Reason4. 稳定的基础设施

Reason4. 稳定的基础设施

公共交通机构服务的效率性

世界

1

电力的连接

世界

2

机场的连接性

世界

3

  1. “The Global Competitiveness Report 2019”(世界经济论坛)


日本的停电持续时间和停电次数极少

电力的稳定和安全供给已扎根,可以放心进行商业活动。

平均停电持续时间指标与平均停电次数指标的国际比较

平均停电持续时间指标(SAIDI):日本0.0375、韩国0.04、新加坡0.06、德国0.25、英国0.28、法国0.35、中国0.896、加拿大0.98、美国1.28、意大利1.3。平均停电次数指标(SAIFI):日本0.024、韩国0.05、新加坡0.11、德国0.3、英国0.14、法国0.29、中国0.188、加拿大1.48、美国0.378、意大利2.22。
  1. 〔注释〕2020年的数据。平均停电持续时间指标(SAIDI)表示每年停电持续时间数,平均停电次数指标(SAIFI)表示每年停电次数,两者数值均越低越好。

    [出处]根据《Getting electricity: System average interruption duration index (SAIDI) (DB16-20 methodology)》、《Getting electricity: System average interruption frequency index (SAIFI) (DB16-20 methodology)》(世界银行)编制


网络利用率

(占人口的比例)

93%

手机用户数

每100人

152

手机用户数(每100人)

手机用户数(每100人)。日本152、韩国138、美国134、意大利129、德国128、中国118、英国116、法国111、加拿大96
  1. 〔注释〕手机用户数美国的为2019年,其他国家为2020年的数值。

    〔出处〕根据《Individuals using the internet (% of population)》、《Secure Internet servers (per 1 million people)》、《Mobile Cellular subscriptions (per 100 people)》(世界银行)编制


访问亚洲主要商业地区的便捷性

从关西国际机场到亚洲主要商业地区的航线范围内。2小时范围内:釜山(韩国)1小时3分、首尔(韩国)1小时50分。3小时范围内:大连(中国)2小时3分、上海(中国)2小时25分。4小时范围内:台北桃园(台湾)3小时10分、台南(台湾)3小时45分、香港(香港)3小时50分、广州(中国)4小时

通往日本全国各地的便利交通基础设施

乘坐新干线所需时间:仙台-东京 1小时33分、东京-新大阪 2小时23分、新大阪-博多 2小时25分
乘坐飞机所需时间:东京-福冈 2小时、东京-札幌 1小时30分、札幌-福冈 2小时35分

・新干线:北海道新干线、东北新干线、秋田新干线、山形新干线、上越新干线、北陆新干线、东海道新干线、山阳新干线、九州新干线。・站名:新青森、八户、秋田、盛冈、新庄、山形、仙台、福岛、新潟、长野、高崎、大宫、东京、新横滨、名古屋、京都、新大阪、冈山、广岛、小仓、博多、熊本、鹿儿岛中央。・据点机场:稚内、旭川、钏路、带广、新千岁、函馆、秋田、山形、新潟、仙台、成田国际、东京国际、中部国际、大阪国际、关西国际、高松、高知、松山、广岛、山口宇部、北九州、福冈、长崎、熊本、鹿儿岛、宫崎、大分、那霸。


Reason5. 宜居的社会

城市的安全性
“医疗保障”部门
东京

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