2022年の自動車輸出は約311万台、世界第2の輸出国に

中国自動車工業協会（CAAM）は1月12日、2022年の中国の自動車輸出台数が前年比54.4％増の311万1,000台だったと発表した。2年連続で過去最高を更新し、初めて300万台を超えた（添付資料図参照）。現地メディアは「輸出台数はドイツを上回り、日本に次いで世界2位となった」とし、数年以内に日本も上回る可能性があると報じている（「環球時報」1月17日）。

輸出台数のうち、乗用車が56.7％増の252万9,000台、商用車が44.9％増の58万2,000台だった。新エネルギー車の輸出は2.2倍の67万9,000台だった。メーカー別の輸出台数では、1位が上海汽車の90万6,000台、2位が奇瑞汽車の45万2,000台、3位がテスラの27万1,000台、4位が長安汽車の24万9,000台、5位が東風汽車の24万2,000台となっている。

CAAMは輸出急増の背景として、国外での供給力不足と中国企業の競争力向上を挙げ、特に三電（バッテリー、モーター、コントローラー）技術やスマートモビリティーでの優位性が高まっているとした。また報道では、中国の新エネルギー車輸出で発展途上国向けが増加していることや、製品の高付加価値化が進んでいるなどの特徴があるとしている（「中国経済網」1月16日）。

CAAMによると、2022年1～11月の自動車輸出先上位（注）は、1位がメキシコで21万9,000台、2位はサウジアラビの20万5,000台、3位はチリ20万1,000台、4位はベルギー18万9,000台、5位はオーストラリア14万2,000台だった。新エネルギー車では1位がベルギー、2位が英国、3位がフィリピンだった。

ASEANへの輸出については、地域的な包括的経済連携（RCEP）協定の発効が後押ししたとの見方も報じられている（「国際商報」1月17日）。

（注）貿易統計データベースのグローバル・トレード・アトラス（GTA）では、同期間の乗用車（HSコード8703）輸出は米国向けが42万5,085台で1位となっている。

（河野円洋）