2025年の新車販売台数は前年比7.2％減、12月のBEV販売は単月で過去最多

インドネシア自動車製造業者協会（ガイキンド）は1月13日、2025年12月の自動車販売台数などのデータを発表した。

2025年12月の新車販売台数（卸売ベース）は、9万4,093台だった（添付資料表1参照）。前月を約2万台上回り、月間販売台数で過去最多だった。2025年通年（1～12月）の合計は前年比7.2％減の80万3,679台だった。内訳は、乗用車が63万5,379台（前年比5.6％減）、商用車が16万8,300台（同12.7％減）だった。2025年の生産台数は前年比4.1％減の114万7,600台だった。

ブランド別の通年販売台数は、トヨタ自動車が25万431台（シェア31.2％）で首位を維持し、次いでダイハツが13万677台（16.3％）、三菱自動車が7万1,781台（8.9％）と続いた（添付資料表2参照）。中国のBYDが4万6,711台（5.8％）で6位につけるなど、引き続き勢いを見せた。2025年末に輸入BEVへの税制優遇制度（2025年2月26日記事参照）が終了したことから、駆け込み需要につながったとみられる。

燃料別の通年販売台数では、ガソリン車が45万5,948台（シェア56.7％）と最多だが、バッテリー式電気自動車（BEV）が10万3,930台に達し、全体の12.9％を占めた（添付資料表3参照）。ディーゼル車が17万3,240台（21.6％）、ハイブリッド車（HEV）が6万5,323台（8.1％）、プラグインハイブリッド車（PHEV）が5,235台（0.7％）と続いた。BEVの月間販売台数は1～11月では平均約7,500台だったが12月は2万1,820台となり、単月で過去最多を記録した。

BEVのブランド別通年販売台数では、BYDが4万6,711台で首位となり、次いで上汽通用五菱汽車（ウーリン）が1万2,710台、ベトナムのビンファストが1万885台だった（添付資料表4参照）。

年間販売台数の前年割れが続く中、トヨタ自動車インドネシアのボブ・アダム副社長は「現在、工場稼働率が約50％まで低下し、損益分岐点に達する危機的水準にある」と述べた（「ビスニス」1月13日）。また、インドネシア大学経済社会研究所（LPEM）によれば、新車市場は80万台強で推移する一方、2024年の中古車販売台数は180万台に達する。ガイキンドのプトゥ・ジュリ・アルディカ会長は、「業界活性化のための効果的な刺激策が緊急に必要だ」と述べた。

（大滝泰史）