2025年のEV登録台数が初の200万台突破、二輪車が過半

インドの2025年（暦年）の電気自動車（EV）の新規登録台数（新車・中古車の合計、二輪・三輪車を含む）は前年比16.5％増の227万2,846台〔インド道路交通・高速道路省の統計サイト（VAHAN）から、2026年3月3日時点〕と、過去最高を記録した（添付資料図参照）。セグメント別でみると、二輪車が同11.5％増の128万1,170台、三輪車が同15.4％増の79万7,642台、四輪車などが同76.4％増の19万4,034台となった。

EV二輪車のメーカー別登録台数をみると、TVSが29万9,264台（シェア23.4%）、バジャジが27万79台（21.1％）、エイサー・エナジーが20万1,111台（15.7％）、オラ・エレクトリックが19万9,382台（15.6％）となり、上位4社でシェアの7割超を占めた（添付資料表1参照）。

EV三輪車のメーカー別登録台数をみると、マヒンドラ＆マヒンドラが9万5,917台（シェア12.0％）、バジャジが7万8,546台（9.8％）、YCエレクトリックが4万1,219台（5.2％）で上位にあがった。日系のテラモーターズは1万535台だった（1.3％）（添付資料表2参照）。

EV四輪車などでは、タタ・モーターズ（注）が7万5,302台でシェア38.8％と首位を維持したが、前年（販売台数6万1,993台、シェア61.7％）と比べシェアは大きく低下した。2位はJSW・MGモーターで5万1,694台となり、前年の2万1,631台から2.4倍の伸びをみせ、シェアは前年の19.7％から26.6％に拡大した。3位はマヒンドラ＆マヒンドラで3万6,381台（シェア18.7％）となり、前年の7,818台（7.1％）から大きく伸びた（添付資料表3参照）。2025年にショールームを開設したテスラ（2025年9月1日記事参照）は、226台（0.1％）だった。

最近のインドEV市場での日系企業の動きとしては、インディア・ヤマハ・モーターが二輪車を発表し（2025年11月26日記事参照）、テラモーターズがEV三輪車の新モデルを発表した（2025年6月11日記事参照）。また、四輪ではマルチ・スズキが「eビターラ」を量産開始し、2026年2月から販売している。

（注）2025年10月1日に旧タタ・モーターズは乗用車部門と商用車部門が分社化された。現タタ・モーターズは商用車部門の存続会社として、乗用車部門はタタ・モーターズ・パッセンジャー・ビークルズとなったが、本稿ではタタのグループ系列の登録台数を全て合計し、「タタ・モーターズ」と表記している。

（佐藤利昭）