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  • 2025年10月29日
    EU理事会、対ロシア制裁第19弾を採択、ロシア産LNGの長期契約では2027年1月から輸入禁止(EU、ロシア)
  • 2025年5月22日
    EU、対ロシア制裁第17弾を採択、制裁回避策「影の船団」向けに大規模追加制裁(EU、ロシア)
  • 2025年1月15日
    米商務省、中国とロシアが関係するコネクテッドカーの輸入・販売を禁止する最終規則を発表(中国、米国、ロシア)
  • 2024年10月31日
    中ロが関係するコネクテッドカーの米国輸入・販売禁止規則案、外国政府や企業などから多くの要望(中国、米国、メキシコ、ロシア)
  • 2024年10月1日
    米自動車業界団体、中ロが関係するコネクテッドカーの輸入・販売禁止に対しコメント発表(中国、米国、ロシア)
  • 2024年9月24日
    米商務省、中国とロシアが関係するコネクテッドカーの輸入または販売を禁止する規則案を発表(中国、米国、ロシア)
  • 2024年5月10日
    米商務省、37の中国事業体を輸出管理対象に追加、中国の量子技術向上などに関与(中国、米国、ロシア)
  • 2024年5月10日
    米商務省、半導体の輸出管理強化をあらためて表明、対中輸出許可取り消し報道も(中国、米国、ロシア、ウクライナ)
  • 2023年12月22日
    EU、対ロシア制裁第12弾を採択、ロシア産ダイヤモンドを輸入禁止に(EU、ロシア)
  • 2023年11月20日
    米下院外交委、対外投資規制の超党派法案を発表(北朝鮮、中国、米国、ロシア、イラン)
  • 2023年11月14日
    ロシア産鋼材使用の鉄鋼製品に対するEUの輸入制限に問い合わせ相次ぐ(EU、ロシア)
  • 2023年10月11日
    米商務省、ロシアへの集積回路など輸出で外国事業体を輸出管理対象に追加(エストニア、中国、米国、英国、ドイツ、フィンランド、ロシア、アラブ首長国連邦、トルコ、ウクライナ)
  • 2023年10月4日
    米商務省、「ファイブアイズ」5カ国で対ロ輸出管理のガイダンス発表(ベラルーシ、オーストラリア、ニュージーランド、カナダ、米国、英国、ロシア)
  • 2023年9月26日
    米商務省、ロシアやイランの無人航空機、中国の軍事研究に加担する事業体を輸出管理対象に追加(オマーン、中国、パキスタン、米国、ドイツ、フィンランド、ロシア、アラブ首長国連邦、イラン、トルコ)
  • 2023年2月8日
    政府が「簡易版」自動車の生産規則の期限を5月末まで延長(ロシア)
  • 2022年12月8日
    米商務省、ロシアへの協力など理由に24の外国事業体を輸出管理対象に追加(ラトビア、シンガポール、パキスタン、米国、スイス、ロシア、アラブ首長国連邦)
  • 2022年9月20日
    バイデン米政権、ロシアに追加制裁、輸出管理も強化(ベラルーシ、米国、ロシア、ウクライナ)
  • 2022年9月16日
    米財務省、サイバー攻撃やロシア支援を理由にイランへの制裁強化(米国、ロシア、イラン、ウクライナ)
  • 2022年6月15日
    カナダ、機密性の高い技術や製品のロシアによる軍事利用防止へ米国と提携強化(カナダ、米国、ロシア)
  • 2022年5月16日
    並行輸入の対象品目に自動車・同部品を追加(ロシア)
  • 2022年5月6日
    並行輸入を認める品目を承認、完成車・電化製品など(ロシア)
  • 2022年3月29日
    米連邦通信委、国家安全保障の脅威の機器・サービスにカスペルスキーや中国電信など3社を追加(中国、米国、ロシア)
  • 2022年2月16日
    電子部品の国内産への切り替えを議論、政府が戦略会議(ロシア)
  • 2021年9月10日
    外国製コンピュータと医療機器の公共調達参入規制を強化(ロシア)
  • 2020年11月6日
    ロシア版車検証、電子版のみの発行に切り替え(ロシア)
  • 2020年5月1日
    車両の衛星追跡システム装着義務化を1年先送り、大型乗用車、バス、トラックが対象(ロシア)
  • 2020年3月17日
    自動運転の試験走行を認める対象地域が13地域に拡大(ロシア)
  • 2019年7月17日
    靴への製品マーキング貼付を義務化、香水、乳製品、機械類に対する試験も開始(ロシア)
  • 2019年6月27日
    米OFAC、商用車大手ガズに対する制裁猶予期限を再び延長(米国、ロシア)
  • 2019年6月27日
    連邦政府、タイヤと衣類・軽工業品の製品マーキング貼付試験を開始(ロシア)
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