米カリフォルニア州の2023年第2四半期の乗用車販売台数、ZEV比率は25.4％

米国カリフォルニア州大気資源委員会（CARB）が更新したゼロエミッション車（ZEV）の販売に関する最新データによると、2023年第2四半期（4～6月）の州内乗用車販売台数に占めるZEVの割合が25.4％に上ることが分かった。

同州における2023年第1～第2四半期のZEV販売台数（中古車を含む）は22万3,298台だった。このうち、バッテリー式電気自動車（BEV）が19万802台、プラグインハイブリッド車（PHEV）が3万729台、燃料電池車（FCV）が1,767台となった。

メーカー・モデル別にみると、テスラ「モデルY」（7万4,488台）が最も売れており、テスラ「モデル3」（4万1,430台）、ジープ「ラングラー」（7,341台）、ゼネラルモーターズ（GM）「シボレー・ボルトEUV」（7,082台）、フォルクスワーゲン「ID.4」（5,902台）、フォード「マスタング・マッハE」（5,071台）、テスラ「モデルX」（4,899台）、BMW「i4」（4,598台）、メルセデス・ベンツ「EQS」（4,375台）、GM「シボレー・ボルトEV」（4,210台）が続いている。

また、州内の地域別にみると、ロサンゼルス（6万2,980台、人口：約972万人）、オレンジ（2万8,187台、人口：約315万人）、サンディエゴ（2万39台、人口：約328万人）、サンタクララ（2万10台、人口：約187万人）、アラメダ（1万3,820台、人口：約163万人）が、2023年第2四半期のZEV販売台数の上位を占めた。

州内のZEV累計販売台数は162万3,211台となり、カリフォルニア州知事室は2023年4月に、ZEVの販売台数が予定より2年以上早く、目標の150万台を突破したと発表している（2023年4月27日記事参照）。同州ではZEVの普及に向けた取り組みとして、CARBが2022年8月、州内で販売する新車（乗用車、小型トラックを含む）を2035年までに全てZEVにする目標を達成するための規制を承認した（2022年9月1日記事参照）。さらに、CARBは2023年4月、中型・大型トラックのZEV化を促進する規制を承認した（2023年5月10日記事参照）。

カリフォルニア州では、ガソリンや軽油を燃料とする中型・大型トラックの販売が2036年に終了となる。また、CARBは2023年7月、ZEVの開発を推進することを目的に、主要トラックメーカーとパートナーシップを締結している（2023年7月12日記事参照）。

（石橋裕貴）