トヨタウクライナ、EVの3モデルを販売開始

住友商事の子会社であるトヨタウクライナは6月19日、ウクライナでバッテリー式電気自動車（BEV）の「Toyota C-HR+」「bZ4X」「bZ4X Touring」の販売を開始したことを発表した。レクサスブランドでは既に「LEXUS RZ」を販売していたが、トヨタブランドとしては初のEVモデルの投入となる。

首都キーウの公式ディーラーのウェブサイトによると、「TOYOTA C-HR+」は197万6,135フリブニャ（約711万円、1フリブニャ＝約3.6円）から、「bZ4X」は201万2,770フリブニャ（約725万円）から、「bZ4X Touring」は240万670フリブニャ（約864万円）からの価格設定だ。

ウクライナではここ数年、EVの登録台数が増加している（2025年11月21日付地域・分析レポート参照）。EVの輸入・販売に対する20％の付加価値税（VAT）の撤廃措置が2025年末で終了したことから、同年末にかけて新車・中古車ともに登録台数が増加した。自動車市場研究所によると、2025年の新車EVおよび輸入された中古EVの登録台数はそれぞれ、2万2,800台（前年比2.2倍）、8万4,400台（2.0倍）だった。

新車EV市場では、中国製造車のシェアが高まっている。自動車市場研究所の1月の発表では、2025年に購入された新車EVの94％は中国製が占める見込みとの分析だった。ブランド別では比亜迪（BYD）がトップで9,656台、42.3％のシェアを誇った。また、ジーカー〔Zeekr、中国自動車大手の吉利汽車（Geely）傘下のEVメーカー〕は2,940台、12.9％のシェアで3位となった。しかしながら、中国からウクライナに輸入されるEVの大部分は非公式に輸入されているのが実態である。同研究所の分析によれば、2025年の中国製EV販売台数（新車・中古車含む）上位15モデルのうち、公式にウクライナ市場で流通するモデルは、中国上海汽車集団（SAIC）傘下のMGのZSのみだった。

ここ数年のEVの増加や充電所など関連インフラなどの発達、イラン情勢に伴うガソリン・ディーゼルなどの燃料費の高騰などにより、EVに対する消費者の関心の高まりが認められ、トヨタウクライナ以外にも複数の公式ディーラーがEVモデルの取り扱いの開始・拡大に関心を示している。BMWウクライナと公式輸入業者のAVTババリヤは6月4日、新型BMW iX3を同国で初めて発表した。同社はグランクーペのi4シリーズ、セダンのi5シリーズ、スポーツ用多目的車（SUV）のiXシリーズなど比較的幅広いEVモデルを展開している。

（柴田紗英）