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インフラ・プラント(タイ)

2026年9月24日

タイ運輸省と日本の国土交通省が交通インフラなど協力強化で合意(タイ、日本)
2026年9月16日

タイ、ラオスのルアンパバーン新橋に17.8億バーツ低金利融資へ(タイ、ラオス)
2026年5月1日

タイ政府、南部ランドブリッジ構想を推進、シンガポールも関心(シンガポール、タイ)
2026年1月5日

ラオス・タイ第5友好橋、開通式典を開催(タイ、ラオス)
2025年11月26日

中国は業績改善、インドは好調継続、域内への米国関税の影響は限定的、ジェトロ「2025年度海外進出日系企業実態調査（アジア・オセアニア編）」(マカオ、ASEAN、インド、インドネシア、韓国、カンボジア、シンガポール、スリランカ、タイ、台湾、中国、バングラデシュ、パキスタン、フィリピン、ベトナム、香港、マレーシア、ミャンマー、ラオス、日本、オーストラリア、ニュージーランド)
2025年9月12日

日系企業のビジネス環境改善に向けた官民会議開催、陸路国境再開など要望(カンボジア、タイ、日本)
2025年5月22日

モノレール路線（MRT）ピンクラインの延伸区間、無料試験運行が開始(タイ)
2025年2月6日

鉄道専用メコン橋の建設推進へ(タイ、ラオス)
2024年7月29日

ラオスとタイの首都間を結ぶ国際旅客鉄道の運行開始(タイ、ラオス)
2024年7月25日

ウタパオ空港やマプタプット港の拡張など、EECの大型インフラ開発が進捗(タイ)
2024年7月16日

リヤドでサウジアラビア・タイ投資フォーラムが開催(タイ、サウジアラビア)
2024年6月24日

タイ国鉄、バンコク～ビエンチャン路線の試験運行を7月中旬に実施(タイ、ラオス)
2024年5月22日

米商務省、東南アジア4カ国製の太陽電池のAD・CVD調査開始(カンボジア、タイ、ベトナム、マレーシア、米国)
2024年1月26日

タイエネルギー規制委員会、再エネ電力提供基準案のパブリックヒアリング開始(タイ)
2023年11月8日

ビエンチャン（カムサワート）駅が完成(タイ、ラオス)
2023年2月10日

2つの工業団地開発が閣議で承認、タイ国内とラオス国境の道路網整備も加速へ(タイ、ラオス)
2023年1月31日

クルンテープ・アピワット中央駅が本格稼働(タイ)
2022年7月7日

タイ国鉄と中国ラオス鉄道の貨物積み替え施設が完成(タイ、ラオス)
2022年5月17日

タイ国鉄がレッドライン事業の第2回サウンディング型市場調査セミナーを開催(タイ)
2021年12月23日

バンコク首都庁、スワンナプーム国際空港LRT整備計画のセミナー開催(タイ)
2021年11月2日

国鉄がレッドライン事業のサウンディング型市場調査セミナーを初開催(タイ)
2021年10月7日

タイ国有鉄道が首都圏鉄道「レッドライン」事業オリエンテーションセミナーを開催(タイ)
2021年10月7日

国境特別経済開発区（SEZ）の最新開発および投資状況を公表(タイ)
2021年9月10日

バンコク東部バンナー駅とスワンナプーム国際空港間のLRT整備計画(タイ)
2021年8月12日

国家エネルギー計画枠組み採択、2070年までにカーボンゼロ目指す(タイ)
2021年5月7日

スワンナプーム空港ゾーン3のマルチモーダル輸送対応の検討進む(タイ)
2021年3月12日

国鉄の首都圏路線「レッドライン」開通に向け準備進む(タイ)
2020年12月28日

ASEANスマートシティ実現への協力を確認(ASEAN、インドネシア、タイ)
2020年12月22日

国交省とUR都市機構、バンスー中央駅都市開発への協力を強化(タイ)
2020年11月6日

3空港高速鉄道、土地収用と駅位置調整が課題に(タイ)
2020年10月9日

東部経済回廊（EEC）政策委、3つの新規事業の実現可能性調査を承認(タイ)
2020年9月25日

動き始めた南部ランドブリッジ構想(タイ)
2020年9月23日

バンコクの都市鉄道（BTS・MRT）の需要が回復(タイ)
2020年5月12日

EEC事務局、ウタパオ空港拡張の正式契約に向け前進(タイ)
2020年2月12日

タイ国鉄、レッドラインの一部区間およびバンスー中央駅の一部運用を2021年から開始(タイ)
2019年4月30日

カンボジアとタイ間の鉄道開通、物流コスト低下へ(カンボジア、タイ)
2019年3月12日

ナコンラチャシマ、アクセス改善で外資の新たな受け皿に(タイ)
2019年3月4日

タイ－中国高速鉄道建設、進捗率は40％超(タイ)
2018年4月9日

動き出すタイのEEC高速鉄道プロジェクト(タイ、日本)
2018年3月30日

ダウェーSEZ開発には日本政府への期待大－「ダウェー経済特別区（SEZ）視察ミッション」の報告（2）－(タイ) 無料
2018年3月30日

ダウェーSEZ開発には道路整備が不可欠－「ダウェー経済特別区（SEZ）視察ミッション」の報告（1）－(タイ) 無料
2017年3月15日

投資奨励法を改正し手厚い恩典を付与－BOI発表の新投資政策（3）－(タイ) 無料
2017年3月14日

東部経済回廊地域に重点置いて開発－BOI発表の新投資政策（2）－(タイ) 無料
2017年3月13日

成長の高度化を目指す「タイランド4.0」－BOI発表の新投資政策（1）－(タイ) 無料
2016年2月3日

ビエンチャン郊外で中国ラオス鉄道の定礎式(タイ、中国、ミャンマー、ラオス)
2016年1月7日

BOI、2016年末までの投資に優遇策(タイ) 無料
2016年1月6日

BOIがSEZ限定で、追加の奨励事業を発表(タイ) 無料
2015年12月22日

投資奨励事業を見直し、免税の対象を追加(タイ) 無料
2015年2月2日

省エネで効率改善し多角化を強力に推進−アジア・オセアニア各国の電力事情と政策（5）−(タイ)
2015年1月30日

岐路に立つ電力政策、脱天然ガス依存迫られる−アジア・オセアニア各国の電力事情と政策（4）−(タイ)
2015年1月15日

2015年中の施行に向け進む体制整備−越境交通協定の進捗（2）−(タイ) 無料
2014年4月23日

ラオス・タイ第1友好橋が開通20周年(タイ、ラオス)
2014年3月20日

断絶区間が解消されたメコンの南北経済回廊−北部回廊でも道路・鉄道の整備進む−(タイ、ミャンマー、ラオス)
2013年7月24日

オートリブ、アジアでのエアバッグ生産を拡大へ−欧州企業のアジアビジネス戦略（アパレル・繊維、自動車）−(タイ、中国、スウェーデン)
2013年6月25日

多様化が期待される陸送活用の機会−東西経済回廊の現状（2）−(タイ、ベトナム、ラオス)
2013年6月24日

悪路のラオス国道9号線で補修工事が開始−東西経済回廊の現状（1）−(タイ、ベトナム、ラオス)
2013年5月28日

太陽光発電のREC、タイでさらに72MWのパネル供給へ−欧州企業のアジアビジネス戦略（環境・エネルギー）−(タイ、ノルウェー)
2013年3月19日

事後調査制度に注意が必要−日系物流企業・製造業にヒアリング−(タイ)
2013年2月7日

工業ガス大手リンデ、タイにCO2製造工場を新設−欧州企業のアジアビジネス戦略（化学・医薬品、産業機械・エンジニアリング）−(タイ、中国、ドイツ)
2012年12月14日

コナジー、タイで太陽光発電所プロジェクトを受注−欧州企業のアジアビジネス戦略（環境・エネルギー、建設・サービス）−(インド、タイ、ドイツ)
2012年11月30日

「RCEPとTPP」は「中国と米国」の主導権争いと報道〔タイ（3）〕−東アジア首脳会議−(東アジア、ASEAN、タイ)
2012年11月29日

ASEANの初めての人権宣言にNGOから強い批判〔タイ（2）〕−東アジア首脳会議−(東アジア、ASEAN、タイ)
2012年11月28日

EASよりも米中首脳の来訪を大きく報道〔タイ（1）〕−東アジア首脳会議−(東アジア、ASEAN、タイ)
2012年2月24日

ナワナコン工業団地で洪水対策工事始まる(タイ)
2011年8月3日

貿易円滑化に政府の強力なイニシアチブ求める−第4回日メコン産業政府対話（2）−(カンボジア、タイ、ベトナム、ミャンマー、ラオス)
2011年8月2日

港湾・道路インフラ開発状況を政府側が報告−第4回日メコン産業政府対話（1）−(カンボジア、タイ、ベトナム、ミャンマー、ラオス)

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