ビジネス短信

機械・機器(中南米/海外進出)

フリーワード
検索

メンバーズ向け
全文検索

- 記事詳細検索

2023年8月8日

米USTR、矢崎グループ工場での労働権侵害の疑いでメキシコ政府に確認要請(米国、メキシコ)
2023年6月12日

トヨタなど日系企業、グアナファト州に追加投資(日本、メキシコ)
2023年4月27日

トヨタ、バイオエタノールも利用可能なハイブリッド車の生産投資を発表(日本、ブラジル)
2020年6月15日

自動車メーカー操業再開で5月の月間生産台数は4,802台(アルゼンチン)
2020年1月14日

トヨタのグアナファト工場が操業開始、生産能力は年間10万台(メキシコ)
2019年10月18日

ハノーバーメッセの在外展を中南米で初開催、日系企業は10社出展(メキシコ)
2019年8月1日

日系企業、ブラジルで初のドローンによる浮体式生産貯蔵積出設備のタンク検査実施(米国、ブラジル)
2019年2月22日

米国進出企業を中心に広がる保護主義への懸念、ジェトロの日系企業実態調査(ASEAN、インド、インドネシア、シンガポール、中国、カナダ、米国、中南米、EU)
2018年11月9日

自動車政策「Rota2030」の法令化議会手続きが完了(ブラジル)
2018年8月6日

日産、コルドバ新工場で生産開始(アルゼンチン)
2018年7月11日

上半期の自動車生産は前年同期比10％増も6月はマイナスに(アルゼンチン)
2018年6月1日

自動車の232条調査に議会は慎重な対応求める(韓国、日本、カナダ、米国、メキシコ、EU)
2018年3月29日

導入時期に不透明感が増すEV／HV振興策－メーカー各社は新車種投入を準備－(ブラジル) 無料
2018年1月26日

後退を脱し、加速に転じた自動車業界－2017年の生産台数は25％増、2018年は300万台超を見込む－(ブラジル)
2017年11月28日

海外大手自動車メーカーが大型投資を相次いで発表－マクリ大統領も精力的にトップセールス－(アルゼンチン)
2017年10月27日

NAFTA再交渉は3カ国の協定継続が原則－在日大使館主催の「自動車産業セミナー」でカナダ側説明－(日本、カナダ、米国、メキシコ) 無料
2017年8月4日

上半期の自動車生産・輸出台数はともに2桁の伸び(メキシコ)
2017年6月26日

4月時点の自動車産業の正規雇用は約92万5,000人－2011年末比で73％増に－(メキシコ)
2017年4月26日

グアナファト州の事業所数は7年間で4.6倍に－自動車部品製造業、全国でも2.2倍に拡大－(メキシコ)
2017年4月24日

通信市場改革の進展を評価、品目別輸入規制は問題視－2017年外国貿易障壁報告書（メキシコ編）－(米国、メキシコ) 無料
2017年4月11日

NAFTA再交渉を見据え、複数のシナリオを用意－セーレン社長に対応策を聞く－(米国、メキシコ)
2017年4月10日

ドイツ系自動車部品サプライヤーの開拓を促進－バヒオ地域のケレタロ州で自動車部品商談会－(メキシコ) 無料
2017年4月3日

2016年の対内直接投資は19.4％減の267億ドル－製造業が中心、日本は国別で6位に－(メキシコ)
2017年1月24日

2016年の自動車生産は過去最高の346万5,615台(メキシコ)
2016年11月4日

メキシコ日産、「ツル」の生産を終了へ－新安全装備規格の導入で、仕様変更コスト見合わずと判断－(メキシコ)
2016年9月23日

フォード、小型車生産をメキシコに全面移管へ－SUVなど高付加価値車種は米国に集約し雇用を維持－(メキシコ)
2016年8月5日

上半期の自動車生産・輸出台数は減少、国内販売は好調(メキシコ)
2016年7月26日

ミシュランがグアナファト州にタイヤ工場を設立へ(メキシコ)
2016年7月14日

移民を含む在外メキシコ人からの家族送金が2年連続で増加－国内の消費活性化の一因に－(メキシコ)
2016年6月17日

自動車の新たな排ガス規制を公布、7月に施行(メキシコ) 無料