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  • 2025年8月5日
    2024年のフランスの外資規制の審査件数は前年比26.8%増、却下は3年間で6件(ルクセンブルク、米国、EU、英国、オランダ、スイス、ドイツ、フランス)
  • 2025年2月12日
    トランプ米大統領、232条鉄鋼・アルミ関税の全貿易相手国への適用を発表、3月12日から(韓国、日本、オーストラリア、カナダ、米国、アルゼンチン、ブラジル、メキシコ、EU、英国、ウクライナ)
  • 2024年10月23日
    英政府、医療機器の市販後調査に関する規制強化へ法案提出(英国)
  • 2024年10月21日
    英政府、充電端子の統一化に関する意見公募を開始(英国)
  • 2024年9月6日
    米商務省、重要・新興技術の輸出管理の暫定最終規則を発表、量子や半導体など(日本、オーストラリア、カナダ、米国、イタリア、英国、スペイン、ドイツ、フランス)
  • 2024年5月31日
    英政府、車両型式認証制度に関するビジョンを発表(英国)
  • 2024年1月29日
    UKCAマークに関するさらなる緩和措置発表、電子ラベルも導入へ(英国)
  • 2024年1月9日
    電気・電子廃棄物規制に関する見直し発表、意見公募を開始(英国)
  • 2023年12月12日
    欧州委、バッテリーのTCA原産地規則の緩和措置延長を提案、域内生産者への財政支援も発表(EU、英国)
  • 2023年11月16日
    中国系ネクスペリアの英国半導体工場、米企業が株式を取得(中国、米国、英国、オランダ)
  • 2023年10月11日
    米商務省、ロシアへの集積回路など輸出で外国事業体を輸出管理対象に追加(エストニア、中国、米国、英国、ドイツ、フィンランド、ロシア、アラブ首長国連邦、トルコ、ウクライナ)
  • 2023年10月4日
    米商務省、「ファイブアイズ」5カ国で対ロ輸出管理のガイダンス発表(ベラルーシ、オーストラリア、ニュージーランド、カナダ、米国、英国、ロシア)
  • 2023年10月3日
    欧州自動車工業会、バッテリーへのTCA原産地規則の緩和措置の延長を欧州委に要請(EU、英国)
  • 2023年8月2日
    英市場向け製品へのCEマーク使用期限を無期限延期へ(英国)
  • 2023年5月12日
    回復軌道に乗る欧州工作機械業界など、EU鉄鋼セーフガード撤廃を要請(EU、英国、スイス、トルコ)
  • 2023年4月25日
    米フォード、英国の自動車専用道路での自動運転レベル2導入認可を取得(米国、英国)
  • 2022年8月25日
    英政府、自動運転車に関する計画発表、導入に向け1億ポンドを投じる(英国)
  • 2021年11月9日
    国際標準化団体、気候変動対策で国連との協力に意欲示す(世界、英国、スイス)
  • 2021年8月25日
    英国政府、UKCAマーク表示義務化の1年延期を発表(英国)
  • 2021年3月31日
    デジタル課税めぐる米国の対英追加関税案、英国は国際協議継続による解決主張(米国、英国)
  • 2021年3月17日
    英政府、エコデザインなどの規制改正方針を発表、スペア部品供給を義務化へ(EU、英国)
  • 2021年1月13日
    英・EU間での適合性評価の相互承認規定なし、業界はコスト増を懸念(EU、英国)
  • 2020年2月6日
    内燃車販売禁止を2035年に前倒し(英国)
  • 2019年2月6日
    英政府、CEマークに代わるUKCAマークのガイダンスを公表(英国)
  • 2018年11月7日
    EU、ブレグジット後の車両型式認証めぐる混乱回避策示す(EU、英国)
  • 2018年7月24日
    CEMA、欧州委提案の車両型式認証の合理化を支持(EU、英国)
  • 2018年4月27日
    輸送用燃料のバイオ燃料含有率目標引き上げ(英国)
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