1～3月の自動車生産、前年同期比14.9％減の35万2,499台

タイ工業連盟（FTI）は4月29日、3月の自動車生産台数が前年同月比6.1％減の12万9,909台だったと発表した（添付資料表参照）。今回の発表によると、3月の部門別では、乗用車が前年同月比12.5％減の4万5,588台、開放式の荷台がある小型貨物自動車・ピックアップトラックなどの商用車が2.2％減の8万4,321台だった。自動車生産台数全体の64.1％を占める輸出向けは9.4％減の8万3,217台、国内販売向けは0.4％増の4万6,692台だった。

2025年1～3月累計の自動車生産台数は前年同期比14.9％減の35万2,499台だった。部門別では、乗用車が22.7％減の11万9,865台、ピックアップトラックなどの商用車が10.2％減の23万2,634台。また、輸出向けは13.5％減の23万6,796台、国内販売向けは17.6％減の11万5,703台だった。

国内販売台数では、家計債務上昇に伴う自動車ローンの審査厳格化により、3月は前年同月比0.5％減の5万5,798台となった。 1～3月累計は前年同期比6.5％減の15万3,193台だった。

企業の動向をみると、中国メーカー（注）はバッテリー式電気自動車（BEV）を中心に、2025年に入っても販売の攻勢を強めており、1～3月累計の乗用車販売シェアは19.5％、2024年通年では18.8％だった。他方、日本メーカーのシェアは1～3月累計では64.2％で、2024年通年では64.8％だった（添付資料図1参照）。

商用車販売シェアでは、1～3月累計の中国メーカーは9.4％、2024年通年では7.1％だった。日本メーカーのシェアは1～3月累計で79.6％、2024年通年では84.4％だった（添付資料図2参照）。自動車全体の総販売シェアをみると、中国メーカーの1～3月累計は13.4％、2024年通年では11.6％だった。日本メーカーの1～3月累計は73.8％、2024年通年は76.7％だった（添付資料図3参照）。

3月の完成車の輸出台数は前年同月比14.9％減の8万914台、輸出額は15.5％減の約574億バーツ（約2,526億円、1バーツ＝約4.4円）となった。完成車とエンジン、部品、スペアパーツを含む輸出額は9.5％減の約787億バーツだった。また、1～3月累計では、完成車の輸出台数が前年同期比18.6％減の22万139台、輸出額は17.4％減の約1,562億バーツ。完成車とエンジン、部品、スペアパーツを含む輸出額は14.2％減の約2,133億バーツだった。

（注）中国企業には、長城汽車（GWM）や上海汽車（MG）、哪吒汽車（NETA）、BYDなどが含まれる。

（高谷浩一、チャナットパット・スクマ）