中国の7月新エネルギー車販売、2年6カ月ぶりに減少

中国自動車工業協会（CAAM）は8月12日、7月の自動車生産・販売状況を発表した。新エネルギー車（注）は、生産台数が前年同月比6.9％減の8万4,000台、販売台数が4.7％減の8万台で、伸び率は6月（生産台数56.3％増、販売台数80.0％増）から大きく減速した（図1参照）。単月での販売台数減少は2017年1月以来2年6カ月ぶりとなる。

新エネルギー車のうち、電気自動車（EV）は、生産台数が4.8％減の6万5,000台、販売台数が1.6％増の6万1,000台、プラグインハイブリッド車（PHV）は、生産台数が13.2％減の2万台、販売台数が20.6％減の1万9,000台となった。同協会は販売減速の要因として、新エネルギー車の購入補助金削減（2019年4月5日記事参照）の施行猶予期間が6月26日をもって終了することを控え、6月に駆け込み需要が発生した反動を挙げている。

1～7月累計でみると、新エネルギー車の生産台数は前年同期比39.1％増の70万1,000台、販売台数は40.9％増の69万9,000台と、いずれも前年比増を維持したが、前年同期（2018年1～7月）の伸び率（生産台数85.0％増、販売台数97.1％増）と比べると、増加幅は縮小した。

なお、新エネルギー車世界最大手の比亜迪（BYD）の7月の新エネルギー車販売台数は、前年同月比11.8％減の1万6,567台だった。PHVが35.2％減の6,495台の一方、EVは16.4％増の9,515台と2桁増を維持した。

自動車販売台数は13カ月連続減

ガソリン車などを含む自動車全体では、7月の生産台数は前年同月比11.9％減の180万台、販売台数は4.3％減の180万8,000台だった（図2参照）。販売台数は13カ月連続で前年同月割れとなった。車種別では、スポーツ用多目的車（SUV）は前年同月比で増加したものの、セダン、MPV、クロスオーバーはいずれも減少した。1～7月累計では、自動車全体の生産台数は前年同期比13.5％減の1,393万3,000台、販売台数は11.4％減の1,413万2,000台だった。

（注）主に電気自動車（EV）、プラグインハイブリッド車（PHV）、燃料電池車（FCV）などを指す。ハイブリッド車（HV）は含まない。

（河野円洋）