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  1. イラン自動車・自動車部品産業市場動向調査（2018年7月）

    本レポートが、自動車および自動車部品関連の日本企業の方々にとって、イラン自動車産業に対する理解の一助となれば幸いである。

  2. アルゼンチン自動車及び自動車部品産業調査報告書（2018年1月）

    2017年には3％近くのGDP成長率が見込まれるなか、自動車の国内需要は高まっている。 2016年には「自動車部品産業活性化法」の制定され、国産化率の上昇と国産自動車部品供給の発展を促している。

  3. 【米国】自動車部品の販路開拓（2017年5月）

    【米国】自動車部品の販路開拓（2017年5月） 2017年05月19日 最終更新日： 国内外の自動車部品企業は販路拡大に向けての動き急。

  4. 【スペイン】自動車部品大手の対日関心（2016年10月）

    【スペイン】自動車部品大手の対日関心（2016年10月） 2016年10月19日 最終更新日： グローバルサプライヤーへと急成長したスペインの自動車部品メーカー。

  5. ブラジル自動車および自動車部品産業調査報告書（2015年3月）

    本報告書では、ブラジルの自動車および自動車部品市場の現況や課題、政府の自動車産業向け優遇政策、在ブラジル自動車関連企業への調査結果をまとめた。

  6. 中国浙江省の産地 靴・自動車部品・アパレル（2014年3月）

    中国浙江省の産地 靴・自動車部品・アパレル（2014年3月） 最終更新日： 2014年03月31日 浙江省は、中小企業が製造業の牽引力となっている地域である。

  7. ドイツ自動車・同部品メーカーの動向と電動化等への対応（2021年3月）

    こうした移行は、自動車部品メーカーに大きなビジネスモデルの転換を強いることになる。

  8. パキスタン自動車市場調査 － 部品サプライヤーのための進出ガイド － （2019年5月）

    自動車部品サプライヤーなど自動車関連企業を対象に、パキスタンの一般情報、自動車産業・市場・プレーヤーの情報、投資関連情報などをまとめたものである。

  9. 「産業立地はどう変わるか」自動車・同部品産業編（2016年6月）

    今回、アジア主要国の自動車・自動車部品産業にターゲットを絞り、産業立地に関わる新たなトレンドや、各国の生産・販売・輸出入の状況、部材等の相互補完の進展状況などにつき報告する。

  10. スリランカ・ゴム産業育成支援事業 有望企業（自動車ゴム部品分野） 調査報告書(2011年2月)

    、スリランカの自動車ゴム部品産業界の可能性をまとめたものである。

  11. ルーマニア投資ガイドブック2024（2024年3月）

    近年、外国投資が多く見られる分野としては、自動車・同部品、機械、建設、不動産、金融・保険、科学技術などがある。IT産業の台頭も著しく、起業後10～20年の若い企業が成長をけん引している。

  12. タミル・ナドゥ州企業リスト（自動車・二輪車関連）（2023年10月）

    インド南部地域の中核である、タミル・ナドゥ州では、自動車関連産業を中心に、日本から進出する企業が増加している。

  13. 欧州自動車市場におけるゼロエミッション化関連最新動向（2022年12月）

    本レポートは、EUを中心とした欧州自動車市場におけるゼロエミッション車の普及状況、その課題や最新動向について、政策面だけでなく、乗用車および商用車の市場動向や、自動車および部品メーカーの動きも含めて紹介

  14. インドネシア機械産業の現況と今後の展望

    本調査では機械産業の中でも、自動車及びその部品、電機・電子機器などを中心としたインドネシアの機械産業の現状とその展望を、さまざまな統計・データをもとに詳述している。

  15. 南部ドイツを中心とした次世代自動車の電動化・デジタル化など対応に関する最新動向（2022年3月）

    次世代自動車のシェアが今後さらに拡大すれば、これまで内燃機関に特徴的なエンジンやトランスミッションの関連部品を製造していた部品メーカー、特に中小企業はビジネスモデルの転換を迫られる。

  16. 2020年度 アフリカ投資関連コスト比較調査（2021年3月）

    近年、日系を含む自動車部品メーカー等が多く進出するモロッコは約275～551ドルで、比較的安価だった。多くの外資企業が拠点を構える南アフリカ共和国（南ア）は約1,567ドルと、対象国中で最も高かった。

  17. インドにおける取引スキームの典型事例とその基本論点（2020年11月）

    また、当該製造業者への原材料や部品供給という役割を担う商社や販売会社を含めると、過半数がインド国内外において何らかの物品売買の取引を行っていると言える。

  18. チュクロヴァ地方産業調査（2018年12月）

    現在、この利点を生かし、石油化学、鉄鋼をはじめ繊維、自動車・同部品、農業・食品などの産業が集積している。

  19. ケニアの各分野における主要企業リスト（2017年3月）

    アフリカ課、ジェトロ・ナイロビ事務所 総ページ数： 41ページ ファイルのダウンロード： 表紙・目次 (150KB) 食品加工分野 (275KB) アパレル・テキスタイル・ガーメント分野 (217KB) 自動車部品分野

  20. スリランカにおける模倣品流通実態調査（2016年8月）

    スリランカにおける模倣品流通実態調査（2016年8月） 2016年08月29日 最終更新日： 本調査報告書では、スリランカにおける知的財産権の概要や権利行使に整理するとともに、自動車部品、化粧品、家庭用電化製品

  21. パキスタンにおける模倣品被害実態調査（2016年5月）

    パキスタンにおける模倣品被害実態調査（2016年5月） 2016年05月31日 最終更新日： パキスタンにおける知的財産権保護制度、ラホール市およびカラチ市における分野別（自動車部品、家電製品/電気部品

  22. トルコにおける模倣品被害実態調査（2016年5月）

    トルコにおける模倣品被害実態調査（2016年5月） 2016年05月31日 最終更新日： トルコにおける知的財産権保護制度、分野別（自動車部品、装飾品および腕時計、事務用品、衣料品/繊維製品、家電製品/

  23. イランにおける模倣品被害実態調査（2016年5月）

    イランにおける模倣品被害実態調査（2016年5月） 2016年05月31日 最終更新日： イランにおける知的財産権保護制度、分野別（自動車部品、家電製品／電気部品、装飾品および腕時計、化粧品およびスキンケア

  24. 西欧企業の汎欧州事業戦略

    本レポートでは、英国（通信・自動車）、フランス（自動車）、ドイツ（自動車部品、化学）、イタリア（自動車）の主要企業を対象に在欧ジェトロ事務所が実施したインタビューを含め、その企業戦略の最新動向を報告する

  25. 【欧州】米EU間FTAが目指す規制協力（2015年3月）

    対象分野は自動車、化学、医療機器など。既に自動車部品では、相互の安全基準が同等レベルか否かについての共同検証が始まっている。市場の規制が変更された場合、日本企業も対応を迫られよう。

  26. パキスタンの業種別関連法・関係機関ガイド（2015年5月）

    分類A 製造業： 繊維、医薬品、鉄鋼、消費財（FMCG）、自動車部品分類B 鉱業・エネルギー： 石油・ガス・石炭（探査）、発電、送電分類C 卸小売： 卸売、小売分類D サービス業： 通信、銀行、建設分類

  27. アジア・欧州企業の米国展開事例（2014年3月）

    ドイツの自動車部品メーカー、セット・エフ・フリードリヒスハーフェンやグラマーが、それぞれサウスカロライナ州、ミシシッピー州に新工場を建設している。

  28. チュニジアの経済・貿易・投資（2014年5月）

    なかでも製造業（自動車部品、衣料・皮製品部門）、エネルギー、情報通信技術（ICT・コールセンター）、金融、不動産・観光セクターへの投資が目立つ。

  29. 中・東欧進出日系企業の経営戦略（2004年5月）

    スズキ（自動車）、矢崎総業（自動車部品）、三井倉庫（運輸）、東京三菱銀行（金融）の4社に、現在の事業環境と今後の欧州戦略を聞いた。

  30. 経済の効率化、競争力強化を目指した民営化の現状（ポーランド）

    の数(98年)(P.156) ・自動車部品関連企業の数(98年)(P.156) ・化学関連企業の数(P.157) ・医薬品関連企業の数(98年末)(P.158) ・ゴム・プラスチック製品関連企業の数(98