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  • 2025年11月28日
    ハリスコ州でイノベーション関連イベント「Innovation Fest」初開催(メキシコ)
  • 2025年9月22日
    メキシコ最大級の自動車関連展示会、ジェトロはジャパンパビリオン初出展(日本、メキシコ)
  • 2025年9月12日
    ホテル・レストラン向け見本市「ABASTUR」、40周年の節目に盛大に開催(メキシコ)
  • 2025年8月18日
    中国タイヤ大手の賽輪集団、スエズの工業団地で工場建設契約、投資総額10億ドル(インドネシア、中国、日本、メキシコ、エジプト)
  • 2025年7月22日
    自動車生産は上半期で200万台突破も、業界団体は今後の動向を警戒(メキシコ)
  • 2025年6月13日
    メキシコ、第1四半期の自動車部品生産額は前年同期比8.2%減(メキシコ)
  • 2025年6月13日
    州別競争力指数発表、プラン・メキシコに沿った政策提言も(メキシコ)
  • 2025年6月13日
    「エキスポ・パック」開催、包装・加工用製品や自動化ソリューションに関心集まる(メキシコ)
  • 2025年5月1日
    ブラジル日本商工会議所、在パラグアイ日本大使館と共催でパラグアイセミナー開催(ブラジル、パラグアイ)
  • 2025年4月30日
    数年間で2,980億ドルの投資額、メキシコ政府見込み(メキシコ)
  • 2023年6月12日
    トヨタなど日系企業、グアナファト州に追加投資(日本、メキシコ)
  • 2020年1月14日
    トヨタのグアナファト工場が操業開始、生産能力は年間10万台(メキシコ)
  • 2019年10月18日
    ハノーバーメッセの在外展を中南米で初開催、日系企業は10社出展(メキシコ)
  • 2019年2月22日
    米国進出企業を中心に広がる保護主義への懸念、ジェトロの日系企業実態調査(ASEAN、インド、インドネシア、シンガポール、中国、カナダ、米国、中南米、EU)
  • 2018年8月6日
    日産、コルドバ新工場で生産開始(アルゼンチン)
  • 2015年4月8日
    ビジネス環境改善へ新たな政策提言活動を本格化(ブラジル)
  • 2015年4月3日
    GMがラモス・アリスペ工場の拡張を発表−3億5,000万ドルを投資、シボレー・クルーズを生産−(メキシコ)
  • 2015年3月23日
    VWがプエブラ工場拡張に10億ドルを投資(メキシコ、ドイツ)
  • 2015年3月16日
    起亜自動車が国内販売に参入、シェア5%を目指す(韓国、メキシコ)
  • 2015年2月16日
    シネポリス、チリとインドの映画館運営会社を立て続けに買収(メキシコ)
  • 2015年1月27日
    アグアスカリエンテス州は日産の「企業城下町」として発展−バヒオ主要州の投資環境(5)−(メキシコ)
  • 2015年1月26日
    グアナファト州には日系自動車関連企業が相次ぎ進出−バヒオ主要州の投資環境(4)−(メキシコ)
  • 2015年1月23日
    物流大手が営業拠点を置くサンルイスポトシ州−バヒオ主要州の投資環境(3)−(メキシコ)
  • 2015年1月22日
    賃金と地価の高いケレタロ州は人材育成に注力−バヒオ主要州の投資環境(2)−(メキシコ)
  • 2015年1月21日
    自動車産業の集積が加速、人材不足などの課題も−バヒオ主要州の投資環境(1)−(メキシコ)
  • 2014年10月28日
    地理的な優位性と規制対応コストなどの課題が並存−メキシコ自動車・物流セミナーを米国3都市で開催−(米国、メキシコ)
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