中国各地の新型コロナ感染拡大、自動車産業にも大きな影響

中国の自動車産業情報サービスプラットフォームの盖世汽車（Gasgoo）は4月18日、新型コロナウイルス感染拡大による自動車産業への影響に関し、国内の自動車関連企業1,779社の回答に基づく調査結果を発表した。

感染拡大による経営への影響について、回答企業の38％が「非常に大きい」、30％が「大きい」と回答した（添付資料表1参照）。

主に影響を受けている分野については、33％が「物流停滞、部品の入荷ができない、製品の出荷ができない」、21％が「工場封鎖もしくは閉鎖型管理が必要」、19％が「材料在庫に限界があり生産維持が困難」と回答した（添付資料表2参照）。

対応策については、25％が「従業員を工場に常駐させて生産する」、18％が「生産ライン調整と感染影響のない地域の工場に生産移管」、14％「政策支援と融資を求める」と回答した（添付資料表3参照）。

新型コロナウイルス感染拡大による2022年の中国自動車市場への影響については、51％が「影響が大きく、通年での安定した成長は困難である」と回答した。一方、18％が「短期的には影響を受けるが、通年での影響は大きくない」、13％は「公共交通機関での感染を避けるため、自家用車の購入需要が再び喚起される」と回答した（添付資料表4参照）。

電気自動車（EV）の新興メーカー小鵬汽車の何小鵬董事兼CEO（最高経営責任者）は4月14日、「もし上海市とその周辺のサプライヤーが生産再開できなければ、5月には中国の全ての自動車完成車の工場が停止する可能性がある。この問題に政府と関連部門が共同で取り組むことを期待する」と、生産停止への懸念と政府の取り組みへの期待を述べた（「毎日経済新聞」4月15日）。

上海市経済信息化委員会は「上海市の工業企業の操業再開における防疫対策の手引き（第1版）」を発表するなど、企業の生産再開に向けた動きもみられる（2022年4月18日記事参照）。

（侯恩東）