2019年の自動車生産・販売台数、5年連続で減少

業界団体の台湾区車両工業同業公会によると、2019年の台湾の自動車生産台数は前年比0.8％減の25万1,304台、販売台数（輸入車含まず、輸出向けを含む）は2.7％減の25万1,557台となった。これで5年連続で生産台数、販売台数ともに減少した。

2019年の生産台数をメーカー別にみると、トヨタと日野自動車が出資する1位の国瑞汽車（構成比41.7％）は前年比3.1％増の10万4,761台、2位の中華汽車（19.7％）は4.8％増の4万9,448台とそれぞれプラスに転じた一方、3位の裕隆汽車製造（15.0％、注1）は減少幅が縮小したものの、11.1％減と引き続きマイナスで推移している。4位の台湾本田汽車（12.1％）は昨年の13.1％増から15.1％減とマイナスに転じた（表1参照）。

2019年の販売台数25万1,557台のうち、台湾域内における販売台数は87.1％を占めた。国瑞汽車（構成比33.2％）、中華汽車（21.6％）、裕隆汽車製造（18.2％）の上位3メーカ―は前年に引き続き減少した（表2参照）。4位の台湾本田汽車（13.9％）は15.5％減とマイナスに転じた一方、5位の福特六和汽車（7.9％）は前年比29.6％増とプラスに転じた。

輸入車のシェアは台湾域内の総販売台数の47.7％

自動車市場関連の業界サイト「U－CAR」によると、表2に含まれない輸入車の販売は前年比6.4％増の20万9,949台、総新車販売台数（輸入車を含む）の47.7％に達した（注2）。輸入車の販売は引き続き堅調に推移している一方、台湾製自動車の販売は依然として不振が続いている。

構成比1位（23.9％）のトヨタは前年比50.9％増の5万249台、2位（13.9％）のメルセデス・ベンツは0.3％増の2万9,255台となり、順位に変動はなかった。3位（10.6％）のレクサスは25.2％増の2万2,295台となり、前年から順位を1つ上げた。マツダ（7.3％）は35.2％減の1万5,368万台で5位だった。

「U－CAR」によると、2020年は排ガス規制や自動車安全検査基準など政策の変更により、新車への買い替えが大幅に推進される1年になると見込んでいる。

（注1）生産台数には日産との合弁の裕隆日産汽車なども含む。

（注2）U－CARウェブサイト「2019年12月台湾自動車市場販売報告」（2020年1月2日）から。

（嶋亜弥子）