ドイツ自動車産業の中国市場での存在感、販売・生産両面で高まる

ドイツ自動車産業連合会（VDA）は4月20日、中国・上海で4月19～28日に開催された第19回上海国際汽車工業展覧会（以下、上海モーターショー、2021年4月28日記事参照）に合わせ、ドイツ自動車産業の中国ビジネスに関する統計値を発表した。

VDAによると、中国市場でドイツ自動車メーカー（フォルクスワーゲン、アウディ、BMW、ダイムラー）が占める販売割合は2010年の17.5％から2020年24.4％に拡大した。また、上記4社が中国で生産した乗用車は2020年に合計480万台に上り、同4社の全世界での合計生産台数の36％を占めた。VDAのヒルデガルド・ミュラー会長は「中国市場はドイツの自動車産業にとり大変重要な意味を持つ」とコメントしている。

VDAは、ドイツ国内生産でも中国は重要な地位を占めているとしている。2020年にドイツで生産された乗用車25万3,900台が中国に輸出された（全輸出台数の9.6％）。また、乗用車と商用車を合わせた中国への輸出額は約130億ユーロ、自動車部品の輸出額は約122億ユーロに上る。

各自動車メーカーが発表した2020年の販売台数をみても、全世界の販売台数に占める中国での割合は3割から4割を占める。具体的には、フォルクスワーゲングループの2020年の販売台数（商用車を含む）のうち、中国が占める割合は42.2％、ダイムラー（乗用車のみ）は36.3％、BMW（同）は33.5％となった。

ミュラー会長はこの機会を捉え、EUと中国が2020年12月に原則合意した包括的投資協定（CAI、2021年1月5日記事参照）についてもコメント。同協定が「ドイツの自動車産業にとって両国・地域の経済関係の深化のため、重要な礎となる」とし、協定発効により「（中国への）市場アクセス、持続可能な発展、労働分野での規制水準、人権、気候保護の課題解決の進展に寄与する」とした。

上海モーターショーには、VDAがドイツ経済・エネルギー省やドイツ見本市産業連盟（AUMA）の支援を受けてドイツ共同ブースを出展し、18社が参加した。参加企業や出展製品などはウェブサイトで確認できる。

（クラウディア・フェンデル、高塚一）