VW、北ドイツ・エムデン工場でBEVの生産開始

ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（VW）は5月20日、ドイツ北部エムデン工場で、スポーツ用多目的車（SUV）のバッテリー式電気自動車「ID.4」の生産を開始したと発表した。

VWの2021年のバッテリー式電気自動車（BEV）販売台数は前年比97％増の26万3,000台。うち、「ID.4」は11万9,650台で、VWで最も売れたBEVモデルとなった。今回エムデン工場で生産が始まった「ID.4」は既に、東部ドイツのツビッカウ工場、中国の安亭工場および仏山工場で生産されている。2022年秋には米国・チャタヌーガ工場でも生産が始まる予定だ。エムデン工場での「ID.4」の生産は、2022年末に1日当たり最大800台を見込む。VWは2022年中に、欧州、米国、中国合わせ、MEB（注）を基にしたBEVを年間120万台生産できる体制を整える予定。

エムデンはハンブルクの西方約250キロに位置し、北海に面したドイツの港町。VWのエムデン工場は1964年生産開始で従業員は約8,000人、主な生産車種はパサートで2020年の生産台数は16万3,443台。VWは2020年から、約10億ユーロをかけてエムデン工場のBEV工場化を進めており、今回の「ID.4」生産開始もその一環だ。2023年にはBEV「エアロB（AERO B）」の生産も始まる予定。パサートの一部車種は生産を数年続けるものの、その後、エムデン工場はBEV専用工場となる。

VWは2021年12月に発表した2022～2026年の5年間の投資計画「プランニング ラウンド70」で、電動化に520億ユーロと投資すると決定、販売台数に占めるBEVの比率を2026年に25％にまで高める目標を掲げるなど（2021年12月16日記事参照）、BEVシフトを鮮明にしている。

（注）Modularer E-Antriebs-Baukasten（Modular electric drive kit）の略。VWが開発したBEV専用のモジュラープラットフォーム（共通設計・部品共通化のための基盤）。

（高塚一）