米カリフォルニア州のZEV販売台数が150万台突破、目標より2年以上早く達成

米国カリフォルニア州知事室は4月21日、ZEV（ゼロエミッション車）の販売台数が予定より2年以上早く、目標の150万台を突破したと発表した。同州では、2012年にジェリー・ブラウン知事（当時）がZEVの累積販売台数を2025年までに150万台とする目標を掲げた知事令に署名していた。

カリフォルニア州エネルギー委員会（CEC）によると、同州の2023年第1四半期（1～3月）までのZEV累積販売台数は152万3,966台となった。非営利団体ベロズ（Veloz）によると、同州のZEV累計販売台数が米国全体に占める割合は42.2％となっている。

2023年第1四半期の同州のZEV販売台数は12万4,053台で、テスラ「モデルY」（3万3,205台）、「モデル 3」（1万9,989台）、シボレー「ボルトEUV」（5,292台）、BMW「X5」（4,637台）、ジープ「ラングラー」（3,961台）の順に販売台数が多かった。また、ZEVが新車に占める割合は21.1％だった。

同州はこれまでZEV普及策として、インセンティブとリベート（払い戻し）の提供に約20億ドルを支出してきた。また、4月現在、ディーラ―がメーカーの希望小売価格より高い価格で販売することを禁じる法案（SB680）が州議会で審議されている。

電気自動車（EV）充電器については、2023年1月3日時点で州内に8万8,267台（公用、私用を問わず）設置されている。郡別に見ると、ロサンゼルス（2万7,015台、人口：約1,000万人）、サンタクララ（1万7,621台、人口：約193万人）、サンディエゴ（7,735台、人口：約329万人）、オレンジ（5,383台、人口：約318万人）、サンマテオ（4,557台、人口：約76万人）の順に多い。また、4月現在、車両から住宅や建物、送電網などに電力を供給できる「双方向充電システム」の使用について、CECに対し州の目標設定などを求める法案（SB233）が州議会で審議されている。

カリフォルニア州では、ZEV化に向けた取り組みとして、同州大気資源委員会（CARB）が2022年8月に、州内で販売する全ての新車乗用車（小型トラックを含む）を2035年までにZEVにする目標の達成に向けた規制を承認した（2022年9月1日記事参照）。2022年4月には、2026年以降の具体的なZEV規制案が発表されている（2022年4月21日記事参照）。さらに、米国環境保護庁（EPA）は3月、同州によるトラックの排出削減規制を許可した（2023年4月6日記事参照）。

（石橋裕貴）