ダチア・サンデロ、2021年欧州市場でモデル別売り上げ3位獲得

ルノー傘下のルーマニア自動車メーカー、ダチアは1月17日、同社の2021年の新車販売台数が、「新型コロナ禍」や電子部品（半導体）不足にもかかわらず前年比3％増の53万7,095台だったと発表した。人気モデルの「サンデロ（Sandero）」が22万6,825台と全体の42.2%を占めた。自動車産業調査会社のJATOダイナミクスによると、欧州28カ国における2021年のモデル別新車登録台数は、トップがフォルクスワーゲン（VW）ゴルフで20万5,408台、2位がプジョー208で19万6,869台、そのわずか77台の差で3位がダチア・サンデロで19万6,792台だった。

2021年3月に発売したバッテリー電気自動車（BEV）の「スプリング（Spring）」の販売も好調だ。ダチアのプレスリリースによると、2021年に2万7,876台を販売し、年末時点で4万6,000台以上の受注残を抱えている。スプリングは、欧州32カ国から自動車専門メディア関連者など1人ずつが審査員となって投票するオートベストの「欧州ベストバイカー2022」を受賞した。BEVが受賞したのは同賞21年の歴史で初めてのことだ。

ルーマニアで自動車電気系統部品を生産する日系メーカー幹部は、ジェトロに対し「スプリング向けの受注が急増する中、それを聞きつけた西欧の競合完成車メーカーからも引き合いが来るようになった」と話した。ルーマニアではダチアのほか、米国フォードも完成車工場を持つ。自動車の基幹部品で産業のコメともいわれるベアリングでは、日系のジェイテクトとNTN（2021年6月30日記事参照）がルーマニアで開発、生産を拡大するなど、自動車産業が西欧から東欧にシフトする流れがみられている。

ダチアは1968年創業で、1999年にルノー傘下に入り、2004年に5,000ユーロという低価格で小型モデル「ロガン（Logan）」を欧州市場に投入。以来、サンデロ、スポーツ用多目的車（SUV）「ダスター（Duster）」など、機能を絞った装備でコストを抑える一方、相応の走行性能、欧州受けするデザインという戦略で売り上げを伸ばし、現在、欧州や地中海地域44カ国で販売されている。

（西澤成世）