生産・新規登録微増、大手世界で苦戦
2025年ドイツ乗用車市場（前編）

2026年6月22日

2025年のドイツ国内の乗用車の生産および新規登録台数は前年比でわずかに増加した。台数ベースでは微増にとどまる一方で、電気自動車（EV）の急拡大により市場構造は電動化を軸に大きく変化している点が特徴といえる。一方で、同国の大手自動車メーカー3社〔フォルクスワーゲン（VW）グループ、BMWグループ、メルセデス・ベンツグループ〕の世界生産・販売台数を見ると、BMWの販売台数を除いて全て減少した。

1．乗用車生産台数

2025年のドイツ国内乗用車生産台数、EVのシェアは過去最大

ドイツ自動車産業連合会（VDA）によると、ドイツ国内乗用車生産台数は2025年にわずかに増え、414万8,836台（2.0％増）となった。うち約40％をEVが占めた。EVは2025年に約167万台が生産され、前年比で23％増加した。うち、バッテリー式電気自動車（BEV）は15％増加し、122万台となった。プラグイン・ハイブリッド車（PHEV）は45万台となり、54％増加した。

VDAのヒルデガルト・ミュラー会長は、「EVの国内生産台数は過去最高に達した。これは、ドイツ自動車産業がeモビリティおよびカーボンニュートラルなモビリティ分野で強い意志を持って前進していることを明確に示している」とコメントした。

ドイツ自動車大手3社、世界乗用車生産台数が減少

ドイツ自動車大手3社は、いずれも2025年の世界乗用車生産台数が前年比で減少した。以下、各社が発表した数字をベースに、2025年の生産動向を概観する。

VWグループ

VWグループ〔中国の合弁会社（注1）分を含む〕の2025年の世界乗用車生産台数は886万6,144台（前年比1.0％減）だった。中国の合弁会社分を除くと624万9,942台で、前年比で横ばいだった。ドイツ国内生産台数は178万9,409台（6.1％増）だった。同グループ全体の国内生産シェアは20.2％となり、前年比1.4ポイント増だった。

BMWグループ

BMWグループの2025年の世界乗用車生産台数は245万6,561台（前年比2.3％減）だった。ブランド別では、BMWが217万1,700台（2.6％減）、ロールスロイスが5,385台（9.1％減）となり、MINIは27万9,476台（0.2％増）だった。

メルセデス・ベンツグループ

メルセデス・ベンツグループ傘下のメルセデス・ベンツ・カーズの2025年の世界乗用車生産台数は180万1,542台（前年比8.5％減）だった。

2．乗用車新規登録・販売台数

2025年のドイツ国内乗用車新規登録台数

続いて、ドイツ連邦自動車局（KBA）が発表した新規登録台数の動向を紹介する。2025年のドイツ国内乗用車新規登録台数（注2）は285万7,591台（前年比1.4％増）となった。

主要ブランド別に見ると、VWの新規登録台数は56万796台（前年比4.5％増）、シェアは19.6％と最大だった（表1参照）。VW傘下では、シュコダは22万6,472台（10.2％増）で、シェアは7.9％だった。同じくVW傘下のアウディは20万5,862台（1.8％増）で、シェアは7.2％とシュコダに続いた。メルセデス・ベンツは26万415台（1.0％増）で、シェアは9.1％だった。BMWの新規登録台数は25万3,712台（8.9％増）でシェアは8.9％だった。

日系メーカーではトヨタ（レクサスを除く）が最大で、新規登録台数は8万7,578台（8.3％減）、シェアは3.1％となった。一方、同社が展開する高級車ブランドのレクサスは4,661台（18.4％減）と大きく減少し、シェアは0.2％にとどまった。マツダは4万724台（10.0％減）、シェアは1.4％となり、トヨタに続いた。前年比で減少したメーカーが多く、スズキと三菱自動車はそれぞれ2万2,369台（12.5％減）、2万361台（29.0％減）と減少し、シェアは0.8％、0.7％だった。また、スバルは3,978台（11.8％減）、シェアは0.1％となった。他方、日産は3万1,112台（5.4％増）と増加し、シェアは1.1％だった。ホンダも7,269台（2.9％増）と増加、シェアは0.3％だった。

表1：ドイツの乗用車新規登録台数（2025年、主要メーカー・ブランド別）（単位：台、％）（△はマイナス値）
項目	メーカー・ブランド	台数	シェア	前年比
上位10メーカー・ブランド	VW	560,796	19.6	4.5
	メルセデス・ベンツ	260,415	9.1	1.0
	BMW	253,712	8.9	8.9
	シュコダ	226,472	7.9	10.2
	アウディ	205,862	7.2	1.8
	セアト	162,566	5.7	6.7
	オペル	136,189	4.8	△7.9
	フォード	108,299	3.8	8.8
	現代	93,839	3.3	△2.6
	トヨタ	87,578	3.1	△8.3
日系メーカー・ブランド	トヨタ	87,578	3.1	△8.3
	マツダ	40,724	1.4	△10.0
	日産	31,112	1.1	5.4
	スズキ	22,369	0.8	△12.5
	三菱自動車	20,361	0.7	△29.0
	ホンダ	7,269	0.3	2.9
	レクサス	4,661	0.2	△18.4
	スバル	3,978	0.1	△11.8
合計（その他を含む）		2,857,591	100	1.4

出所：連邦自動車局（KBA）の発表を基にジェトロ作成

2025年の国内乗用車新規登録台数を燃料別に見ると、EVが好調だった。ハイブリッド車（HEV・PHEV合計）は112万7,509台、前年比で19.0％増加した。うち、PHEVは31万1,398台（62.3％増）となり、シェアは10.9％だった。BEVは54万5,142台（43.2％増）となり、19.1％のシェアを占めた。

ガソリン車とディーゼル車はいずれも減少し、77万7,641台（21.6％減）と39万5,022台（18.3％減）だった。ガソリン車のシェアは27.2％となり、前年比で8.0ポイント減少した。ディーゼル車のシェアは3.4ポイント減少し、13.8％だった（表2参照）。

表2：ドイツの乗用車新規登録台数（2025年、燃料別）
（単位：台、％）（△はマイナス値）注：ハイブリッド（HEV）にはプラグインハイブリッド（PHEV）を含まない。
燃料	台数	シェア	前年比
ハイブリッド（HEV、注）	816,111	28.6	8.0
ガソリン	777,641	27.2	△21.6
電気自動車（BEV）	545,142	19.1	43.2
ディーゼル	395,022	13.8	△18.3
プラグイン・ハイブリッド（PHEV）	311,398	10.9	62.3
液化石油ガス（LPG）	12,079	0.4	△11.9
燃料電池（FCEV）	49	0.0	△69.0
圧縮天然ガス（CNG）	3	0.0	△97.8
合計（その他を含む）	2,857,591	100.0	1.4

注：ハイブリッド（HEV）にはプラグインハイブリッド（PHEV）を含まない。

出所：連邦自動車局（KBA）

ドイツ自動車大手3社の2025年の世界販売台数、BMWのみ微増

以下、各社が発表した販売台数をベースに2025年の販売動向を紹介する。

VWグループ

VWグループの2025年の世界販売台数（乗用車以外の小型商用車も含む）は867万8,334台（前年比0.2％減）と微減だった。国・地域別に見ると、西欧は326万5,898台（3.9％増）となった。ドイツは118万4,588台（5.5％増）だった（表3参照）。

アジア大洋州は300万4,945台（6.5％減）だった。うち、インドと日本はそれぞれ11万5,239台（34.9％増）、6万5,963台（20.7％増）と増加した一方、中国は269万2,191台（8.0％減）と減少した。

北米は88万634台（8.5％減）だった。うち米国は57万6,922台（12.4％減）だった。

表3：VWグループの2025年の乗用車販売台数（国・地域別）（単位：台、％）（△はマイナス値）注：中国の合弁会社分を含む。
国・地域	販売台数	前年比
欧州・その他地域	4,196,403	5.1
西欧	3,265,898	3.9
ドイツ	1,184,588	5.5
英国	493,703	0.0
スペイン	278,896	10.4
フランス	269,922	△2.6
イタリア	264,561	△2.7
中・東欧	529,059	8.9
その他地域	401,446	10.6
北米	880,634	△8.5
米国	576,922	△12.4
南米	596,352	13.8
アジア大洋州	3,004,945	△6.5
中国	2,692,191	△8.0
インド	115,239	34.9
日本	65,963	20.7
合計	8,678,334	△0.2

注：中国の合弁会社分を含む。

出所：VWグループ「2025年年次報告書（2026年3月10日）」を基にジェトロ作成

ブランド別では、シュコダ（12.7％増）、セアト／クプラ（5.0％増）、高級ブランドのランボルギーニ（0.6％増）は増加した一方、グループ内の他ブランド（ポルシェ、ベントレー、VWブランド商用車、アウディ、VW乗用車）は減少した（表4参照）。

表4：VWグループの2025年の乗用車販売台数（ブランド別）（単位：台、％）（△はマイナス値）注：中国の合弁会社分を含む。
ブランド名	2025年	前年比
VW乗用車	4,730,574	△1.4
アウディ	1,623,551	△2.9
シュコダ	1,043,938	12.7
セアト/クプラ	586,251	5.0
VWブランド商用車	393,693	△3.6
ポルシェ	279,449	△10.1
ランボルギーニ	10,747	0.6
ベントレー	10,131	△4.8
合計	8,678,334	△0.2

注：中国の合弁会社分を含む。

出所：VWグループ「2025年年次報告書（2026年3月10日）」を基にジェトロ作成

VWグループの営業担当役員マルコ・シューベルト氏は、世界販売台数の動向について、「特に中国市場での激しい競争、そして米国における関税措置とEV購入支援制度の廃止が当社の事業に悪影響を及ぼした。一方、欧州市場では新たな競合の参入にもかかわらず、当社の強固な地位を一層拡大することができた」とコメントした（ドイツ経済誌「シュピーゲル」2026年1月12日付）。

BMWグループ

BMWグループの2025年の世界販売台数は246万3,681台（前年比0.5％増）だった。国・地域別では、欧州が101万7,600台（7.3％増）だった。うち、ドイツは28万8,500台（8.6％増）だった。米国は41万9,200台（5.0％増）だった。一方、アジアは87万4,100台（9.3％減）と減少し、うち、中国は62万6,000台（12.5％減）となった（表5参照）。

表5：BMWグループの2025年の乗用車販売台数（国・地域別）（単位：台、％）（△はマイナス値）注1：100台単位で四捨五入した台数。注2：「アジア」「中国」には華晨汽車集団（Brilliance）との合弁会社分を含む。
国・地域	販売台数	前年比
欧州	1,017,600	7.3
ドイツ	288,500	8.6
英国	171,400	1.5
米州	509,900	5.6
米国	419,200	5.0
アジア（注2）	874,100	△9.3
中国	626,000	△12.5
その他	62,100	10.7
合計	2,463,700	0.5

注1：100台単位で四捨五入した台数。
注2：「アジア」「中国」には華晨汽車集団（Brilliance）との合弁会社分を含む。

出所：BMWグループ「2025年年次報告書（2026年3月9日）」を基にジェトロ作成

ブランド別に見ると、BMWは216万9,739台（1.4％減）と減少した。MINIは28万8,278台（17.7％増）、ロールスロイスは5,664台（0.8％減）だった（表6参照）。

表6：BMWグループの2025年の乗用車販売台数（ブランド別）（単位：台、％）（△はマイナス値）注：「BMW」には華晨汽車集団（Brilliance）との合弁会社分を含む。
ブランド名	販売台数	前年比
BMW	2,169,739	△1.4
MINI	288,278	17.7
ロールスロイス	5,664	△0.8
合計	2,463,681	0.5

注：「BMW」には華晨汽車集団（Brilliance）との合弁会社分を含む。

出所：BMWグループ「2025年年次報告書（2026年3月9日）」を基にジェトロ作成

メルセデス・ベンツグループ

メルセデス・ベンツグループ傘下のメルセデス・ベンツ・カーズの世界販売台数は180万1,291台（前年比9.2％減）だった。メルセデス・ベンツグループによると、減少の原因は米国の関税と競争が厳しい市場環境だ。

国・地域別に比較すると、ドイツはかろうじて前年増となったものの、アジアは74万6,981台（16.3％減）と減少し、うち中国（注3）は55万1,932台（19.3％減）となった。北米（注4）も減少し、32万552台（12.3％減）で、うち米国は28万4,650台（12.3％減）だった。欧州（注5）も全体では63万5,072台（1.0％減）となった（表7参照）。

表7：メルセデス・ベンツグループ（注1）の2025年の乗用車販売台数（国・地域別）（単位：台、％）（△はマイナス値）注1：メルセデス・ベンツおよびスマートの合計。注2：欧州はEU加盟国、英国、スイスおよびノルウェーを含む。注3：北米は米国、カナダおよびメキシコを含む。
国・地域	2025年	前年比
欧州（注2）	635,072	△1.0
ドイツ	213,672	0.1
アジア	746,981	△16.3
中国	551,932	△19.3
北米（注3）	320,552	△12.3
米国	284,650	△12.3
その他	98,686	17.3
合計	1,801,291	△9.2

注1：メルセデス・ベンツおよびスマートの合計。
注2：欧州はEU加盟国、英国、スイスおよびノルウェーを含む。
注3：北米は米国、カナダおよびメキシコを含む。

出所：メルセデス・ベンツグループ「2025年報告書（2026年3月3日）」を基にジェトロ作成

注1：: 一汽大衆（FAW-Volkswagen Automotive Company）、上汽大衆汽車（SAIC-Volkswagen Automotive Company、SAIC-Volkswagen Sales Company）。
注2：: 新規登録台数は、KBAが発表するドイツ国内の車両登録台数。一方、販売台数は、各メーカーが発表する各社の販売台数。
注3：: 中国の合弁会社（BBAC）分を含む。
注4：: 北米は米国、カナダおよびメキシコを含む。
注5：: EU加盟国と英国、スイス、ノルウェーの合計。