2025年11月の自動車販売、BEV販売が前月に続き1万3,000台超

インドネシア自動車製造業者協会（ガイキンド）は2025年12月10日、2025年1～11月の自動車販売台数のデータを発表した。

2025年11月の自動車の卸売販売台数は7万4,252台で、前月比0.3％増となった。内訳は、乗用車が0.9％減の5万7,000台、商用車が4.7％増の1万7,252台だった。1～11月の卸売販売台数の合計は71万84台となり、前年同期比で9.6％減少した（添付資料表1参照）。

1～11月のブランド別卸売販売台数の合計は、トヨタ自動車が22万4,018台（シェア31.5％）で首位だった。次いで、ダイハツが11万8,774台（16.7％）、三菱自動車が6万3,918台（9.0％）、スズキが5万5,905台（7.9％）、ホンダが5万3,296台（7.5％）だった（添付資料表2参照）。前月に続き、中国のBYDが4万151台（5.7％）で6位につけた。BYDは10月に続き、バッテリー式電気自動車（BEV）の低価格モデルである「ATTO1」の販売（8,333台）が牽引した。

1～11月の燃料別の販売台数では、ガソリン車が41万1,867台（全燃料に占めるシェア58.0％）、ディーゼル車が15万4,709台（21.8％）、BEVが8万2,525台（11.6％）、ハイブリッド車（HEV）が5万6,701台（8.0％）、プラグインハイブリッド車（PHEV）が4,279台（0.6％）と続いた（添付資料表3参照）。単月では、BEVの販売台数が2025年10月に続き、1万3,000台を超えた。BEVのブランド別販売台数では、BYDが首位だった（添付資料表4参照）。

バンドン工科大学で自動車に関する研究を行うヤネス・マルティヌス・パサリブ氏は過去2カ月のBEVの販売台数が好調であることについて、「政府による輸入BEVに対する税制優遇措置が縮小され、優遇の対象が国内生産車に限定されると、2026年のEV市場の伸びは2025年末ほどにはならない」と述べた（12月13日付「アンタラ」）。

（大滝泰史）