2025年の自動車生産は3.5％増、輸出が好調

ブラジルの全国自動車製造業者協会（Anfavea）は1月15日、2025年の自動車生産・販売・輸出入実績（速報版）を発表した。同年の生産台数（乗用車、商用車、バス、トラック合計）は前年比3.5％増の264万4,054台、国内販売台数（新車登録ベース）は2.1％増の268万9,634台だった。輸出台数は、主要輸出相手のアルゼンチン、チリ、コロンビア向けが伸び、32.1％増の52万8,827台と大幅に増加した。ただし、生産、販売、輸出のいずれもAnfaveaが2025年8月時点で示していた見通しを下回った（注1）。

Anfaveaのイゴール・カルベ会長は、高金利環境が自動車業界に大きな影響を与えたと説明した上で、「経済の混乱や不安定さを踏まえると、生産3.5％増、販売2.1％増は一定の成果」と評価した（注2）。

輸入台数は前年比6.7％増の49万7,765台で、2014年以来の高水準となった（注3）。このうち、メルコスール諸国およびメキシコ以外からの輸入が50.2％を占め、初めて過半を占めた。中でも、中国からの輸入割合が全体の37.6％を占めた。

2026年は生産・販売・輸出とも増加の見通し

Anfaveaは同日、2026年の見通しも公表した。生産台数は274万1,000台（前年比3.7％増）、国内販売台数は276万2,000台（2.7％増）、輸出台数は53万6,000台（1.3％増）と予測する。カルベ会長は「2025年は高い政策金利や、（米国トランプ政権の誕生による）地政学的リスクが阻害要因となった。2026年初めも同様の環境が続くとみられ、年間を通じた市場動向は前年後半と類似するだろう」と述べた。

2026年の輸入台数の見通しは示されなかったが、Anfaveaは電動車（バッテリー式電気自動車：BEV、プラグインハイブリッド車：PHEV、ハイブリッド車：HEV）の国内生産開始や、SKDおよびCKD向け部品の減免措置終了、また7月からの輸入税率引き上げにより、2026年は電動車の輸入が減少する見通しだと説明した（注4）。

（注1）Anfaveaは2025年8月7日の記者会見で、2025年の生産274万9,000台、販売276万5,000台、輸出55万2,000台と予測していた。

（注2）ブラジル中央銀行は2025年12月に開催された金融政策委員会で、政策金利（Selic）を15％に据え置くことを全会一致で決定している（2025年12月19日記事参照）。

（注3）2014年の輸入台数は61万7,023台。

（注4）2026年7月以降、電動車やSKD用部品対する関税減免措置が終了し、いずれも関税率は35％へ引き上げられる（2023年12月5日記事参照）。また、BEV向けCKD部品の関税率は2026年7月に10％から14％に引き上げられる。SKDおよびCKD生産用部品の関税免除措置（輸入枠）は2026年1月末で終了する（2025年8月5日記事参照）。

（エルナニ・オダ）