現代自動車、米国関税などの影響で2025年は大幅な減益

現代自動車は1月29日、2025年第4四半期（10～12月）および2025年通年の業績（連結ベース）を発表した。2025年第4四半期の売上高は前年同期比0.5％増の46兆8,390億ウォン（約5兆1,523億円、1ウォン＝約0.11円）、営業利益は39.9％減の1兆6,950億ウォン、当期純利益は52.1％減の1兆1,840億ウォンだった。2025年通年の売上高は、前年比6.3％増の186兆2,540億ウォン、営業利益は19.5％減の11兆4,680億ウォン、当期純利益は21.7％減の10兆3,650億ウォンとなった（添付資料表1参照）。

同社の2025年第4四半期の世界販売台数は前年同期比3.1％減の103万3,000台だった。内訳は、米国が0.8％増の24万4,000台、韓国（国内）が6.3％減の17万7,000台、インドが0.4％増の14万7,000台、欧州が11.6％減の13万8,000台などとなった。また、2025年通年の世界販売台数は、前年比0.1％減の413万8,000台だった。内訳は、米国が1.9％増の100万7,000台、韓国（国内）は1.1％増の71万3,000台、欧州が1.4％減の60万1,000台、インドが5.5％減の57万2,000台などとなった（添付資料表2参照）。

他方、エコカー〔ハイブリッド車（HEV）、電気自動車（EV）など〕の販売台数は、2025年第4四半期が23万5,000台、2025年通年が96万2,000台だった。

韓国の各メディアおよび現代自動車は、2025年通年の業績について、次のとおり分析した。

1. 4月から11月まで続いた米国の韓国製自動車・同部品に対する25％の関税賦課と海外での販売補助金の増加が業績に影響を与えた。特に関税に伴う追加費用は4兆1,100億ウォンにのぼった。
2. 2025年は世界市場の伸び悩み、中国企業の海外進出による価格競争の激化、関税など、不確実な外部環境が業績に影響した。

なお、現代自動車は業績発表に合わせ、2026年の事業計画を発表した。それによると、2026年は世界販売台数416万台、売上高営業利益率6.3～7.3％を目標とし、17兆8,000億ウォン（自動車部門のみ）を投資する計画だ。

（李海昌）