カナダの新車生産台数、2019年は3年連続で減少

調査会社デロジエ・オートモーティブ・コンサルタントが1月31日に発表した統計によると、カナダの2019年の新車（乗用車および小型トラック）生産台数は、前年比4.9％減の194万6,074台で、3年連続の減少となった（表参照）。セグメント別では、乗用車の生産台数が28.9％減少した一方、小型トラックは7.1％増加し、総生産台数に占める小型トラックのシェアは前年の67％から75％に拡大した。

メーカー別にみると、生産台数首位のフィアットクライスラー・オートモービルズ（FCA）は、小型トラックの「ドッジ・キャラバン」や「クライスラー・パシフィカ」の生産が落ち、前年比4.8％減となった。同社は2019年3月に、オンタリオ州ウィンザーの組み立て工場における約1,500人の人員削減計画を発表（2019年4月5日記事参照）したが、11月には2020年第1四半期（1～3月）までの雇用延長を決めた。その後、12月にプジョーを傘下に持つPSAとの合併を発表し、現状では生産体制に変更を加えないとしているが（「フィナンシャル・ポスト」紙2019年12月18日）、先行きは不透明だ。

前年からの2位を維持したトヨタは、小型トラックの「RAV4」の生産が前年比67.1％増の35万3,374台だった一方、乗用車の「カローラ」の生産を米国へ移管したことから、総生産台数は5.9％減少した。ホンダも前年の3位から順位は変わらなかったが、乗用車の「シビック」および小型トラックの「CR－V」の生産が落ち、5.8％減となった。

4位のゼネラルモーターズ（GM）は、小型トラックの生産が前年比6.5％減少し、2019年末にオンタリオ州オシャワ工場で「キャデラック・XTS」と「シボレー・インパラ」の生産が終了したことにより、乗用車も21.7％減となり、総生産台数は9.1％減少した。同社は、オシャワ工場での生産終了に伴い、約2,300人の人員削減を行うとともに、同工場の自動運転車試験場などへの転換を発表している（2019年5月10日記事参照）。

5位のフォードは、小型トラックの「リンカーン・ノーティラス」が前年比34.0％増と好調で、カナダで自動車生産を行うメーカー5社の中で唯一、総生産台数が前年より増加（4.3％増）した。しかし同社も、4,200人を雇用するオンタリオ州オークビル工場において2020年初頭に450人の人員削減計画を発表している。

自動車アナリストのデニス・デロジエ氏は「GMオシャワ工場が（2019年末で）閉鎖したことを考慮すれば、2020年には新たに12万5,000台の生産が減少することになる」とし、FCAやフォードの状況をみても、カナダの自動車生産業界の不確実性は明らかで、現状の生産施設を維持していくためには、全ての利害関係者がより一層の努力を重ねることが必要だ、とコメントしている。

（飯田洋子）