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2021年1月13日

ロンタイン国際空港、第1期建設が着工(ベトナム)
2021年1月8日

南部メコンデルタ、高速道路の建設進む(ベトナム)
2020年12月16日

ラオスからの電力輸入を拡充へ、ベトナム電力総公社が覚書締結(ベトナム、ラオス)
2020年11月26日

ホーチミン市直轄の新都市計画案に政府が同意(ベトナム)
2020年10月21日

ホーチミン市都市鉄道1号線、最初の車両到着(ベトナム)
2020年8月17日

ホーチミン市が港湾使用料の徴収を提案(ベトナム)
2020年8月5日

エネルギー開発促進に向けてサミットを初開催、民間企業による投資を促す(ベトナム)
2020年7月28日

PPP法を制定、インフラ投資促進を目指すも対象は制限(ベトナム)
2020年7月6日

ホーチミン市、交通インフラ建設の優先事業を選定(ベトナム)
2020年2月18日

ラオス南部ダクタオーク国際国境が近くオープン、ベトナム・ダナンとの結節点に期待(ベトナム、ラオス)
2020年1月10日

ラオスからベトナムへの電力輸出増で合意(ベトナム、ラオス)
2019年11月6日

フック首相、ホーチミン～カンボジア国境の高速道路建設を指示(ベトナム)
2019年10月25日

ホーチミン市の人口、約900万人に急増、住宅不足が深刻に(ベトナム)
2019年10月16日

ハノイのスマートシティ開発が始動(ベトナム)
2019年7月9日

商工省が電力需給見通しを発表、2021年以降に南部で電力不足の可能性(ベトナム)
2019年3月8日

ベトナムと欧州を結ぶ鉄道コンテナ輸送ルートが稼働(中国、ベトナム、欧州、カザフスタン、ロシア、CIS)
2018年9月14日

中部のダナン～クアンガイ高速道路が全線開通(ベトナム)
2018年9月12日

資源開発や農業、輸送インフラ分野などでの協力に合意(ベトナム、ロシア)
2018年9月10日

ハロン～ハイフォン高速道路とバクダン橋が開通(ベトナム)
2018年5月23日

ラックフェン国際港が開港、北米・欧州航路に期待(ベトナム)
2018年5月11日

再生可能エネルギーの開発は今後の課題(ベトナム)
2017年12月27日

安価で高性能なFRP製品で現地市場を開拓－丸栄化工社長に進出の経緯を聞く－(ベトナム)
2017年10月6日

ラックフェン国際港のアクセス道路・橋が開通(ベトナム)
2017年9月27日

地方のインフラ需要の増加を見越し進出－産電工業、撤退も想定しレンタル工場を活用－(ベトナム、日本)
2017年6月6日

ビンズオン省で300万人規模の「新都市」開発進む－内需志向型企業の進出先としても注目－(ベトナム)
2017年4月24日

「人件費の高騰」が最大の投資リスクに－進出日系企業実態調査からみた投資環境（2）－(ベトナム) 無料
2017年4月21日

67％が事業拡大の方針、南部市場に期待－進出日系企業実態調査からみた投資環境（1）－(ベトナム) 無料
2017年1月5日

賃金・土地リース料は低水準、物流網が未整備－メコンデルタ4省の投資環境報告－(ベトナム)
2016年12月13日

国会、原発計画撤回の政府案を可決(ベトナム)
2016年11月18日

天然資源に恵まれる重化学工業の中心地－インフラ整備進むバリアブンタウ省－(ベトナム)

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