2018年の自動車販売・生産は3年連続で伸長

インドネシア自動車工業会（GAIKINDO）の発表によると、2018年のインドネシア国内における自動車販売台数（卸売り、以下同じ）は115万1,291台（前年比6.6％増）、生産台数は134万3,714台（10.4％増）となり、販売・生産ともに3年連続で伸長した。

インフラ整備の進展で商用車が市場を牽引

ブランド別の販売台数をみると、1位はトヨタの35万2,161台（前年比5.2％減）、2位はダイハツの20万2,738台（8.8％増）、3位はホンダの16万2,170台（13.2％減）となった（表1参照）。続いて、ミニバン（MPV）の「エクスパンダー」が大ヒットした三菱自動車が14万2,861台を売り上げ、79.0％増という大幅な伸びを記録した。2017年に操業を開始した中国系メーカー2社については、ウーリンが1万7,002台と好調だった一方、DFSKは1,222台にとどまり、明暗が分かれている。日本ブランドのシェアは97.5％だった（注）。

カテゴリー別の販売台数をみると、乗用車が87万4,660台で前年比3.6％の伸びにとどまった一方、商用車は27万6,631台で17.6％増と大幅に伸びた（表2参照）。2019年4月17日の大統領選挙に向けて、各地で高速道路などのインフラが急ピッチで整備される中、資源価格の上昇も商用車需要の追い風となり、トラックの販売が27.5％増と大幅に増加した。

カテゴリー別生産台数については、乗用車が105万5,774台で前年比7.5％増、商用車が28万7,940台で22.9％増となった（表3参照）。輸出も順調に伸びており、2018年の完成車（CBU）輸出は14.4％増の26万4,553台だった。ダイハツ、トヨタ、三菱自動車、スズキが輸出を牽引しており、トヨタは2018年9月5日にジョコ・ウィドド大統領列席の下、輸出100万台達成の記念式典を開催している。

2019年の販売目標について、GAIKINDOのヨンキ・スギアルト副会長は、金利上昇による悪影響などを見込んで、2018年と同じ110万台の数字を示している。

（注）メルセデス・ベンツなどGAIKINDOに加盟していないメーカーの販売台数は含まない。

（吉田雄）