ドイツ自動車大手、2020年の販売台数減少も低排出ガス車は好調

フォルクスワーゲン（VW）グループ、ダイムラー、BMWのドイツ自動車大手3社は2021年1月、2020年の全世界での乗用車販売台数を相次いで発表した。新型コロナウイルス感染拡大の影響などを受けて、販売台数は3社ともに前年比で1割程度減少した。一方で、低排出ガス車の販売台数は3社とも急増した。中国市場での販売台数は、VWグループが9.1％減となる一方、ダイムラーとBMWは過去最高を記録した。

VWグループの2020年の販売台数（注1）は、前年比15.2％減の930万5,400台だった。地域別では、西欧が21.6％減の293万9,900台となったほか、最大の販売台数を誇る中国市場（香港を含む）が9.1％減の384万9,000台にとどまったことが、全体の大きな減少につながった。ブランド別では、グループ内最大の販売台数を占めるVW乗用車が15.1％減の532万8,000台で、全体の減少の最大要因となった。

全体の販売台数が減少する中、低排出ガス車は急増した。バッテリー電気自動車（BEV）は前年比約3.1倍の23万1,600台、プラグインハイブリッド車（PHEV）は約2.8倍の19万500台だった。売れ筋車種は、BEVがVW「ID.3」（5万6,500台）、アウディ「e-tron」（4万7,300台）、VW「e-Golf」（4万1,300台）など。PHEVはVW「パサート」（2万7,200台）、アウディ「Q5」（2万3,500台）などだった。

ダイムラーの2020年の販売台数（注2）は、前年比10.3％減の220万2,578台だった。地域別では、欧州が16.4％減の78万4,183台となる一方、中国は11.7％増の77万4,382台と過去最高の販売台数を記録した。BEVおよびPHEVが全販売台数に占めるシェアは、2019年の2％から7.4％に拡大した。ダイムラーは、さらなるモデルの拡充を受けて、2021年のBEVおよびPHEVの販売割合は約13％まで伸びると予測している。

BMWの2020年の販売台数（注3）は、前年比8.4％減の232万4,809台だった。地域別では、米州が19.7％減、欧州が15.7％減となる一方、中国は7.4％増で過去最高の77万7,379台を記録した。BEVとPHEVと合わせた低排出ガス車は31.8％増の19万2,646台となった。

（注1）乗用車に加えて、VWグループ内のスカニア、マンのトラック台数を含む。

（注2）メルセデス・ベンツおよびスマートの合計。

（注3）BMW、ミニ、ロールスロイスブランドの合計。地域別の数値にはロールスロイスを含まない。

（クラウディア・フェンデル、高塚一）