9月の新車販売台数、年率換算では2018年最多の1,744万台

モーターインテリジェンスの発表（10月2日、注）によると、米国における9月の新車販売の年率換算台数（季節調整済み）は前年実績（1,723万台）を上回る1,744万台となった。2018年に入ってから、月別で最多だった。

主要メーカー〔ゼネラルモーターズ（GM）を除く〕別に新車販売台数の前年同月比をみると、フィアットクライスラー・オートモービルズ（FCA）が14.7％増と大きく伸びた一方で、日産、フォード、トヨタは2桁の減少となった（表参照）。FCAは、ジープとドッジブランドなどが伸びた。日産は乗用車に加えて、人気モデルのCUV〔クロスオーバーSUV（スポーツ用多目的車）〕「ローグ」などが減少した。フォードはピックアップトラック「Fシリーズ」などを含む全モデルの7割以上のモデルがマイナスとなった。前年同月比の減少に関し同社は、2017年8月末にテキサス州の一部を襲ったハリケーン・ハービーの買い替え需要により、翌9月の販売が増加し、その反動減が響いたとみている。また、2018年9月中旬のハリケーン・フローレンスが一部地域での販売減に与えた影響も示唆した（フォード・プレスリリース）。トヨタはSUV「4Runner」やCUV「ハイランダー」が好調だったものの、中型乗用車「カムリ」などが押し下げ要因となった。

GMが発表した2018年第3四半期の販売台数は、前期比11.1％減の69万4,638万台と減少した。乗用車に加え、「シルベラード」や「アカディア」といった小型トラックも減少した。

なお、9月のインセンティブ（メーカーが消費者に提供する割引額）は、1台当たり、業界全体で前年同月比2.6％減の3,785ドルだった（ALG調べ）。おしなべて、2018年に入り、ほぼ横ばいの水準が続いている。

（注）販売台数で首位のGMが、4月分から月次販売台数の公表を取りやめ、四半期ごとの公表に変更したことから、各社の販売台数を取りまとめていたモーターインテリジェンスは月次の発表を見合わせ、年率換算台数のみを公表することとした。これに伴い、ジェトロのビジネス短信では、年率換算台数とGMを除く主要メーカーの販売台数を月次で報告する。

（大原典子）