1～10月の港湾貨物取扱量は0.1％減、極東の航路が増加

ロシア商業海港協会の発表（11月11日）によると、2022年1～10月のロシア海港での貨物取扱量は前年同期比0.1％減の6億9,450万トンだった（添付資料表参照）。極東での貨物取扱量が伸びるとともに、航路の開設も進んでいる。

品目別でみると、原油が前年同期比8.9％増、液化ガスが11.4％増と好調な一方、コンテナ貨物は25.2％減だった。輸送目的別では、輸出貨物は0.2％増と、1月からの累計として3月以降で初めてプラスに転じた。海域別では、極東海域が0.7％増となり、主要港であるウラジオストク港（8.2％増）、ボストチヌィ港（6.6％増）が好調だった。11月15～17日にモスクワで行われたフォーラム「ロシアの運輸」の中で、FESCO統合輸送のレオニド・シリャフツロフ社長は、極東海域におけるコンテナ輸送航路の数が2021年末時点の15本から2022年9月時点で27本に増えたと述べた。「インフラやターミナルの取り扱い能力に制約がなければ、（航路は）もっと増えていただろう」と付け加えた（「ポートニュース」11月17日）。

10月単月の貨物取扱量は前年同月比2.8％増の7,535万トンと、3月以降で最も高い伸びを記録した。品目別では、乾貨物が9.7％増の3,954万トン、液体貨物が3.8％増の3,581万トンだった（「インフラニュース」11月14日）。

ビタリー・サベリエフ運輸相は11月15日、フォーラム「ロシアの運輸」の中で、2022年の海港貨物取扱量は前年比2.0％減になるとの見通しを明らかにした。2021年は8億3,520万トンだった。サベリエフ運輸相は、貨物の極東へのシフトが着実に進んでいると指摘した。ミハイル・ミシュスチン首相もフォーラムにおいて、運輸インフラ整備のための2022年の予算額は1兆3,000億ルーブル（2兆9,900億円、1ルーブル＝約2.3円）に上ると述べた。レニングラード州の液化天然ガス出荷ターミナル、沿海地方オトクリチエ岬にある石炭積み出し施設の建設、クラスノダール地方の黒海に面するタマン・バルク貨物ターミナルのバースの改修が完了したとし、輸出の拡大に期待を示した。

（浅元薫哉）