スエズ運河通行料の値上げを発表

エジプトのスエズ運河庁は9月17日に、2023年初から、ばら積み貨物船とクルーズ船を除く、全ての船舶の運河通行料を15％値上げすると発表した。

スエズ運河庁は、通行料に関する方針を以下のとおり示しており、今回の値上げについて、オサマ・ラビー長官は、船舶会社の収益力（運賃）向上が最大の理由と説明した。コンテナ船、原油タンカーなどの用船料が上昇し、世界的に海運各社の業績が好調であることに触れた。また、原油価格の高値基調が続く中、他の代替ルートと比べて、スエズ運河を通る場合の効率性を強調した。

エジプトでは外貨準備高が減少する中、同国政府にとって、外貨収入源の1つであるスエズ運河通行料の重要性は増している。輸入規制など（2022年6月24日記事参照）によって貿易赤字は縮小し、2022年8月の外貨準備高は331億ドルとようやく下げ止まったが、エジプト経済界を代表する産業連盟（FEI）は「輸入規制により日々数百万ドルの損失が出ている」として規制緩和を求めている。

また、輸入品価格上昇を一端とするインフレの発生により、生活が悪化する国民からも、経済見通しの説明を求める圧力が高まり、政府は9月に国民向け政策対話を開催する予定にしている。経済安定化に向けた追加融資パッケージについて、IMFとの条件交渉が難航する中、ラビー長官がメディアで言及した「（スエズ運河通行料の値上げによる）7億ドルの収入増」は貴重な自主財源となる。

【通行料に関する方針】（スエズ運河庁ウェブサイトより一部抜粋）

• 通過船舶の収益力を考慮する。
• スエズ運河を通るルートと他の代替ルートの船舶コストを比較する。
• 運河収入を増加させる手段として、潜在的な受益者の数を増やす。
• 通過船によって達成された節約の一部を共有する。
• 市場条件と経済的変化を十分に考慮する。
• 船舶の種類と規模、積載条件、貨物の種類を考慮する。

（福山豊和）