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2025年5月2日

上海モーターショー開催、日系メーカーは新車種を世界初公開(中国)
2025年5月1日

アルジェリア中国ビジネス・フォーラム開催、合意書8件を締結(中国、アルジェリア)
2025年4月30日

中国商務部、貿易摩擦の解決に向け外資系企業などと意見交換実施(中国、米国、EU、ドイツ)
2025年4月23日

中国の空飛ぶクルマメーカー、リース会社と相次いで戦略提携(中国)
2025年4月23日

小鵬匯天、2026年に空飛ぶクルマの納車開始(中国)
2025年4月18日

FCVの生産販売台数、2025年に入っても伸び悩む(中国)
2025年4月18日

3月の自動車販売・生産台数ともにプラス成長、新エネ車普及促進策への期待高まる(中国)
2025年4月11日

大連市、「国家燃料電池車モデル都市群」に選定、FCV利活用をさらに拡大(中国)
2025年4月9日

華晨とTCLの合弁企業、瀋陽市でスマートコックピット工場の建設開始へ(中国)
2025年4月4日

広汽集団、ファーウェイとハイエンドインテリジェント自動車ブランド立ち上げ(中国)
2025年3月3日

広汽集団、広州市でデジタル化新工場の建設開始へ(中国)
2025年1月14日

輸出禁止・制限リストの改正案公表、電池の正極材製造技術などを制限対象に追加(中国)
2024年12月4日

青島の上海協力機構経済協力モデル区に電器産業園を建設(中国)
2024年8月30日

トヨタ、北京の燃料電池研究開発・生産拠点が正式稼働(中国)
2024年7月16日

2024世界AI大会開催、セキュリティーガバナンスが重要課題に(中国)
2024年4月1日

AESC、米サウスカロライナ州のバッテリー工場再拡張を発表、投資総額は31億2,000万ドルに(中国、日本、米国)
2024年3月5日

イランで公共交通機関へのEV導入計画進む、中国とも契約(中国、イラン)
2024年2月5日

広汽日野、広州汽車集団の主導で事業運営へ(中国)
2023年10月27日

東風日産ヴェヌーシア、ケニアでの販売促進協定に署名(中国、ケニア)
2023年7月28日

東風ホンダ、EVシフトを推進する新戦略を発表(中国)
2023年4月26日

牧野フライス製作所、同社アジア最大の武漢工場で本格生産を開始(中国)
2023年3月16日

2月の自動車市場、前年同月比で4カ月ぶりにプラス(中国)
2023年2月17日

トヨタFCV「ミライ」、広州市でモデル運営を開始(中国)
2022年12月13日

エンビジョンAESC、米国3カ所目のEVバッテリー工場建設を発表、BMW向けに供給(中国、日本、米国)
2022年11月4日

サムスン電子がスマートフォンの製造・販売を開始、他社も続く(韓国、中国、フィンランド、エジプト)
2022年10月12日

米ミシガン州でEVバッテリー関連の大規模投資が相次ぐ(中国、カナダ、米国)
2022年9月21日

ドイツ化学大手BASF、広東省湛江市で建設中の化学品統合生産拠点の一部操業開始(中国、ドイツ)
2022年7月21日

世界の2022年上半期の新車登録・販売台数、中国・インド除き前年同期比減(世界、インド、中国、米国、ドイツ、ロシア、ウクライナ)
2022年7月15日

商務部など17部門が自動車の流通と消費拡大に関する措置を発表(中国)
2022年7月1日

北京市、新エネルギー車の買い替えに最大1万元補助(中国)