EU向け輸出比率が低下、韓国は輸出入とも大幅増−2012年の貿易動向（2）−

＜韓国への輸出にFTAの関税引き下げ効果＞
輸出は、欧州債務危機の影響を受け、EU域内向けの割合が2011年の53.5％から2.9ポイント低下した（表1参照）。EU向けはほぼ全ての国で減少し、ユーロ圏（構成比45.0％）が4.6％減、非ユーロ圏（5.5％）が10.3％減だった。域内で最大の輸出相手国ドイツ向け（11.2％）が横ばい（0.0％）で、オランダ向け（8.1％）はドイツを除いて唯一のプラスとなり5.7％増、フランス向け（7.4％）は5.2％減だった。

ドイツ向けは、石油・石油製品ならびに医薬品が2桁を超える伸びをみせたが、道路走行車両（以下、自動車）や原動機など多くの品目で減少した。フランス向けは、最大の品目の石油・石油製品が3.7％増となったものの、その他輸送機器、自動車、医薬品などほとんどの品目でマイナスだった。一方、オランダ向けは、46.7％を占める石油・石油製品が17.6％増と好調だったほか、7.1％を占める医薬品が30.0％増と大幅に伸びた。

EU域外では、国別でも最大の輸出相手国である米国向け（構成比13.6％）は、医薬品が減少する一方で、原動機、自動車などの増加で3.4％増となった。中国向け（3.3％）は、8.4％を占める金属鉱およびくずが16.2％減だったが、33.6％を占める自動車が52.3％増と急伸したほか、医薬品も2桁の伸びをみせ、全体で12.8％増となった。ロシア向け（1.9％）は、38.1％を占める自動車が20.3％増加するなどしたため、全体で15.4％増となった。インド向け（1.5％）は、非金属鉱物製品、非鉄金属、金属鉱およびくずを中心に減少し、全体で15.8％減だった。

また、韓国向け（構成比1.5％）は、44.3％を占める石油・石油製品が5.8倍と急増した。原動機（4.8％）も2.4倍となり、全体で81.7％増と顕著な伸びをみせた。2011年7月に発効したEU韓国自由貿易協定（FTA）による関税引き下げ効果が要因と考えられる。

サブサハラアフリカ向け（構成比3.1％）は、7.5％増だった。歴史的に関係の深い南アフリカ共和国（1.2％）が3.9％増、ナイジェリア（0.5％）が4.5％増、ガーナ（0.2％）が21.2％増、ケニア（0.1％）8.4％増と、いずれも好調だった。

＜輸入はEU域内外ともに増加、韓国から自動車5割増し＞
輸入は、EU27域内（構成比50.8％）が1.7％増で、うちユーロ圏（42.3％）が1.5％増、非ユーロ圏（7.8％）が4.3％増だった（表2参照）。EU域内最大の輸入相手国のドイツ（12.8％）は、6.4％を占める医薬品が88.7％と急増し、全体で4.8％増加した。オランダ（7.6％）は、11.0％を占める通信機器、録音・音声再生装置が55.9％増で、全体でも8.5％増だった。一方、フランス（5.7％）は、12.6％を占める自動車が3.8％減となるなど、全体で0.2％減少した。

EU域外では、最大の輸入相手国である米国（構成比7.8％）は、3.8％増だった。医薬品が減少する一方で、原動機、その他輸送機器などが増加した。また、4.2％を占める石油・石油関連製品が2.2倍と急増した。米国でシェールガスの採掘と利用が増え、米国内のエネルギー需給が緩和された結果、石油・石油関連製品が輸出に振り向けられたとものとみられる。

中国（構成比7.4％）は、その他の雑製品、事務用機器・自動データ処理機械が増加した半面、衣類、通信機器、録音・音声再生装置などが減少し、全体で0.4％減だった。ロシア（2.1％）は、61.1％を占める石油・石油製品が24.6％増、13.0％を占める石炭が15.6％増と鉱物性燃料が牽引し、全体で15.7％増となった。インド（1.5％）は、16.6％を占める衣料品が9.7％減となったものの、石油・石油関連製品、原動機の2桁増により、全体で2.1％増加した。

2011年7月にFTAが発効した韓国（構成比0.8％）は、23.6％増と大きく伸びた。20.3％を占める自動車が53.5％増となったほか、9.9％を占める非鉄金属が3倍、4.8％を占める原動機が2.9倍と、いずれも急増した。

サブサハラアフリカ（構成比2.9％）も、14.7％増と増加した。ナイジェリア（1.0％）が76.9％増、南アフリカ共和国（0.8％）が9.1％増、ボツワナ（0.4％）が25.0％減、アンゴラ（0.2％）が2.5倍だった。

＜対日貿易には円高の影響が顕著、輸入で韓国製品と競合か＞
2012年の日本との貿易は、対日輸出が前年比4.2％増の45億7,900万ポンド（1ポンド＝約152円）、対日輸入が4.1％減の81億6,200万ポンド。対日貿易収支は35億8,300万ポンドの赤字となり、赤字幅は前年の41億1,400万ポンドから縮小した。

主な対日輸出品目をみると、原動機（構成比18.1％）が31.9％増、医薬品（15.9％）が5.7％増、自動車（11.7％）が27.8％増、非鉄金属（5.5％）が38.8％減、電気機器・同部品（4.9％）が50.7％増だった（表3参照）。原動機の中心はエンジンで、円高などの理由により、自動車と同様に日系メーカーの英国工場から日本向けに輸出されたものとみられる。

日本からの主要輸入品目では、67.5％を占める機械類・輸送機器類が7.5％減少した（表4参照）。機械類・輸送機器類の内訳をみると、自動車（26.9％）が7.6％減、原動機（13.5％）が12.4％増、その他の一般工業用機械・同部品など（7.2％）が16.6％減、電気機器・同部品（7.0％）が27.8％減だった。日本からの自動車輸入が減少する一方で、韓国からの機械類・輸送機器類の輸入が19.4％増と急増している。同国からの輸入の20.3％を占める自動車が53.5％増と好調であり、韓国からの輸入の57.1％を機械類・輸送機器類が占めている。円高やEU韓国FTAを背景に、韓国製品との競争が激化している可能性がある。

（村上久）

（英国）

輸出入ともに伸び鈍化、貿易赤字は拡大−2012年の貿易動向（1）−