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2025年4月3日

米232条自動車関税、対象関税分類番号を発表、適用開始は自動車が4月3日、同部品は5月3日(カナダ、米国、メキシコ)
2025年3月27日

トランプ米大統領、自動車・同部品に対する25％の追加関税発表、自動車は4月3日に発動(カナダ、米国、メキシコ)
2025年2月12日

米232条関税、国内の鉄鋼・アルミ業界は歓迎も、川下産業の負担に懸念(中国、カナダ、米国、メキシコ)
2025年2月12日

トランプ米大統領、232条鉄鋼・アルミ関税の全貿易相手国への適用を発表、3月12日から(韓国、日本、オーストラリア、カナダ、米国、アルゼンチン、ブラジル、メキシコ、EU、英国、ウクライナ)
2025年2月12日

米フォードCEO、カナダ・メキシコへの追加関税の影響を懸念(カナダ、米国、メキシコ)
2025年2月4日

カナダとメキシコへの追加関税、新車1台当たり3,000ドル増となる試算も(カナダ、米国、メキシコ)
2025年1月17日

カナダ政府、ゼロエミッション車向け購入補助金の一部停止を発表(日本、カナダ)
2024年11月27日

トランプ米次期大統領による関税25％賦課の示唆に対するカナダの反応(カナダ、米国、メキシコ)
2024年10月9日

米USTR、EUの中国製BEVへの補助金相殺関税賦課を歓迎(中国、カナダ、米国、EU)
2024年9月6日

米商務省、重要・新興技術の輸出管理の暫定最終規則を発表、量子や半導体など(日本、オーストラリア、カナダ、米国、イタリア、英国、スペイン、ドイツ、フランス)
2024年8月6日

カナダ政府、中国製EV輸入関税引き上げに関する公開協議終了、BYDは進出示唆、労組は関税措置を要求(中国、カナダ、米国)
2023年10月4日

米商務省、「ファイブアイズ」5カ国で対ロ輸出管理のガイダンス発表(ベラルーシ、オーストラリア、ニュージーランド、カナダ、米国、英国、ロシア)
2023年7月20日

日産、米テスラ開発の充電規格「NACS」の採用発表、日系メーカーで初(日本、カナダ、米国)
2022年12月23日

カナダ政府、新車のハイブリッド車と電気自動車に車両接近通報装置の搭載を義務付け(カナダ)
2022年12月22日

カナダ政府、2026年までに新車販売台数の2割をZEVとする規則案公表(カナダ)
2022年8月4日

米上院民主党議員、「インフレ削減法案」でEV税額控除の見直しを提案(カナダ、米国、メキシコ)
2022年7月20日

カナダ運輸省、中・大型ZEV向けの新しい補助金制度を発表(カナダ)
2022年6月15日

カナダ、機密性の高い技術や製品のロシアによる軍事利用防止へ米国と提携強化(カナダ、米国、ロシア)
2021年12月24日

トルドー・カナダ首相、米EV税額控除案への対応策提示(カナダ、米国)
2021年7月8日

カナダ、2035年までにゼロエミッション車の販売を義務付け(カナダ)
2020年11月27日

カナダ・ケベック州、2035年までにガソリン車新規販売を禁止する計画発表(カナダ)
2018年6月1日

自動車の232条調査に議会は慎重な対応求める(韓国、日本、カナダ、米国、メキシコ、EU)
2015年6月9日

タンク車に新基準、原油鉄道輸送の安全規則を発表－電気制御ブレーキの導入に業界は反発－(カナダ、米国)
2015年5月21日

2017年以降販売の新車、排ガス規制強化へ－温室効果ガス半減、大気汚染物質8割減見込む－(カナダ)

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