地域・分析レポート

輸出(環境・エネルギー/アジア)

2025年4月25日

視点・分析

欧州から見たIMECへの期待と現実
2025年4月1日

視点・分析

中国の経済成長の新エンジン「低空経済」の現状とビジネスチャンス
2025年3月25日

特集

丸紅、アフリカでのヘルスケアビジネスを推進、現地企業にも出資（特集：アフリカでのビジネス事例）
2025年3月25日

特集

UAEの競争環境（1）外国企業誘致やCEPA発効で対内直接投資が急増（特集：グローバルサウスでの競争激化、求められる日本企業のポジショニングとは）
2024年12月27日

特集

トランプ次期政権のEV政策の展望（米国）（特集：中国EV・車載電池企業のグローバル戦略）
2024年12月20日

特集

拡大が見込まれる車載電池リサイクル市場、中国企業が相次いで参入（特集：中国EV・車載電池企業のグローバル戦略）
2024年12月18日

特集

加速する中国の炭素排出削減政策とビジネスチャンス（特集：等身大の中国市場を理解する）
2024年12月18日

特集

中国電池企業の技術動向（特集：中国EV・車載電池企業のグローバル戦略）
2024年12月17日

特集

米国のEV市場における中国の存在（特集：中国EV・車載電池企業のグローバル戦略）
2024年12月16日

特集

ロシアでも存在感高める中国EV（特集：中国EV・車載電池企業のグローバル戦略）
2024年12月13日

特集

中国と距離を取り、独自ペースで進展するインドEV市場（特集：中国EV・車載電池企業のグローバル戦略）
2024年12月12日

特集

世界で存在感増す中国NEV企業（後編）欧米で相次ぐ輸入対抗措置（特集：中国EV・車載電池企業のグローバル戦略）
2024年12月12日

特集

世界で存在感増す中国NEV企業（前編）全方位輸出戦略を取る中国企業（特集：中国EV・車載電池企業のグローバル戦略）
2024年11月27日

特集

日本の自動車企業が三重苦に直面（2）過当競争下で対応模索（特集：等身大の中国市場を理解する）
2024年11月27日

特集

日本の自動車企業が三重苦に直面（1）急激なNEV化が打撃（特集：等身大の中国市場を理解する）
2024年11月27日

特集

市場開拓に向け、十分な知的財産保護対策を（特集：等身大の中国市場を理解する）
2024年11月8日

特集

サウジアラビアとUAEが期待するIMEC諸国との通商関係強化（特集：地政学的影響を踏まえた中東・アフリカの物流動向）
2024年11月5日

特集

「環境」「ビーガン」「健康」対応のおからバーで米国に進出（特集：中堅・中小、サステナビリティ対応で海外に挑む）
2024年11月5日

特集

輸出を意識し、風呂敷の素材などのSDGs対応に着手（日本）（特集：中堅・中小、サステナビリティ対応で海外に挑む）
2024年10月23日

特集

拡大するEC市場（世界）（特集：分断と協調－岐路に立つ国際ビジネス）
2024年10月21日

視点・分析

北部のBCG経済をチェンマイ大学が推進（タイ）
2024年10月3日

特集

ビンファストが年間3万台超のEVを納車、中国EVメーカーも参入（ベトナム）（特集：2024年のアジア大洋州におけるEVの動向）
2024年10月1日

視点・分析

中国EVを巡る中東地域諸国の動き
2024年9月9日

特集

対中関係が深化、米国の警戒に配慮する微妙な立場に（メキシコ）（特集：分断と協調－岐路に立つ国際ビジネス）
2024年7月18日

視点・分析

中東で持続可能航空燃料（SAF）を（1）世界的に熱い期待
2024年7月4日

視点・分析

2023年の自動車生産は184万台に微減（タイ）
2024年5月14日

特集

韓国の排出量取引制度、第3次計画期間も終盤に（特集：新たなステージに入った世界のカーボンプライシング）
2024年5月10日

視点・分析

中国のCO2削減の現状とビジネスチャンス
2024年4月22日

特集

環境事業に商機を見いだす日系企業（インドネシア）（特集：今知るべき、アジアの脱炭素など気候変動対策ビジネス）
2024年4月16日

視点・分析

2023年台湾のEV販売台数は過去最高、ブランド参入企業も増加

ご質問・お問い合わせ