知的財産ニュース 中国自動車メーカー、研究・開発への投入は日米欧と比べて桁違いの低さー香港メディア

ipshow_BID_3465.html

中国の自動車メーカーは研究·開発への投入が少なく、研究資金は欧米や日本メーカーと比べれば桁違いに低い。目先の利益ばかりを追求している中国メーカーが海外ライバル会社の脅威になるのは、後10年待たなければならない。香港の「南華早報」が11日報道した。

BMWの提携パートナーであり、最も利益を上げている中国の自動車メーカー·華晨汽車がミニバンの研究·開発へ昨年投入した金額は、前年比約6倍に増加したものの、わずか500万元にすぎなかった。最も野心を備える「吉利汽車」は、年間1億ドルを投入して、エンジンなどの開発を行っていると言われるが、海外ライバルメーカーの年間数十億ドルの投入とは比べ物にならない。

華晨汽車の一台あたり60人民元の開発費と比べて、メルセデス·ベンツは1台当たり2879ユーロ（約23236元）、BMWは同2164ユーロ（約17467元）の研究·開発費をそれぞれ投入しており、この差は極めて大きい。

長城汽車や東風汽車などの決算報告によると、売上総利益はメルセデス·ベンツやフォルクスワーゲンなどを上回っている。その原因について、安い人件費や研究開発への投資の少なさ、安い原材料などによるものだと指摘される。