU)

2022年4月8日

欧州特許庁、2021年の特許申請に関する報告書を発表、申請数は過去最高に(EU)

2022年4月4日

欧州委、循環型経済を推進するためのエコデザイン規則案を発表(EU)

2022年3月24日

ドイツ自動車大手、2021年の新車CO2排出量目標を達成(EU、ドイツ)

2022年3月22日

欧州の自動車と電力関連5団体、脱炭素化へEUの政治主導と財政支援求める(EU)

2022年3月7日

ウクライナ情勢は欧州自動車部品部門にも多方面で影響及ぶ(EU、ロシア、ウクライナ)

2022年2月22日

EU・アフリカ・ビジネスフォーラム、医療や農業など20超の案件に合意(EU、アフリカ)

2022年2月17日

欧州委、EU独自の衛星通信網の構築に向けた規則案発表(EU)

2022年2月10日

欧州半導体法案、産業界はEUレベルの協調や国際協力の必要性も指摘(EU)

2022年2月10日

欧州委、域内での半導体の研究開発・生産の強化と安定供給を目指す法案を発表(EU)

2022年2月8日

欧州委の新標準化戦略、産業界は賛同しつつ、警戒感や注文も表明(EU)

2022年2月4日

欧州委、標準化における国際的な主導権確保に向けた戦略を発表(EU)

2022年2月4日

EUの2021年新車登録台数、HEVがディーゼル車を超える、EVも躍進(EU)

2022年2月1日

欧州バッテリー関連11業界団体、バッテリー規則案への提言を発表(EU)

2022年1月20日

欧州委、方向性電磁鋼板のアンチダンピング関税を延長、日本製も対象(日本、EU)

2022年1月20日

EUの2021年の乗用車新車登録台数、新型コロナ危機直撃の前年を下回る(EU)

2022年1月17日

欧州道路輸送関連3団体、新ETS案を歓迎も商用車への支援拡充訴える(EU)

2021年12月16日

欧州委、鉄道やEV促進など、グリーン・ディールに対応した交通政策パッケージを発表(EU)

2021年12月7日

欧州自動車部品工業会、ハイブリッド技術の使用継続などを提言(EU)

2021年11月12日

欧州産業連盟、急激な物価上昇や国際サプライチェーンの停滞を懸念(EU)

2021年10月27日

欧州自動車市場、HEV新規登録台数の割合が初めてディーゼル車を上回る(EU)

2021年10月26日

欧州12産業団体、EUに対しマグネシウム供給不足への緊急対応を要請(中国、EU)

2021年10月1日

欧州産業界、EU米貿易技術評議会への強い期待を示す(米国、EU)

2021年9月28日

欧州委、スマートフォンなどの充電ポートを「USBタイプC」に統一する指令案を発表(EU)

2021年9月17日

欧州産業界、一般教書演説での保健・グリーン・デジタル分野の提案に期待と注文(EU)

2021年9月13日

欧州自動車工業会、EV充電ステーション設置数目標の引き上げを提言(EU)

2021年7月29日

EV・コネクテッドカー分野の復興プロジェクトを閣議承認(EU、スペイン)

2021年7月26日

ドイツ業界団体、欧州委の気候変動対策パッケージへの反応相次ぐ(EU、ドイツ)

2021年7月20日

欧州産業界、欧州委の気候変動対策パッケージに賛意や不満を表明(EU)

2021年7月16日

欧州委、2035年までに全ての新車のゼロエミッション化提案(EU)

2021年7月16日

欧州委、排出量取引制度（ETS）改正案を発表、道路輸送や建物も対象に(EU)

2021年7月15日

欧州委、温室効果ガス55％削減目標達成のための政策パッケージを発表(EU)

2021年7月12日

欧州の航空会社協会、持続可能な燃料の普及に向け、EUへ提言(EU)

2021年7月9日

欧州委、自動車排出ガス制御装置の開発でカルテルを認定(EU)

2021年7月5日

欧州委、鉄鋼セーフガード措置を延長、川上・川下業界の対立は激化(EU)

2021年6月16日

欧州産業界、EU・米首脳会談による貿易紛争の打開に期待(米国、EU)

2021年5月20日

鉄鋼・アルミに関する米EU協議が始動、EUは報復関税措置を一部停止(中国、米国、EU)

2021年5月12日

欧州産業連盟、欧州委の新産業戦略と外国補助金に対する規制案を歓迎(EU)

2021年3月17日

英政府、エコデザインなどの規制改正方針を発表、スペア部品供給を義務化へ(EU、英国)

2021年3月17日

欧州自動車工業会、欧州委に半導体の供給回復へ支援要請(EU)

2021年3月2日

エネルギーラベルとエコデザイン改正規則の適用開始(EU)

2021年2月5日

欧州自動車工業会、2021年の新車販売台数は前年比約10％増と予測(EU)

2021年2月4日

EU蓄電池プロジェクト第2弾にドイツから11社参加(EU、ドイツ)

2021年1月20日

EUの2020年の新車登録台数、前年比マイナス23.7％と記録的な減少(EU)

2021年1月13日

英・EU間での適合性評価の相互承認規定なし、業界はコスト増を懸念(EU、英国)

2020年12月17日

欧州の商用車業界、2040年までに新車の脱化石燃料化を目指す(EU)

2020年12月16日

欧州自動車工業会、EV普及へ現実的な取り組みを欧州委に促す(EU)

2020年12月11日

欧州委、EVの促進などスマートモビリティー戦略発表(EU)

2020年12月4日

欧州委、米国との新たな関係構築に向けたアジェンダ発表(米国、EU)

2020年10月30日

欧州自動車工業会、充電スタンドの不足を繰り返し強調(EU)

2020年10月27日

英自動車業界、ノー・ディールの影響を試算、EUとのFTAを強く要求(EU、英国)

2020年10月22日

スパコン供給メーカーを選定、開発の加速を目指す(EU)

2020年10月15日

欧州委、対米対抗措置へのWTO判断受け、交渉による解決をあらためて強調(米国、EU)

2020年9月29日

FTAなき英国離脱を警戒し、不満を募らせる欧州産業界(EU、英国)

2020年9月15日

欧州自動車業界、FTAなき英国のEU離脱は新型コロナ危機に続く「災禍」と警告(EU、英国)

2020年9月14日

日英EPAの早期発効に強い期待を寄せる日本企業(日本、EU、英国)

2020年9月9日

トヨトミ、EPAを活用しコストを削減(インド、日本、チリ、EU)

2020年9月4日

EU市場で電気自動車の新車登録台数が増加(EU)

2020年9月2日

自動車の型式認証に関する新EU規則、9月1日から適用開始(EU)

2020年8月14日

米USTR、EUのエアバス補助金への報復関税対象を変更、一部食品の追加など(米国、EU、英国、スペイン、ドイツ、フランス)

2020年8月14日

連邦航空局、ピピストレルの電動航空機の飛行と商用化を支援(EU、スイス)

2020年8月4日

欧州自動車工業会、新型コロナの影響について「かつてない危機」と評価(EU)

2020年8月4日

欧州委、アルストムによるボンバルディア鉄道部門の買収を条件付きで承認(EU、フランス)

2020年7月17日

EUの上半期の新車登録台数、前年同期比38.1％減(EU)

2020年4月20日

第1四半期のEUの新車登録台数は前年同期比25.6％減、3月は55.1％減(EU)

2020年3月31日

欧州自動車工業会、新型コロナウイルス危機の影響を試算し公表(EU)

2020年3月26日

欧州自動車運輸産業、2020年の自動車販売は前年比最大17％減と予測(EU)

2020年3月24日

欧州自動車工業会、新型コロナウイルス問題対策のための財政支援を要請(EU)

2020年3月4日

トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・フランス、新型ヤリス投入に向け、日EU・EPAを活用(日本、EU、フランス)

2020年3月3日

ダイヤモンド電機、日EU・EPA利用でコスト削減(日本、EU、ハンガリー)

2020年3月2日

欧州自動車部品工業会、ブレグジット後の状況めぐる意見書公表(EU、英国)

2020年2月25日

下堂園、日EU・EPAの自己申告制度の利便性を実感(日本、EU、イタリア、スウェーデン、ドイツ、フランス、ベルギー)

2020年2月17日

米USTR、EU製大型航空機の追加関税を10％から15％に引き上げ(米国、EU)

2020年2月10日

欧州議会、充電器共通化に向けた拘束力のある提案を要請(EU)

2020年2月3日

欧州委、日EU・EPAの効果を強調(日本、EU)

2020年1月24日

2019年のEUの新車登録台数は前年比1.2％増(EU)

2020年1月15日

欧州自動車工業会、欧州グリーン・ディールにおける代替燃料の意義を強調(EU)

2019年12月12日

樹木粉砕機メーカーの大橋、日EU・EPAを追い風にさらなる市場開拓へ(EU、イタリア、ドイツ、フランス)

2019年10月4日

樫山工業、ミュンヘン拠点設置と日EU・EPAで新規市場を開拓(日本、EU、ドイツ)

2019年10月1日

ロシアのアンドロイドロボット「プロモボット」、欧州市場に1,000台輸出へ(EU、スイス、ロシア)

2019年9月30日

沖電線、日EU・EPA利用による関税削減効果で販路拡大に期待(日本、EU、イタリア、ドイツ、フランス)

2019年9月25日

ブレグジットに伴う欧州自動車産業の関税負担は57億ユーロ(EU、英国)

2019年9月6日

欧州自動車工業会、自動車産業強化へEUへの提言を公開(EU)

2019年8月8日

太洋電機産業、日EU・EPA利用のためのサプライヤー情報をシステム化(日本、EU、イタリア、スペイン、ドイツ、フランス)

2019年7月26日

欧州委、1年経過した対米通商協議の進捗を報告(米国、EU)

2019年7月10日

欧州自動車工業会、最新版の欧州自動車工場マップ公表(EU)

2019年7月10日

ブラジル自動車製造業者協会、乗用車の関税撤廃スケジュールの税率を公表(南米南部共同市場（メルコスール）、ブラジル、EU)

2019年7月5日

風車ブレードのリサイクル推進のため、異業種連携プラットフォーム立ち上げ(EU)

2019年6月28日

欧州自動車産業に厳しい市況見通し広がる(EU)

2019年6月10日

欧州委、世界水準のスパコンの域内設置8拠点を内定(EU)

2019年5月22日

欧州自動車産業界、トランプ政権の貿易制限に反発強める(米国、EU)

2019年5月20日

トランプ政権が自動車輸入制限措置の延期を発表も、EUや日本との交渉を指示(日本、米国、EU)

2019年5月10日

ACEA、欧州市場での電気自動車シェアと所得水準の相関性指摘(EU)

2019年4月30日

ACEA、欧州自動車税制ガイドの2019年版公表(EU)

2019年3月13日

EU航空当局、ボーイング737MAXの域内運航を一時停止(EU)

2019年2月22日

米国進出企業を中心に広がる保護主義への懸念、ジェトロの日系企業実態調査(ASEAN、インド、インドネシア、シンガポール、中国、カナダ、米国、中南米、EU)

2019年2月20日

ACEA、自動車輸入をめぐる米商務省報告書に強い懸念表明(米国、EU)

2019年2月7日

2018年のEUの新車登録台数は前年比0.1％増(EU)

2018年12月10日

「メード・イン・ヨーロッパ」のAI開発に向けて動き出す欧州(EU)

2018年11月20日

バス新車登録台数でEVのシェアが9％に(EU)

2018年11月7日

EU、ブレグジット後の車両型式認証めぐる混乱回避策示す(EU、英国)

2018年10月26日

欧州議会環境委、トラックなどのCO2排出削減強化案を採択(EU)

2018年10月18日

欧州自動車工業会、「合意なき離脱」に警鐘(EU、英国)

2018年10月17日

欧州委、結成1年迎えた欧州バッテリー同盟で報告(EU)

2018年10月15日

欧州の主要28産業団体、日EU・EPAの早期批准を連名で要請(日本、EU)

2018年10月12日

EU環境相理事会、乗用車CO2排出量の35％削減に合意(EU)

2018年10月4日

欧州議会、新車CO2排出量の大幅削減を目指す法案採択(EU)

2018年8月13日

繊維と眼鏡産業が盛んな福井で日EU・EPAセミナー(EU)

2018年7月27日

自動車業界はEUとの交渉合意を評価(米国、EU)

2018年7月27日

欧州産業界、EU米国首脳会談の外交成果を評価(米国、EU)

2018年7月24日

CEMA、欧州委提案の車両型式認証の合理化を支持(EU、英国)

2018年7月20日

鉄鋼摩擦の自動車産業への飛び火を警戒する欧州(米国、EU)

2018年7月20日

欧州自動車工業会、日EU・EPA署名を評価する見解発表(日本、EU)

2018年6月28日

欧州鉄鋼ユーザー産業8団体、EUのセーフガード措置に懸念表明(EU)

2018年6月25日

欧州議会、ドローンに関するルールの枠組みを採択(EU)

2018年6月21日

EUの対米報復関税、第1弾は6月22日発動(米国、EU)

2018年6月1日

自動車の232条調査に議会は慎重な対応求める(韓国、日本、カナダ、米国、メキシコ、EU)

2018年5月17日

日EU・EPA活用促進セミナーを開催(EU)

2018年4月27日

欧州委、AIに関する方針を発表(EU)

2018年3月12日

産業界は政府の対EU姿勢を評価、移行期間には注文も－メイ首相の演説を受けコメント相次ぐ－(EU、英国) 無料

2018年2月27日

欧州投資銀、スウェーデンEV電池ベンチャーへの融資を承認－「欧州バッテリー同盟」も念頭に市場巻き返しを狙う－(EU、スウェーデン)

2018年2月6日

車からのCO2排出削減目指しさまざまな動き(EU)

2017年12月21日

EU15カ国で産業デジタル化イニシアチブが実動－欧州企業のIoT活用事例（製造工程・スマートファクトリー）－(EU)

2017年9月14日

日EU・EPAセミナー、大阪と名古屋でも開催(日本、EU) 無料

2017年9月6日

マツダ、乗用車・商用車の海外販売が順調－内燃機関の進化で欧州の排ガス規制に対応－(日本、EU)

2017年8月15日

政府・産業界が大枠合意を歓迎、輸出拡大に期待(日本、EU、オーストリア) 無料

2017年8月9日

日EU・EPAの大枠合意を受けセミナー開催(日本、EU) 無料

2017年7月14日

農業関係者から早期の発効に強い期待－日EU・EPAに対するイタリアの反応－(日本、EU、イタリア) 無料

2017年7月12日

日EU・EPA大枠合意、日本向け農産品輸出に期待(日本、EU、ハンガリー) 無料

2017年7月4日

欧州委、運輸・交通に関する政策文書を発表－「公正性と競争力」「環境」「デジタル化」が軸に－(EU)

2017年3月31日

欧州議会、紛争鉱物資源に関する規則案を採択－在欧日系企業の見方－(米国、EU) 無料

2017年3月22日

EUの製造業団体、欧州委に産業戦略の策定を要求(EU)

2017年2月17日

2017年の新車乗用車販売は1％程度の緩やかな成長－欧州自動車工業会が見通し－(EU)

2017年2月1日

欧州自動車業界、相次ぎBEVにシフト－厳しいEU規制にディーゼル技術開発が限界－(EU)

2017年1月31日

EU27ヵ国の乗用車登録台数、2016年は6.8％増－好調のイタリア市場が2桁の伸び－(EU)

2017年1月16日

新しいGSP品目別除外リスト、EUが1月から適用－インドの鉄鋼やケニアの花卉などが対象外に－(ロシア・中央アジア・コーカサス、インド、インドネシア、EU、ケニア、ウクライナ) 無料

2016年12月27日

高品質が参入のカギ、EU離脱は英国政府の方針待ち－「EU・英国最新経済動向セミナー」を東京で開催（1）－(米国、EU、英国) 無料

2016年10月24日

欧州委、軍民「二重用途物品」の輸出規則案を発表－サイバー監視技術も対象に－(EU) 無料

2016年4月7日

発言力増す欧州議会の理解求める活動も重要に－EU環境セミナー（2）－(EU) 無料

2016年4月6日

欧州委の政策形成に早期関与が肝要－EU環境セミナー（1）－(EU) 無料

2016年2月1日

EU基金プロジェクトで単結晶育成装置を受注－クリスタルシステムに聞く－(アジア、米国、EU、ポーランド)

2016年1月27日

2016年の新車登録台数は1,400万台回復を見込む－揺れる排ガス規制改革の行方に注目－(EU)

2016年1月26日

EU27ヵ国の新車登録台数は9.3％増の1,371万台－VWグループが底力－(EU)

2015年12月22日

揺れるEUの新車検査法、欧州委の法案を議会が否決－規制レベルが不十分と判断、修正求める－(EU、ドイツ)

2015年11月24日

農業機械最大手ディア・アンド・カンパニー、TTIPめぐりロビー活動を本格化(米国、EU)

2015年11月16日

新車の新検査法にEU加盟国が合意－2017年9月から導入、VW問題に対応－(EU、ドイツ) 無料

2015年10月8日

2016年1月から新検査法導入を想定－VWの排ガス不正でEU担当相理事会－(EU、ドイツ)

2015年9月30日

欧州委、NXPによるフリースケール買収を条件付きで承認－高周波パワートランジスタ市場の競争阻害を懸念－(米国、EU、オランダ)

2015年9月25日

欧州議会、VWの排ガス規制対応問題を審議－実走行時検査の早期導入求める声も－(EU、ドイツ)

2015年9月15日

各成形品の候補物質の含有濃度が基準に－REACH規則の適用でEU司法裁判所が裁定－(EU)

2015年8月11日

EU、ベトナムとのFTAに大筋合意(ベトナム、EU) 無料

2015年8月11日

ノキア、ドイツ自動車大手3社に電子地図事業売却－事業再編の完了を宣言－(EU、ドイツ、フィンランド、フランス)

2015年6月30日

欧州委、デジタル単一市場の実現に向けた戦略を発表－5Gに関する日本との協力にも期待－(EU)

2015年5月7日

欧州委、デジタル単一市場に向けた優先3分野を公表－「デジタル技術革新ハブ」設立を計画－(EU)

2015年4月10日

化学物質規則はリスク管理オプション分析に注意−EU環境セミナー（2）−(EU、ベルギー)

2015年4月9日

規制情報を早めに察知し、政策立案者への働き掛けも−EU環境セミナー（1）−(EU)

2015年3月27日

EU理事会、eコールを新車の型式認証の要件とする提案を採択−事故時の対応を迅速化−(EU)

2015年2月3日

2014年の新車登録台数、5.4％増の1,300万台(EU)

2014年5月14日

欧州議会、代替燃料の利用促進目指す指令案を採択−電気自動車の充電コネクターは複数規格の併存認める−(EU)

2014年5月7日

欧州議会が製品安全規則案を承認、理事会で審議へ−原産国表示の義務化に反対の加盟国も−(EU)

2014年3月26日

2020年までの乗用車の新CO2排出規則が成立−段階的導入やインセンティブにより条件を一部緩和−(EU)

2014年3月19日

欧州委、車載用新冷媒の安全性認める報告書を発表(EU)

2014年3月12日

コネクテッドカーの欧州標準規格を発表(EU)

2014年3月11日

第5世代モバイル技術は可能性を飛躍的に拡大−欧州委のクルース副委員長−(EU)

2014年3月10日

欧州委、産業競争力強化に向けた4つの指針を発表−加盟国に具体的な取り組みを促す−(EU)

2014年1月28日

2013年の新車登録台数、1.8％減の1,231万台(EU)

2013年12月26日

EU、航空機内の電子機器使用制限を緩和(EU)

2013年11月5日

英利緑色能源、欧州委の環境性能評価規則策定に参画−アジア企業の欧州ビジネス戦略（電気・電子・精密、環境・エネルギー）−(中国、EU)

2013年10月25日

EUとのCETA基本合意、保護分野への補償措置が課題(カナダ、EU)

2013年10月24日

WTO協定に基づき自動車リサイクル税制度を改正、発効は2014年1月1日(日本、EU、ロシア) 無料

2013年10月22日

在宅介護用品など多岐にわたる医療機器を紹介−EU医療ヘルスケア製品・技術展示会が開催−(EU)

2013年10月1日

EU、フラットパネルディスプレーの関税規則を修正(EU) 無料

2013年3月22日

欧州委、製品安全性と市場監視強化に関する規則案発表−輸入品を含む製品の原産国表示を義務付け−(EU) 無料

2013年3月12日

欧州委、第5世代モバイル技術の実用化を目指す−2013年に5,000万ユーロ拠出−(EU)

2012年12月11日

メリディアン2012で情報セキュリティー事案の報告義務化を議論(世界、EU、ドイツ)

2012年11月21日

競争力のある持続可能な欧州自動車産業へ−2020年に向けた行動計画「CARS2020」を発表−(EU)

2012年11月2日

金融取引税は一部加盟国で先行導入へ(EU) 無料

2012年10月25日

欧州委、医療機器の新たな規制案を提示(EU)

2012年7月24日

欧州委、新車のCO2排出規制改正案を発表−2020年の中期目標値を維持−(EU)

2012年5月21日

危険製品通報システムの通報件数、初めて減少−2011年版報告書−(EU、スイス)

2012年5月1日

風力エネルギー産業、EUの10年のGDPに324億ユーロ貢献(EU)

2012年1月11日

中国原産の継ぎ目なしステンレス鋼管にAD措置を発動(中国、EU) 無料

2011年12月14日

冷却用コンプレッサー製造4社にカルテル制裁金−和解手続きの適用は5件目−(EU)

2011年10月21日

現代の燃料電池車がEUの実用試験車に−アジア企業の欧州ビジネス戦略（自動車）−(韓国、EU)

2011年7月7日

RoHS改正指令が7月21日に発効(EU) 無料

2010年7月26日

ベトナム・EU自由貿易協定支援検討グループを設立(ベトナム、EU)

2010年6月3日

自動車修理・販売市場の競争を促進−競争法適用免除で欧州委が新規則−(EU)

2010年3月11日

中小企業の資金調達環境が悪化(EU)

2009年11月24日

アクゾ・ノーベルなど10グループに制裁金−プラスチック添加剤の価格・市場分割カルテル−(EU)

2009年10月14日

東芝、日立、富士電機など7社の変圧器カルテルに制裁金(EU)

2009年7月3日

携帯電話の充電器の規格統一で合意−主要メーカー10社−(EU)

2009年5月21日

欧州投資銀行、欧州自動車産業に追加融資(EU) 無料

2009年2月17日

1月の新車登録台数が前年同月比27％減−過去20年で最低水準−(EU)

2009年2月4日

中国製炭素鋼ねじに対しAD措置発動を決定(EU)

2008年10月3日

独自動車工業会、欧州議会環境委の決議に反発−CO2排出量規制案−(EU、ドイツ)

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