FCVの生産販売台数、2025年に入っても伸び悩む

中国自動車工業協会（CAAM）は4月11日、2025年3月の自動車市場動向を発表した。2025年1～3月の新エネルギー車（NEV）の販売台数は前年同期比47.1％増の307万5,000台となり、新車販売台数に占めるNEVの割合は41.2％となった。NEVのうち、バッテリー式電気自動車（BEV）の販売台数は47.7％増の192万8,000台、プラグインハイブリッド車（PHEV）は46.1％増の114万5,000台と増加した。一方で、燃料電池車（FCV）は20.3％減の1,000台にとどまり、前年同期比減の状況が続いている（添付資料表参照）。

FCVについては、2025年までの目標としてFCVの保有台数を5万台とすることが掲げられているが、厳しい状況にある（2025年1月17日記事参照）。

中国の大手石油化学企業である中国石油化工（シノペック）は3月24日、2024年の業績説明会を行った。説明会において、シノペックの趙東副董事長兼総裁は、同社の水素エネルギーサプライチェーンのレイアウトと商業化について、同社の水素ステーションの全体的な収益性は2024年も改善し続け、現在運営されている水素ステーションの中でも、負荷が高く粗利率の良いステーションが利益を生む可能性があると述べた。しかし、運輸部門においては、FCVの保有台数や実運用台数はまだ比較的少なく、1台あたりの走行距離も短い。今後、FCVの保有台数や運用台数が増加し続ければ、水素ステーションでの充填（じゅうてん）量は徐々に増加する。それに伴い、水素ステーションの建設、運営、コストが低下し続け、水素ステーション事業の収益性の継続的な改善につながると述べた。シノペックは中国全土で142カ所の水素ステーションを建設運営している。

（高橋大輔）