5月の自動車部門、生産、販売、輸出の全てで前年同月比プラス

メキシコの国立統計地理情報院（INEGI）は6月6日、5月の自動車統計（大型バス・トラックを除く）を発表した（添付資料表参照）。

5月の生産台数は27万5,436台で、前年同月比15.2％増を記録した。生産台数の内訳をメーカー別にみると、ゼネラルモーターズ（GM）が5万6,638台の28.5％増、クライスラー（Chrysler）が3万6,602台で28.8％増、フォルクスワーゲン（VW）が2万8,556台の40.8％増と、前年同月比での増産が目立った。日本メーカーでは、日産自動車が3万7,772台の12.6％減、トヨタが2万7,463台の45.3％増、マツダが7,075台の31.8％減、ホンダが3,274台の69.0％減と、トヨタを除くと軒並み減産した。

国内販売台数は9万1,215台、前年同月比5.2％増で、2021年8月以来の前年同月比プラスを記録した。特にモーターネーション（MOTORNATION、注）（5.2倍）、MG（4.2倍）、安徽江淮汽車（JAC）（3.1倍）などの中国企業の国内販売台数増加が目立った。

輸出台数は24万4,643台、前年同月比1.1％増で、3カ月連続でプラス値を記録した。INEGIによると、5月の対米輸出台数は18万7,626台で前年同月比3.4％増加した。前年に比べ縮小している米国の自動車市場の5月単月でみると、米国の主要輸入相手国の中でメキシコからが唯一、前年同月比増加した。

しかし、メキシコ自動車工業会（AMIA）のファウスト・クエバス会長は、5月の指標は良好だったが、自動車産業はいまだ回復していないとし、「現在も半導体の供給や米国市場の縮小などの問題に直面している」と述べた。（「エル・エコノミスタ」紙6月6日）。

（注）北京汽車（BAIC）、江鈴汽車（JMC）、長安汽車（CHANGAN）の自動車を販売。

（小西健友）