広西チワン族自治区、初の越境鉄道物流センターの運営開始

11月26日、中国鉄道南寧局集団の憑祥（ひょうしょう）越境鉄道物流センターの運営が正式に開始された。広西チワン族自治区で初の国境をまたぐ鉄道の物流センターで、重慶市とシンガポールを結ぶ海陸複合輸送ルート（南向通道、注）において初の通関機能を持つ。中国とASEANの相互連携を推進し、堅固な交通インフラの提供を目指す。

この鉄道物流センターは2016年9月1日に建設が始まり、総敷地面積は約430畝（約29万平方メートル、1畝＝約667平方メートル）、投資額は9,366万元（約14億9,856万円、1元＝約16円）に達した。プロジェクトの完成後は貨物の集散、コンテナ詰め、通関、検疫検査を行うことができるという（「広西日報」11月27日）。

越境輸送能力と通関効率の向上

憑祥市はベトナムと隣接し、果物の貿易量は中国最大規模だ。ASEANからの熱帯果物の輸入が急増する中、陸路の通関能力は既に限界に近づいており、渋滞が深刻化している。税関のデータによると、2018年上半期、憑祥市の果物の輸入は前年同期比52.4％増の47万4,000トンに達し、貿易額は1.2倍の26億1,000万元となった。

同鉄道物流センターの開業で、辺境地区の加工産業の発展が推進され、中国政府が提唱した「一帯一路」構想の推進に基づき、越境物流の輸送能力と通関効率の向上を狙う。

憑祥越境鉄道物流センターの稼働によって週に2本の列車が運行する。将来的には1日1本が運行される予定だ。

（注）広西チワン族自治区を経て重慶市とシンガポールを結ぶ新たな海陸複合輸送ルートのこと（2018年8月24日記事参照）。

（郭冬梅）