2025年上半期のドイツ国内乗用車新規登録台数、BEVとPHEVが好調

ドイツ連邦自動車局（KBA）は7月3日、2025年上半期（1～6月）の国内乗用車新規登録台数は140万2,789台（前年同期比4.7％減）と発表した。

上半期の国内乗用車新規登録台数を燃料別にみると、特にバッテリー式電気自動車（BEV）とプラグインハイブリッド車（PHEV）が好調だった。BEVが24万8,726台（前年同期比35.1％増）と増加した。全体に占めるシェアは2023年1～6月の12.5％から17.7％に拡大した。PHEVも13万8,905台（55.1％増）と急増した。シェアは9.9％となり、前年同期比で3.8ポイント上がった。他方、ガソリン車は39万7,459台（27.8％減）と大幅に減少した。シェアは28.3％となった。ディーゼル車も振るわず、21万1,382台（23.2％減）だった。全体でのシェアは15.1％となった。

上半期の新規登録台数を主要ブランド別にみると、フォルクスワーゲン（VW）が28万5,998台（前年同期比1.1％減）と、全体でのシェア20.4％で最多だった。これに、メルセデス・ベンツ12万6,964台（0.1％増、シェア9.1％）、BMW11万9,084台（3.8％増、シェア8.5％）、シュコダ10万8,996台（4.6％増、シェア7.8％）、アウディ9万7,731台（6.2％減、シェア7.0％）などと続いた。日本メーカーでは、トヨタ自動車（レクサスを除く）3万9,521台（11.7％減、シェア2.8％）を筆頭に、マツダ2万287台（15.4％減、シェア1.4％）、日産自動車1万7,218台（4.6％増、シェア1.2％）、三菱自動車1万2,604台（24.7％減、シェア0.9％）、スズキ1万1,759台（5.8％減、シェア0.8％）などと続いた。

EVの社用車向け購入促進措置を導入

連邦参議院（上院）は2025年7月11日、「投資即時プログラム」法案を可決した。同プログラムの枠組みの中で、社用車としての電気自動車（EV）購入促進措置も導入する。2025年7月1日から2027年12月末までの間に、企業が社用車として新たなEVを購入すると、取得原価に基づいた償却が可能となる（価格上限は10万ユーロ）。取得年には75％を償却できる。

（クラウディア・トーディ）