1～9月の自動車販売台数、全体は低迷もBEV販売が急伸、中国勢がEV市場を牽引

インドネシア自動車製造業者協会（ガイキンド）は10月9日、2025年1～9月の自動車卸売販売台数のデータを発表した。

2025年9月の自動車の卸売販売台数は6万2,071台で、前月比0.48％増加した。内訳は乗用車が0.09％増の4万6,929台、商用車が1.7％増の1万5,142台だった。1～9月の卸売販売台数の合計は56万1,819台となり、前年同月比で11.3％減少した（添付資料表1参照）。

1～9月のブランド別販売台数の合計は、トヨタ自動車が18万1,817台（シェア32.4％）で首位だった。次いで、ダイハツが9万5,307台（17.0％）、三菱自動車が4万8,944台（8.7％）、ホンダが4万6,623台（8.3％）と続いた。非日系メーカーでは、中国の比亜迪（BYD）が2万77台（3.6％）で最も販売台数が多く、全体の6位だった。上位10以内には、BYDのほか、韓国の現代自動車、中国の奇瑞汽車がランクインした（添付資料表2参照）。

1～9月の乗用車の燃料別の販売台数では、ガソリン車が33万5,345台（全燃料に占めるシェア59.7％）、ディーゼル車が12万3,700台（22.0％）、バッテリー式電気自動車（BEV）は5万5,225台（9.8％）、ハイブリッド車（HEV）が4万4,262台（7.9％）、プラグインハイブリッド車（PHEV）が3,285台（0.6％）だった（添付資料表3参照）。BEVは前年同期の約2倍に増加した。BEVのブランド別販売台数では、BYDが首位で、上汽通用五菱汽車、DENZAなどが続いた。BEVのブランド別販売上位10社のうち、8社が中国勢、その他はベトナムと韓国勢だった（添付資料表4参照）。

ガイキンドは、2025年の自動車年間販売目標を90万台に設定している。ヨンキー・スギアルト副会長は、「市場の販売状況が低迷していることに鑑み、ガイキンドの会員企業とともに、年末までの販売目標の修正について協議を行う予定だ」と述べた（10月8日付「ビスニス」）。

（大滝泰史）